فورد غالاكسي 500XL، 1963
Ford Galaxie ثانياً
Ford Galaxie ثانياً•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: 3J68Q165254
المزاد: كيسيمي 2017
تاريخ المزاد: 15 يناير 2017
رقم القطعة: T154.1
45,100 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أبيض
- المقصورة الداخلية: أزرق
- واحدة من 1,038 سيارة فورد غالاكسي 500XL موديل 1963 ونصف، أنتجت بمحرك Q-code سعة 427 بقوة 410 أحصنة
- محرك أصلي سعة 427 بقوة 410 أحصنة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات من المصنع
- يُعتقد أن المسافة المقطوعة الأصلية تبلغ 3,937 ميلًا
- الطلاء أصلي في معظمه
- سيارة عرض في مسابقة ميدو بروك كونكور ديليغانس
- بلون كورنثيان وايت الأصلي من المصنع، مع مقصورة داخلية فاخرة زرقاء
- مقاعد منفصلة مع كونسول
تعافت فورد من موسم ناسكار الكئيب عام 1962، محققةً 23 فوزًا في عام 1963، وهو رقم قياسي يُعزى إلى تطورين مهمين أُدخلا في منتصف سنة الطراز. أولًا، بعدما توصل خبراء الديناميكا الهوائية لدى فورد إلى أن خط سقف غالاكسي يبطئ سيارة السباق عند السرعات القصوى، صمموا سقفًا انسيابيًا جديدًا من طراز فاستباك، أخفض بمقدار بوصتين ويقلل مقاومة الهواء بدرجة كبيرة، ما أدى إلى زيادة السرعة القصوى. وقد استفاد السقف الجديد إلى أقصى حد من التطور الثاني، وهو محرك جديد سعة 427 بوصة مكعبة حل محل محرك V-8 سعة 406 بوصات مكعبة.
عُرض محرك 427 بنسختين بقوة 410 و425 حصانًا، وتميزت كلتاهما بقاعدة متينة مع أغطية محامل رئيسية مثبتة بمسامير عرضية، ونسبة ضغط 11.5:1، وعمود كامات جديد برافعات صلبة ومجموعة صمامات خفيفة الوزن للتشغيل المستمر بسرعات عالية. زُودت جميع سيارات غالاكسي العاملة بمحرك 427 بناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق ومحاور ومكابح للخدمة الشاقة، وأعمدة إدارة ومفاصل عامة معززة، وعجلات وإطارات أكبر قياس 15 بوصة. وبفضل مكربن هولي واحد رباعي الأسطوانات بسعة 780 قدمًا مكعبة في الدقيقة على مجمع سحب من الألومنيوم، أنتج محرك 427 برمز Q قوة 410 أحصنة عند 5,600 دورة في الدقيقة وعزمًا قدره 476 رطل-قدم عند 3,400 دورة في الدقيقة؛ وهي أرقام مبهرة دفعت غالاكسي كاملة الحجم إلى سرعة قصوى تبلغ 135 ميلًا في الساعة.
أما نسخة R-code ذات المكربنين الرباعيين فقدمت أداءً أقوى، إذ أنتجت 425 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة وعزمًا قدره 480 رطل-قدم، لكن نظام المكربنات المتطور وتسارعها المتواضع عند السرعات المنخفضة جعلا بيعها للعملاء غير المهتمين بالسباقات أمرًا صعبًا. وكانت سيارات غالاكسي المزودة بمحرك Q-code نادرة بالقدر نفسه. وهذه السيارة الأنيقة فورد غالاكسي 500XL موديل 1963 المعروضة هنا واحدة من 1,038 سيارة فقط، من إجمالي إنتاج بلغ 94,730 سيارة غالاكسي 500XL. وهي نموذج أصلي على نحو استثنائي، بطلاء كورنثيان وايت أصلي في معظمه ومقصورة داخلية فاخرة زرقاء تضم مقاعد منفصلة وكونسولًا.
قطعت هذه السيارة، التي سبق أن شاركت في مسابقة ميدو بروك كونكور ديليغانس، 3,937 ميلًا فقط، ولا تزال تحتفظ بمحرك Q-code الأصلي من المصنع، سعة 427 وبقوة 410 أحصنة، وبناقل الحركة اليدوي ذي الأربع سرعات. وهذا ما يجعلها كنزًا استثنائيًا من سيارات الستينيات يستحق الفحص الدقيق.
