فورد Fairlane 500 Sunliner، 1957
Ford Fairlane ثانياً
Ford Fairlane ثانياً•
•143 مشاهدة
رقم الهيكل: D7UC192766
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
88,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة جيفري داي
- سيارة Sunliner مرممة بإتقان
- مزودة بالعديد من الخيارات
محرك V-8 علوي الصمامات بسعة 312 بوصة مكعبة وقوة 245 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Ford-O-Matic بثلاث سرعات مع زيادة سرعة، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 118 بوصة.
في عام 1957، طرحت فورد أربع فئات على قاعدتي عجلات مختلفتين. سارت طرازات Fairlane وFairlane 500 الأكبر على قاعدة عجلات بطول 118 بوصة، بينما صُنعت طرازات Custom وCustom 300 الأساسية وسيارات ستيشن واغن على هياكل بطول 116 بوصة. جاءت جميع سيارات فورد أخفض وأطول؛ إذ زاد طول طرازات Fairlane بنحو قدم تقريبًا مقارنة بطرازات 1956، مع انخفاضها أربعة بوصات.
كان التصميم جديدًا بالكامل. فقد عُدّلت الزخارف الانسيابية لطرازات Fairlane بين عامي 1955 و1956 لتناسب Fairlane 500 لعام 1957، وأُضفي عليها مظهر أكثر رقيًا؛ إذ امتدت إلى أسفل من المصابيح الأمامية، ثم انحنت إلى أعلى وارتفعت لتنتهي فوق زعانف خلفية أنيقة. أما الطرازات الأخرى فحملت زخارف مختلفة لكنها متناسقة، وقد راعت جميعها أنظمة الألوان الثنائية المميزة للخمسينيات. وشملت المحركات محركًا سداسي الأسطوانات وثلاثة أحجام من محركات V-8، بسعات تتراوح بين 223 و312 بوصة مكعبة وقوة تصل إلى 245 حصانًا.
في البداية، لم يتوفر سوى طراز مكشوف واحد، وهو Fairlane 500 Sunliner. وفي منتصف العام، انضم إليه طراز Skyliner، بسقف صلب قابل للطي طُوّر انطلاقًا من فكرة لسيارة Continental Mark II لم ترَ النور. ومع ذلك، فضّل معظم مشتري السيارات المكشوفة طراز Sunliner ذي السقف القماشي، وبيع منه نحو 78,000 سيارة. لاقى التصميم الجديد رواجًا وساعد فورد على منافسة شيفروليه، غريمتها اللدودة، بجدية. وفي السنة التقويمية 1957، احتدم التنافس بين فورد وشيفروليه، لكن فورد حققت فوزًا كبيرًا في سنة الطراز.
يُقال إن السيارة المعروضة هنا اشتراها جامع السيارات المعروف دون كيزير مباشرةً من مالكها الأصلي، ثم باعها بدوره إلى الهاوي المرموق واين ديفيس. وبعد ذلك، كلّف السيد ديفيس بإجراء ترميم كامل شمل فصل الهيكل عن الشاسيه في عام 2007، ثم أعاد السيد كيزير شراءها، إذ كان واضحًا مدى حبه لهذه الفورد.
تعمل سيارة Sunliner بمحرك V-8 سعة 312 بوصة مكعبة، يتنفس طبيعيًا ويولد 245 حصانًا مكابحيًا، مزود بمكربن واحد ذي أربعة منافذ ونسبة ضغط 9.7:1. وإلى جانب ناقل الحركة Ford-O-Matic، فهي مجهزة بنظام عادم مزدوج، ومقعد كهربائي، ونوافذ كهربائية، وعجلات سلكية من Kelsey-Hayes مزودة بإطارات ذات جدران جانبية بيضاء عريضة. وتشمل تجهيزات الراحة راديو Town & Country يبحث عن الإشارة وغاسلات للزجاج الأمامي. طلاء Starmist Blue بحالة ممتازة، وقد أُعيد طلاء جميع الأجزاء اللامعة وصقلها. المقصورة بحالة جديدة، كما جرى تنظيف حجرة المحرك والجزء السفلي من السيارة بعناية وإبرازهما.
تبدو هذه الـSunliner حديثة الترميم للغاية وفي حالة ممتازة، وهي مثال رائع لسيارة رائدة في توجهات التصميم تجذب الحشود في أي فعالية.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r221-1957-ford-fairlane-500-sunliner/
التكلفة
323,180 AED
