فيات 500L، 1970

رقم الهيكل: 2468084

رقم المحرك: 2579804

رقم التسجيل: DHM 866H

بيعت بمبلغ 15,282 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت

صممت سيارة فيات 500 على يد دانتي جياكوزا، وأُنتجت بين عامي 1957 و1975، فيما استمر إنتاج نسخة فيات 500K ستيشن محدودة حتى عام 1977. لم يتجاوز طولها ثلاثة أمتار، وكانت تعمل في الأصل بمحرك صغير ثنائي الأسطوانات ومبرّد بالهواء سعته 479 سم مكعب. أعادت 500 تعريف مصطلح «السيارة الصغيرة»، وتُعد واحدة من أولى سيارات المدينة. وعلى الرغم من حجمها الضئيل، أثبتت 500 أنها سيارة عملية للغاية وشائعة في مختلف أنحاء أوروبا، وأسرت قلوب الناس وعقولهم. أما نسخة «L» أو Lusso، فقد صُنعت بين عامي 1968 و1972، وتميزت بمقصورة داخلية أكثر حداثة، بما في ذلك لوحة قيادة متجددة أضفت على 500 طابعًا عصريًا.

استفادت هذه النسخة المسجلة في المملكة المتحدة والمقود فيها على اليمين من ترميم شامل، شمل ألواح هيكل جديدة وطلاءً جديدًا. أُعيد بناء ناقل الحركة، وعُززت قوة الكبح بإضافة مكابح قرصية أمامية من نوع Pirelli Cinturato. وزُوّد المحرك سعة 650 سم مكعب بعمود كامات عالي الأداء ومكربن أكبر. كما رُكّب نظام عادم عالي الأداء، إلى جانب محاور توجيه جديدة، وأعمدة نقل حركة ووصلات جديدة، وأسطوانات عجلات جديدة، فضلًا عن خراطيم وأنابيب جديدة. وشملت تجديدات المقصورة في هذه السيارة 500 أحزمة أمان قابلة للسحب بالقصور الذاتي، وسقفًا قابلًا للطي جديدًا، وسجادًا وألواح أبواب جديدة. واكتمل المظهر العام بمصدّين جديدين في الأمام والخلف.

يضم ملف هذه السيارة الأجمل بين سيارات فيات سجلًا مصورًا لأعمال الترميم. وتُعرض في المزاد مع وثيقة التسجيل V5C، وهي معفاة من اختبار MoT، وتُباع من دون سعر احتياطي.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=5809&au=45