Ferrari 612 Scaglietti HGTC كوبيه، 2008
Ferrari 612
Ferrari 612•
•75 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFJY54B000157673
82,800 يورو | بيعت
- سُلّمت جديدة إلى ألمانيا
- لون Grigio Silverstone أخّاذ مع مقصورة داخلية بلون Nero
- قطعت 42,100 كيلومتر فقط منذ خروجها من المصنع
- سجل صيانة كامل
كان الهدف من تصميم 612 إنتاج سيارة تتسع لأربعة بالغين براحة، لا أن تكون مجرد سيارة «2+2»، من دون التنازل عن أي من ديناميكيات القيادة الاستثنائية التي يتوقعها عشاق فيراري المخلصون. وقد طُرحت عام 2004، وكانت النتيجة أكبر سيارة طرق من فيراري على الإطلاق، ومع ذلك كان وزنها أقل من طراز 456M الأصغر. ويكمن «السر» في هيكل 612 المصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن، والمكوّن من مقاطع مبثوقة ومسبوكات وألواح، والذي حلّ محل الهيكل الأحادي التقليدي المصنوع من صفائح الفولاذ.
في تصميم 612، كرّمت Pininfarina إحدى أشهر إبداعاتها السابقة، وهي 375MM الرائعة التي طلبها صانع الأفلام الإيطالي الشهير Roberto Rossellini لزوجته Ingrid Bergman، وعُرضت للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات عام 1954. ويتردد صدى مقدمتها الطويلة وجوانبها ذات الانحناءات المقعرة في طراز Scaglietti. ولم تكتفِ 612 بتخفيف الوزن لتعزيز الأداء، بل زُوّدت بنسخة مطوّرة من محرك V12 بزاوية 65 درجة وسعة 5,748 سم مكعب في 575M Maranello، يولّد قوة 540 حصاناً وعزماً قدره 434 رطلاً-قدماً.
كما خضع ناقل الحركة F1A لتحسينات كبيرة، إذ أُضيفت حلقات مزامنة إضافية لتبديل أسرع للتروس، وأصبح بالإمكان اختيار أوضاع الناقل اليدوي/الأوتوماتيكي والتروس الأول والخلفي بواسطة بوابة على الكونسول الوسطي، بدلاً من الاقتصار على بدّالات المقود.
وزُوّدت 612 Scaglietti أيضاً بنظام تخميد نشط ونظام تعليق متكيّف، مع أدوات تحكم مثبتة على عجلة القيادة تتيح اختيار وضع «Normal» أو «Sport»، فيما كان نظام التحكم الإلكتروني المتكامل بالثبات والجر (CST) الأول من نوعه لدى فيراري. وبفضل وزنها الأخف وقوتها الأكبر ونظامي التعليق والفرامل المتفوقين، حققت 612 Scaglietti زمناً أسرع بنحو ست ثوانٍ في اللفة حول حلبة فيورانو الاختبارية التابعة لفيراري مقارنةً بـ456M. أما سرعتها القصوى فتبلغ 196 ميلاً في الساعة (315 كم/ساعة).
اعتباراً من عام 2006، أمكن تجهيز السيارات بحزمتي Handling Gran Turismo Sport (HGTS) أو Handling Gran Turismo Competizione (HGTC) الاختياريتين. وشملت هذه التحسينات الميكانيكية والتجميلية إعدادات جديدة لممتصات الصدمات، وتبديل التروس بسرعة أكبر، ونظام عادم رياضي، وشبكات عادم مصقولة، وملاقط مكابح مطلية، وعجلات قياس 19 بوصة؛ أما حزمة HGTC فتضمنت كذلك مكابح من السيراميك الكربوني.
تأتي سيارة Ferrari 612 Scaglietti هذه، التي سُلّمت إلى ألمانيا، بلون Grigio Silverstone مع تنجيد جلدي بلون Nero وتفاصيل داخلية متناسقة، وتشمل الخيارات التالية وغيرها:
مقاعد كهربائية مدفأة مع خاصية حفظ الإعدادات
خياطة بلون Grigio Chiaro
مرآة داخلية ذاتية التعتيم
حساسات ركن أمامية وخلفية
عداد دورات المحرك باللون الأحمر
نظام راديو وملاحة
نظام صوت Bose
نظام للتحكم بالمناخ
عجلات 612 قياس 19 بوصة
مكابح من السيراميك الكربوني
ملاقط مكابح حمراء
حزمة HGTC للتحكم بالسيارة
مرايا خارجية ذاتية التعتيم
يسجل كتيب الصيانة المرفق ما يلي:
- الصيانة 1: 2009 / 12,063 كم
- الصيانة 2: 2010 / 22,627 كم
- الصيانة 3: 2011 / 28,122 كم
- الصيانة 4: 2012 / 30,725 كم
- الصيانة 5: 2014 / 31,917 كم
- الصيانة 6: 2015 / 32,498 كم
- الصيانة 7: 2018 / 33,634 كم
- الصيانة 8: 2020 / 37,124 كم
- الصيانة 9: 2023 / 42,007 كم
نادراً ما تُعرض للبيع سيارات فيراري الفاخرة الخارقة ذات المقاعد الأربعة، ولا سيما بحالة جيدة كهذه السيارة قليلة الاستخدام والمعتنى بها، والتي تأتي بسجل صيانة ممتاز لدى وكلاء فيراري والاختصاصيين المستقلين، كما هو موثق في كتيب الصيانة المرفق. وتُعرض هذه السيارة مع أوراق تسجيل ألمانية وشهادة الفحص الفني الألمانية TÜV؛ وتمثل 612 فرصة لا تفوّت لامتلاك واحدة من أفضل السيارات المتاحة حالياً.
التكلفة
342,341 AED
