دودج فايبر RT/10، 1995
Dodge Viper ثانياً
Dodge Viper ثانياً•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: 1b3cr65eosv201138
لم تُبع
وثيقة تسجيل فرنسية. في عام 1989، كشفت دودج، قسم السيارات الرياضية التابع لكرايسلر، عن سيارة اختبارية؛ إذ ناقش رئيس كرايسلر بوب لوتز مشروع سيارة رودستر رياضية مع... كارول شيلبي! وكان الاسم المختار معبّرًا للغاية: «فايبر»، نسبةً إلى شيلبي كوبرا، أبرز السيارات الرياضية الأمريكية في ستينيات القرن العشرين. وبفضل نجاحها، تقرر سريعًا إنتاج نسخة مخصصة للطرقات.
صُمم طراز الإنتاج بالتعاون مع لامبورغيني، التي كانت آنذاك جزءًا من مجموعة كرايسلر. وفي عام 1991، جُهز مصنع خصيصًا في ديترويت لإنتاج النسخة الأولى RT/10، ولم يُنتج منها سوى 285 سيارة. واستُورد عدد قليل منها إلى فرنسا، وكان معظمها باللون الأحمر. وتميزت بمواصفات فريدة آنذاك: محرك V10 بسعة 8 لترات وقوة 400 حصان، مقترن بهيكل أنبوبي من الفولاذ وهيكل خارجي من الألياف الزجاجية وناقل حركة يدوي بست سرعات، من دون أي أنظمة مساعدة (لا نظام للتحكم في الجر ولا نظام ABS) ومن دون وسائد هوائية...
اشترى المالك الأول والوحيد السيارة جديدة واستوردها من كندا عام 1995 (إذ لم يكن اللون الأصفر متاحًا في فرنسا). وعلى مدى أكثر من ثلاثين عامًا، قطع هذا الشغوف بالسيارات بها مسافة تقارب 83,000 كم، مع الحرص على صيانتها بانتظام وباستمرار (السجل متاح عند الطلب).
خلال تجربة القيادة، لاحظنا أن السيارة تسير على نحو جيد من دون أصوات غير طبيعية. وإذا كان السائق متهورًا بعض الشيء، فإن محرك V10 يصدح بأفضل صورة عند دورات المحرك المرتفعة! وبوجه عام، السيارة في حالة جيدة إلى حد كبير، وتحمل آثار الزمن التي تميز سيارة أصلية؛ إذ تظهر على هيكلها الخارجي بعض الخدوش البسيطة.
وتأتي السيارة أيضًا مكتملة بالنوافذ وغطاء تونّو والسقف الصلب!
سواء كنتم من عشاق السيارات أو هواة جمعها الطموحين أو الخبراء، فمن المهم إدراك أن السيارة المعروضة في هذه الصفحات طراز فريد في إنتاج السيارات خلال تسعينيات القرن العشرين. إنها وحش حقيقي من القوة، نادر للغاية، وتجسد فلسفة لن نراها مجددًا. إن شراء سيارة كهذه اليوم يمنحكم، إلى جانب استثمار لا يسعه إلا أن يكون طويل الأمد، أحاسيس قيادة لا مثيل لها. لا يمكنكم القول إننا لم نحذركم!
https://www.aguttes.com/lot/163958/4a435858-c379-47c4-8c69-31e4a4d3c582
