Citroen DS Safari، 1968
Citroen DS أنا فيس ليفت 2
Citroen DS أنا فيس ليفت 2•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: يُحدَّد لاحقًا
رقم المحرك: يُحدَّد لاحقًا
التسجيل: يُحدَّد لاحقًا
بعد 18 عامًا من التطوير السري، كُشف عن DS19 في 5 أكتوبر 1955، في معرض باريس للسيارات. وخلال الدقائق الخمس عشرة الأولى من المعرض، سُجّل 743 طلبًا، وبلغ إجمالي طلبات اليوم الأول 12,000 سيارة. وبالنسبة إلى فرنسا التي كانت لا تزال غارقة في إعادة الإعمار بعد دمار الحرب العالمية الثانية، وتعمل أيضًا على بناء هويتها في عالم ما بعد الاستعمار، مثّلت سيارة DS رمزًا للبراعة الفرنسية. وكانت DS أول سيارة إنتاج جماهيري مزودة بمكابح قرصية أمامية تعمل بالطاقة. كما تميزت بنظام تعليق هيدرونيوماتيكي يشمل نظام تسوية تلقائيًا، وارتفاعًا متغيرًا عن الأرض، ومقودًا معززًا، وناقل حركة شبه أوتوماتيكي، وسقفًا من الألياف الزجاجية خفّض الوزن.
كما زُوّدت بمكابح أمامية داخلية ونظام تعليق مستقل. وقد أسهم اختلاف عرض المسار الأمامي والخلفي ومقاسات الإطارات في الحد من الميل إلى الانعطاف الناقص، وهو أمر شائع في السيارات ذات المحرك الأمامي والدفع الأمامي. وكما هو الحال مع جميع السيارات الفرنسية، تأثر تصميم DS بنظام القدرة الضريبية الذي فرض فعليًا استخدام محركات صغيرة. وعلى الرغم من التسارع المتأني نسبيًا الذي أتاحه محركها رباعي الأسطوانات، حققت DS نجاحًا في رياضة السيارات. واحتلت Citroën DS المركز الخامس في قائمة «أروع 100 سيارة» لمجلة Automobile Magazine عام 2005. كما اختارتها مجلة Classic & Sports Car أجمل سيارة على مر العصور، عقب استطلاع شمل 20 مصمم سيارات عالميًا مرموقًا.
هذه السيارة Citroën الأنيقة على نحو خاص هي نسخة أصلية مسجلة في المملكة المتحدة بمقود على اليمين، ومجهزة بعلبة تروس شبه أوتوماتيكية ومقود معزز. وقد امتلكها الشخص نفسه منذ عام 2006، واعتنى بها جامع سيارات DS واسع المعرفة وشغوف بها عناية فائقة، وهي بحالة جيدة جدًا في جميع أجزائها. وبعد ترميمها سابقًا، لم تقطع هذه النسخة Safari سوى 2,500 ميل خلال الاثني عشر عامًا الماضية. وتأتي هذه الـ Citroën بطلاء يجمع بين اللونين الرائعين Bleu Angora وGris Palombe، ومقصورة داخلية من الفينيل بلون Bufflon Gris، كما تُسلَّم مع وثيقة تسجيل V5C وبعض السجلات التاريخية. وهي بحالة ممتازة، ومن المؤكد أنها ستلفت الأنظار أينما ظهرت.
