Citroen 2CV، 1966
Citroen 2 CV
Citroen 2 CV•
•49 مشاهدة
رقم الهيكل: 1884721
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S11
20,900 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: خمري/أسود
- المقصورة: سوداء
- محرك 425 سم مكعب مبرد بالهواء
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- مكابح أسطوانية
- فتحة سقف قماشية منزلقة يدوية
- ماسحتا زجاج
- عداد سرعة ومقياس أمبير
- مصدات مطلية
- نظام كهربائي بجهد 6 فولت
- واقيات المصد الأمامي
- عجلات مطلية بأغطية مركزية لامعة
تُعد Citroen 2CV من أطول طرازات السيارات إنتاجًا، وقد طُرحت عام 1948 بوصفها واحدة من تلك المركبات الرائعة المصممة لإتاحة قيادة السيارات لعامة الناس. وقد وُضعت فكرتها الأصلية في ثلاثينيات القرن العشرين، حين كانت Citroen تواجه ضائقة مالية، فتولت Michelin السيطرة عليها بصفتها أكبر دائن. ولإعادة الشركة إلى مسارها، أدركت الإدارة ضرورة صنع سيارة تُباع بأعداد كبيرة. وأظهر بحث بسيط للسوق أن في فرنسا شريحة زراعية كبيرة لا تستطيع شراء سيارة، وكانت هذه الشريحة واسعة جدًا؛ لذا استهدفتها Citroen. وطُوّرت السيارة بسرية على أيدي نخبة من المهندسين والمصممين الذين التزموا جميعًا بكتمان المشروع، وقد نجح ذلك إلى حد بعيد.
أعلنت فرنسا الحرب على ألمانيا، ما دفع Citroen وMichelin إلى وقف العمل على 2CV، رغم إدراك الشركتين أنها ستكون طوق النجاة. وعندما احتلت ألمانيا فرنسا خلال الحرب العالمية الثانية، بذل Pierre-Jules Boulanger، نائب رئيس Citroen، جهودًا كبيرة لإحباط محاولات النازيين مداهمة المصنع واكتشاف 2CV شديدة السرية. ووصل به الأمر إلى وضع ملصقات مضللة على عربات القطارات كي يسمح الألمان بمرورها، وإلى تدمير النماذج الأولية بل ودفنها في مواقع سرية لتجنب مصادرتها ونسخها من قبل الألمان.
صُنّف Boulanger عدوًا للرايخ الثالث وتعرض للتهديد بالاعتقال والسجن في ألمانيا مرات عديدة، لكن النازيين لم ينفذوا تهديدهم قط. أما الجانب الإيجابي للحرب بالنسبة إلى Citroen، فكان أنها منحت الفريق وقتًا أطول للتفكير في سبل تحسين السيارة لما بعد الحرب، وقد أثمر ذلك. وبحلول توقف الإنتاج عام 1990، كانت السيارة قد حققت شعبية في أنحاء العالم، وبيع منها أكثر من 3 ملايين نسخة. وعلى مر السنين، أُدخلت تحسينات مختلفة على الأداء والمتانة ومستوى التطور، لكن كل تغيير كان طفيفًا جدًا. فلم تكن Citroen راغبة في تغيير شيء لم يكن معطوبًا.
سرعان ما أصبحت 2CV مرادفة لفرنسا، تمامًا كما أصبحت Beetle من Volkswagen مرادفة لألمانيا، وModel T من Ford مرادفة للولايات المتحدة. وقد جمعت السيارات الثلاث سمة رئيسية واحدة: تمكين عامة الناس ذوي الأجور المعقولة من الاستمتاع بمزايا القيادة ووسائل الراحة التي توفرها السيارات. تعمل هذه 2CV موديل 1966 بمحرك مسطح ثنائي الأسطوانات سعة 425 سم مكعب مبرد بالهواء وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، وقد طُليت بلونين، الأسود والخمري، مع القدر المناسب من الكروم والتفاصيل اللامعة.
تضم السيارة فتحة سقف قماشية منزلقة يدوية، وماسحتي زجاج، ومكابح أسطوانية، وعداد سرعة مع مقياس أمبير، ونظامًا كهربائيًا بجهد 6 فولت، كما تحتوي على واقيات للمصدات وعجلات مطلية بأغطية مركزية لامعة. وتتميز المقصورة بمقعد أمامي متصل بكسوة سوداء، ونظام صوت AM/FM/كاسيت، ونوافذ جانبية فريدة تُفتح إلى الخارج. إنها بسيطة إلى أقصى حد، تمامًا كما صُممت لتلك الحقبة ولمهمة نقل الفرنسيين من ظهور الخيل إلى عجلات السيارات.
التكلفة
76,756 AED
