Chrysler New Yorker St. Regis بسقف صلب، 1956
Chrysler New Yorker، IV
Chrysler New Yorker، IV•
•70 مشاهدة
رقم الهيكل: N5632695
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: U59.1
38,000 دولار | أعلى مزايدة
- عداد المسافة: 5,027 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أحمر/أبيض/أسود
- المقصورة: أحمر/أبيض
- الهيكل: سقف صلب
- ترميم لم يُدَّخر فيه أي جهد أو نفقة
- محرك Hemi V-8 سعة 354 بوصة مكعبة، مُعاد بناؤه وفق مواصفات المصنع
- ناقل حركة أوتوماتيكي يُشغَّل بالأزرار
- طلاء خارجي بألوان المصنع: الأحمر والأبيض والأسود
- توجيه ومكابح معززان
- مقعد ونوافذ كهربائية
- عجلات سلكية
- إطارات بجوانب بيضاء
- مقصورة مطابقة للأصل بمواد NOS
- زجاج مظلل
- راديو يُشغَّل بالأزرار
- ساعة مدمجة في لوحة القيادة
بعد ترميم لم يُدَّخر فيه أي جهد أو نفقة، تأتي سيارة Chrysler New Yorker St. Regis لعام 1956 بألوان الطلاء الخارجية الأصلية من المصنع: الأحمر والأبيض والأسود، وترتكز على إطارات ذات جوانب بيضاء وعجلات سلكية. وقد زُوّدت بمحرك V-8 أصلي من المصنع سعة 354 بوصة مكعبة أُعيد بناؤه، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي يتحكم به سائق السيارة عبر أزرار مثبتة في لوحة القيادة. وأُعيد ترميم المقصورة البيضاء باستخدام مواد NOS مطابقة للأصل، مع أرضية مغطاة بالسجاد الأسود ولمسات من قماش ذي نقوش وردية تذكّر بتلك الحقبة. وتزخر هذه الـNew Yorker St. Regis بالتجهيزات، ومنها ساعة مدمجة في لوحة القيادة، وراديو يعمل بالأزرار، وزجاج مظلل، ونوافذ كهربائية، ومقعد أمامي طويل كهربائي، وتوجيه معزز ومكابح معززة؛ لقد كانت بحق تحفة تقنية في عصرها. ففي عام 1955، تخلّصت Chrysler Corporation من تصاميمها التي ظلت إلى حد كبير على طراز الأربعينيات، وقدّمت تصاميم عصرية لافتة عبر جميع طرازاتها، من Plymouth إلى Imperial. وتخلّت Imperial عن اسم Chrysler لتصبح قسمًا مستقلًا يقدّم سيدان بأربعة أبواب، وسقفًا صلبًا Newport ببابين، وليموزين Crown Imperial تتسع لثمانية ركاب، مع حاجز فاصل وسطي أو من دونه. لم تصنع Imperial سيارات مكشوفة في ذلك العام، لكنها صنعت واحدة لرئيس Chrysler Corporation، K.T. Keller.
ولإثراء الفئة العليا من قسم Chrysler، ضمّ خط New Yorker طراز New Yorker Deluxe السيدان، وسيارات New Yorker Deluxe Newport ذات السقف الصلب المتاحة ببابين أو أربعة أبواب، وطراز New Yorker Deluxe المكشوف، وNew Yorker Deluxe St. Regis ذات السقف الصلب ببابين. وقد صُنعت St. Regis ببابين وسقف صلب فقط، وتوقف إنتاجها في نهاية عام 1956، لكنها ملأت إلى حد ما فجوة خلّفتها Imperial. وحملت السيارة اسم فندق St. Regis الفاخر للغاية في نيويورك بصورة غير رسمية، واستخدمت New Yorker St. Regis الشريط الجانبي المطلي بالكروم من Windsor لإعادة تعريف حدود الألوان، كما أتاحت مخططات طلاء بثلاثة ألوان. واستكمالًا لفكرة الألوان، حصلت St.
حصلت Regis على عجلة قيادة خاصة بلونين، وأقمشة داخلية فريدة، وفرش كامل بالسجاد، كما أمكن تجهيزها بمجموعة واسعة من الإضافات الكهربائية. ومن اللافت أن خيار St. Regis لم يضف سوى 44 دولارًا إلى سعر New Yorker، لكنه منحها هالة سيارة تنتمي إلى فئة أعلى بكثير.
https://www.mecum.com/lots/1165968/1956-chrysler-new-yorker-st-regis-hardtop
التكلفة
139,555 AED
