Chrysler 300C Convertible، 1957
Chrysler 300C
Chrysler 300C•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: 3N573107
الموقع: نورث بالم بيتش، فلوريدا
154,000 دولار أمريكي | بيعت
مثال استثنائي خضع لترميم كامل، وكان سابقًا ضمن مجموعة نويل تومبسون
الطراز C-76. محرك Hemi OHV V-8 بسعة 392 بوصة مكعبة وقوة 375 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Torqueflite بثلاث سرعات، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية شبه إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 126 بوصة.
طُوّرت Chrysler 300C الأسطورية، التي اختارتها مجلة Motor Trend سيارة العام 1957، منذ البداية بوصفها حزمة متكاملة تمامًا. كانت 300C واحدة من أسرع سيارات الإنتاج الأمريكية وأكثرها قوة، كما كانت من أغلاها. وواصل هذا الإصدار المحدّث من الطراز الذي مضى على طرحه ثلاث سنوات النهج الذي اتُّبع في العامين السابقين، مع زيادة أخرى في القوة من 340 إلى 375 حصانًا. واستمر تصميم Virgil Exner المعروف باسم Forward Look، وإن جاء الطرف الأمامي أعرض وأكثر جرأة، وكذلك الزعانف الخلفية الأكبر حجمًا.
زُوّد المحرك القياسي في 300C، بعد زيادة سعته إلى 392 بوصة مكعبة، بمكربين رباعيي الأسطوانات، وكتلة أسطوانات نيكلية، وكامات بصمامات ذات رافعات صلبة، ونسبة ضغط 9.25:1، ليولد قوة قدرها 375 حصانًا. وقد نتج عن خفض مركز الثقل، وخفض موضع المحرك الثقيل، وتحديد مواقع النوابض الورقية الخلفية بعناية، تحكم استثنائي بالسيارة. وكانت القنوات الموجودة أسفل المصابيح الأمامية تبرد المكابح الأمامية، كما ثبت أن الزعانف الخلفية المثيرة للجدل تزيد الثبات عند السرعات العالية.
لم تشارك 300C في سباقات NASCAR، لكنها اكتسحت منافسات الميل الطائر في دايتونا بيتش بسرعة بلغت 134 ميلًا في الساعة. وسجّل مهندسو Chrysler سرعة 145.7 ميلًا في الساعة بطراز معدل تعديلًا طفيفًا في Chelsea Proving Grounds، أما في حالتها القياسية، فكان بإمكان 300C بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة في أقل من ثماني ثوانٍ.
خضعت سيارة Chrysler 300C Convertible المعروضة هنا لترميم كامل شمل فصل الهيكل عن الشاسيه، وهي مطلية بالأسود الأنيق مع ألواح لامعة بعمق، ومقصورة داخلية متناسقة من الجلد البيج. ونفهم أن هذه السيارة كانت عند تسليمها من المصنع باللون الأسود بالكامل، إلا أن اللون البيج اختير للمقصورة أثناء الترميم لإضفاء التباين. انحناءات الهيكل وفجواته جميعها ممتازة، والأبواب تُغلق كما ينبغي؛ كما أن جميع القطع اللامعة التي أعيد طلاؤها جيدة جدًا، ولا تظهر عليها سوى آثار تلميع طفيفة. أما المقصورة التي أُعيد تجديدها بعناية، فتبدو قليلة الاستعمال وتضم وسائل راحة، منها التوجيه المعزز، والمكابح المعززة، والمقاعد الكهربائية، وراديو AM.
حجرة المحرك ومحرك Hemi ذي المكربين الرباعيين مفصلان بعناية، من دون مبالغة في الترميم؛ بل إنهما قريبان جدًا مما كانا عليه عند خروجهما من المصنع. وقبل انضمام هذه السيارة إلى متحف Cars of Dreams، كانت ضمن مجموعة السيارات التي يقتنيها جامع السيارات المعروف على الساحل الشرقي، السيد Noel Thompson، الذي عُرف على نطاق واسع وج حظي بالاحترام لمجموعته الاستثنائية من السيارات.
يكشف النظر أسفل الهيكل بوضوح عن خضوع السيارة لترميم شمل فصل الهيكل عن الشاسيه، رغم وجود بعض آثار الاستعمال على الطرق وتقادم الزمن. ويمكن تحسين مظهرها بسهولة من خلال تنظيف تفصيلي شامل. يضم صندوق الأمتعة، الذي رُمم وفق الأصول، إطارًا احتياطيًا كاملًا وغطاءً للسيارة وبعض المعلومات الخدمية المتنوعة، بما في ذلك نسخ من النشرات الفنية الصادرة عن المصنع، فضلًا عن كتيب ملون من ثماني صفحات بعنوان The Chrysler 300C – America’s Greatest Performing Car، وقائمة قطع غيار التصادم لطرازات Chrysler لعام 1957، ودليل المالك. إن قلة إنتاج طراز 300C Convertible، الذي اقتصر على 484 سيارة، إلى جانب انخفاض معدل بقاء السيارات منه، تجعل كل نسخة مرغوبة. وهذه سيارة سيفخر مالكها الجديد بعرضها، أو بالاستمتاع بأدائها في جولات مكشوفة السقف.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r146-1957-chrysler-300c-convertible/
كيلومترات
216 كم
التكلفة
565,565 AED
