سيارة شيفروليه لينغنفيلتر كورفيت ستينغراي سوبرتشارجد الاستعراضية في معرض SEMA، 2014
Chevrolet Corvette، C7
Chevrolet Corvette، C7•
•129 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
75,000–85,000 دولار أمريكي | لم تُبع
فيما يلي تعليق كورفيت بلوغرز (Keith Cornett) بتاريخ 12 نوفمبر 2014 بشأن سيارات كورفيت التي شكّلت جزءًا أساسيًا من معرض SEMA لعام 2014 في لاس فيغاس، نيفادا.
«عندما بدأ المعرض صباح الثلاثاء، عدنا إلى جناح شيفروليه لنرى سيارات كورفيت المعروضة. ثم تجولنا في الممرات وعثرنا على سيارات كورفيت رائعة من جهات أخرى. ومن بين المفضلة لدينا سيارة Lingenfelter C7 المطلية بطلاء Ember Gold المطفي…»
أعلن العنوان الرئيسي لموقع ASC Composites في 14 نوفمبر 2014: «سيارات Lingenfelter Stingray C7 تخطف الأضواء في SEMA 2014». وأضافوا: «يمكن القول إن SEMA 2014 في لاس فيغاس هو أجنّ معرض سيارات في العالم، وقد كان عند مستوى التوقعات بعروض مذهلة، وكانت ACS حاضرة للاستمتاع بهذه الأجواء الصاخبة. ضمّ المعرض كل شيء، من سيارات فيراري عريضة الهيكل للغاية ورسومات الموناليزا على الطلاء إلى الشاحنات الوحشية المموهة بشكل جنوني، لكن سيارتي كورفيت C7 برزتا بين المعروضات بما تجسّدانه من فخامة وأداء. من الناحية الميكانيكية، السيارتان متماثلتان: شيفروليه C7 كورفيت ستينغراي 2014، وكلتاهما مجهزتان بمجموعة من قطع RTM وألياف الكربون المذهلة التي نقدمها لتعزيز الأداء والأناقة. كما خضعت السيارتان لعمليات تعديل لدى Lingenfelter، مع ترقية استثنائية للمحرك».
هذه إحدى سيارتي كورفيت المشار إليهما أعلاه. وقد سلطت الصحافة المتخصصة في السيارات الضوء عليها أيضًا، مشيرةً إلى أن «سيارة C7 الصفراء المذهلة هذه حظيت بطلاء فاخر من AkzoNobel Coatings بلون جديد في السوق يُعرف باسم Ember Gold».
صُنعت هذه السيارة الاستثنائية وعُرضت كسيارة استعراضية من Lingenfelter في معرض SEMA، حيث فازت بجائزة أفضل 10 سيارات كورفيت في SEMA. وهي مزودة بحزمة محرك Lingenfelter سعة 6.2 لتر، التي تضم نظام شحن فائق مبردًا بينيًا من Edelbrock E-Force TVS2300 سعة 378 بوصة مكعبة، بقوة 624 حصانًا وعزم دوران يبلغ 600 قدم-رطل، إلى جانب مجمعات عادم American Racing. ويقترن هذا المحرك المهيب والمرموق للغاية بناقل حركة يدوي من سبع سرعات. ومن بين تجهيزاتها العديدة عادم Corsa Performance Cat Back، وجنوط Forgeline VX3C ثلاثية القطع، وإطارات Continental، وغطاء محرك وعتبات جانبية وشبك ومقسم أمامي من ألياف الكربون من ACS، فضلًا عن الطلاء اللافت الذي أثار حديث جمهور معرض SEMA.
مع قطعها ما يزيد قليلًا على 8,000 ميل أصلي، وبالنظر إلى أنها طراز مخصص من Lingenfelter، فمن الحكمة إيلاء هذه السيارة المميزة اهتمامًا خاصًا.
