شفروليه كورفيت Sting Ray 427/450 مكشوفة، 1966
Chevrolet Corvette C2
Chevrolet Corvette C2•
•184 مشاهدة
رقم الهيكل: 194676S102228
الموقع: فينيكس، أريزونا
125,000–175,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- سيارة مكشوفة من أوائل الإنتاج، بمحرك «big block» بقوة 450 حصانًا
- طلاء جذاب بلون ميلانو مارون ومقصورة داخلية بلون سادل
- مجهزة تجهيزًا مميزًا بأنابيب عادم جانبية وسقف صلب قابل للإزالة وناقل حركة يدوي بأربع سرعات ونسب متقاربة
إضافة
يرجى ملاحظة أن سند الملكية قيد النقل.
يرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه السيارة قيد النقل.
عند طرحه لطراز عام 1966، كان محرك شفروليه L72 V-8 سعة 427 بوصة مكعبة قوةً لا يُستهان بها. ورغم أن قدرته الرسمية بلغت 425 حصانًا، فإن نسبة انضغاطه البالغة 11.0:1، وعمود الكامات ذي الرافعات الصلبة، وعمود المرفق المطروق، ورؤوس الأسطوانات ذات المنافذ المستطيلة جيدة التدفق، وكتلته المتينة للغاية، كلها أتاحت له بلوغ رقم أقرب إلى 450 حصانًا، ليصبح أحد أقوى المحركات التي استخدمتها شركة سيارات أمريكية في ستينيات القرن الماضي. وقد طُوّر انطلاقًا من سلسلة من محركات Mark IV الخاصة، واختبره ميدانيًا Zora Arkus-Duntov وفريقه. واستُخدم في سيارات Don Yenko الشهيرة Super Camaros وSuper Chevelles، كما شكّل أساس محرك COPO Camaro الذي صنعته GM عام 1969. وكان أداؤه أشد قوةً على وجه الخصوص عند تركيبه في كورفيت خفيفة الوزن نسبيًا.
هذه السيارة من أوائل سيارات الإنتاج، وقد صُنعت في الأشهر القليلة الأولى من إنتاج طراز 427/450، في أكتوبر 1965، قبل أن تخفض شفروليه القدرة المعلنة من 450 إلى 425 حصانًا. ويُعتقد أن ذلك كان لأسباب تأمينية، وكانت غالبية سيارات إنتاج عام 1966 بقوة 425 حصانًا. وقد رُممت بطلاء أنيق هادئ بلون ميلانو مارون ومقصورة داخلية من جلد سادل، ما يمنحها مظهرًا جذابًا يليق بالفترة. ولا شك أن أنابيب العادم الجانبية وناقل الحركة اليدوي M21 ذي الأربع سرعات والنسب المتقاربة والمحور الخلفي Posi-Traction وعجلات الألمنيوم المصبوب ذات الزعانف والقفل المركزي تجعل قيادتها تجربة مثيرة، فيما يوفر السقف الصلب القابل للإزالة ونظام التوجيه المعزز وراديو AM-FM بعض وسائل الراحة للركاب.
كورفيت رائعة المظهر بمحرك big-block، وهذه Sting Ray مجهزة بخيارات وفيرة، ومن المؤكد أنها ستمنح مالكها متعة القيادة لسنوات طويلة.
