كوبيه CHEVROLET CHEVELLE مخصصة، 1966
Chevrolet Chevelle I
Chevrolet Chevelle I•
•127 مشاهدة
99,000 دولار أمريكي | بيعت
في عام 2004، بدأ متجر SO-CAL Speed Shop العمل على سيارة Resto-Mod مخصصة لمدير تنفيذي سابق لدى Ford وGM، كان لديه رؤية واضحة. انطلاقًا من سيارة مانحة نظيفة، بمحرك 283 أصلي بالكامل لم يتجاوز عدادها 15,000 ميل، تمثّل حلم العميل في تحويل Chevelle إلى سيارة خارقة عصرية باستخدام مجموعة نقل الحركة Z06 الحديثة. وبفضل الرؤية الاستثنائية للمصمم الأسطوري Pete Chapouris، أصبح ذلك الحلم حقيقة. أُدخلت لمسات هيكلية دقيقة تضمنت عناصر تصميم مستوحاة من Corvette، عبر شريط مركزي ممتد وشعاري العلمين المتقاطعين الأنيقين على غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة. لكن البصمة الحقيقية لسيارة Z06 لا تظهر إلا خلف المقود.
يوفر محرك LS7 V8 سعة 7.0 لترات في Chevelle قوة وفيرة ونبرة عادم مهيبة. وتُنقل هذه القوة إلى العجلتين الخلفيتين عبر ناقل حركة يدوي T56 بست سرعات، مزود بقابض Z06 وعمود إدارة من Inland Empire driveline. صُنعت أنابيب العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بطول 31 بوصة وقطر 1 7/8 بوصة، حسب الطلب لتناسب هيكل Chevelle الأصلي، وتخرج الغازات عبر كواتم MagnaFlow. ولتوجيه كل هذه القوة، يمنح تحويل علبة التوجيه المقود دقة فائقة. ويضم نظام التعليق مغازل B-body منخفضة بمقدار بوصتين، وأذرع تحكم أنبوبية، وزنبركات خلفية منخفضة بمقدار بوصة واحدة، والعديد من قطع Global West الأخرى، لتوفير قيادة مريحة ودقيقة في آنٍ واحد.
تُشغّل الدواسات الأصلية مكابح Baer كبيرة بقياس 14 بوصة في الأمام و13 بوصة في الخلف، مع معزز وأسطوانة رئيسية من Corvette C5، كما تثبّت قطع إضافية من Global West محورًا خلفيًا Currie بقياس 9 بوصات، وتروسًا بنسبة 3.89، وترسًا تفاضليًا Tru Trac. تمتص ممتصات الصدمات Bilstein المطبات عند العجلات الأربع، كما أُدمج نظام الإدارة الإلكترونية الكامل لـ Z06، بما في ذلك مثبت السرعة. وحُوفظ إلى حد كبير على تصميم مقصورة Chevelle الأصلي، لكن المقاعد الأمامية الأصلية والخلفية المصممة حسب الطلب غُطيت بجلد ناعم بفضل Gabe's Custom Auto Interiors، الذي فرش الأرضية أيضًا بسجاد ألماني بنسيج مربعات متشابكة.
تضم المقصورة أحزمة أمان Snake-Oyl، ولوحة قيادة أصلية بقطعة Haneline ذات نقشة معدنية مخروطة، وعجلة قيادة أصلية. وتشمل وسائل الراحة نظام Vintage Air ونظامًا صوتيًا متوافقًا مع iPod مخفيًا بعناية عن الأنظار. طُليت Chevelle بطلاء أسود من PPG، وترتكز على عجلات Budnik Muroc III خاصة بقياس 18×8 بوصات، بتشطيب من النيكل المصقول بلونين. واستُغني في تصميم هذه السيارة المعدّلة عن جميع قطع الزينة الكروم لصالح النيكل المصقول الهادئ، ما يمنحها حضورًا فريدًا وأنيقًا.
الملكية قيد النقل
التكلفة
363,578 AED
