سيارة شيفروليه كامارو RS/SS 396 لقيادة السباق، موديل 1969
Chevrolet Camaro I
Chevrolet Camaro I•
•172 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
75,000–85,000 دولار أمريكي | لم تُبع
للمرة الثانية خلال ثلاث سنوات، اختيرت كامارو لتكون سيارة التقدم في سباق إنديانابوليس 500. واستفادت شيفروليه من الدعاية، فأطلقت 3,675 نسخة محدودة من «نسخ سيارة التقدم» بهيئة الكوبيه (RPO Z10) والقابلة للتحويل (RPO Z11)، مثل هذه السيارة.
خيار شيفروليه للإنتاج العادي (RPO) Z11 هو «لمسات سيارة التقدم في إندي 500»، وقد أتاح أساسًا خطوطًا برتقالية على غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة في طراز Z28 لنسخ سيارة التقدم في إندي. لم تتجاوز تكلفة خيار Z11 مبلغ 36.90 دولارًا، لكنه جاء مع مجموعة كبيرة من التجهيزات: سقف قابل للطي أبيض، وجناحان، وأحزمة أمان فاخرة، وعجلات Rally، وغطاء محرك بنظام سحب الهواء عبر فتحة القلنسوة، وحزمة Rally Sport، وحزمة Super Sport، ومقصورة داخلية مخصصة من قماش Houndstooth البرتقالي.
جميع سيارات التقدم من طراز SS، وهذه السيارة أيضًا من طراز RS، ما يفسر وجود الأغطية أمام المصابيح الأمامية التي تعمل بالتفريغ الهوائي. تُفتح وتُغلق بمفتاح، لكنها تسمح أيضًا بمرور قدر محدود من الضوء وهي مغلقة؛ كما زُوّدت هذه السيارة بغاسلات للمصابيح الأمامية.
أي كامارو موديل 1969 مزودة بحزمة SS تُعدّ سيارة مرغوبة جدًا لدى هواة الجمع. وإضافة خيار RS تزيد جاذبيتها أكثر، أما إضافة حزمة سيارة التقدم فتجعلها أكثر تميزًا. هذه النسخة مزودة بمحرك V-8 سعة 396 بوصة مكعبة وقوة 325 حصانًا، متصل بناقل حركة يدوي Muncie M20 بأربع سرعات مع ناقل Hurst ومحور خلفي ذي 12 مسمارًا. وقد خضعت هذه السيارة الجميلة، بلوني Dover White وHugger Orange، لترميم كامل شمل كل التفاصيل، ويتجلى ذلك بوضوح في مختلف أجزائها. ومن التجهيزات المرغوبة الأخرى: مقاعد منفصلة، وكونسول وسطي مع مجموعة عدادات مصنع، وراديو AM/FM، ومرايا جانبية مزدوجة، ومقود قابل للإمالة؛ إضافة إلى سقف وفرامل ومقود تعمل بالطاقة.
يعود سجل ملكية كامارو إلى ولاية ميشيغان عام 1986، وتؤكد لوحة بيانات التجهيزات أن سيارة التقدم هذه صُنعت في مصنع نورود بولاية أوهايو خلال الأسبوع الرابع من فبراير 1969.
https://rmsothebys.com/auctions/as14/lots/r0413-1969-chevrolet-camaro-rsss-pace-car-396/
