شيفروليه بيل إير مخصصة، 1951
Chevrolet Bel Air I
Chevrolet Bel Air I•
•74 مشاهدة
82,500 دولار أمريكي | بيعت
قُصّ السقف بمقدار 6 بوصات، ومُدّت الألواح الجانبية الخلفية 20 بوصة، ولُحمت غطاء صندوق الأمتعة بالهيكل، وصُنّع غطاء جديد لصندوق الأمتعة، ورُكّبت فتحة النافذة الخلفية لسيارة بويك 1941. أُعيد تشكيل الألواح الجانبية الخلفية عند الأبواب. سُطّح غطاء المحرك. لُحم الرفرف الأمامي بغطاء المحرك لتشكيل مقدمة من قطعة واحدة. صُنّع غطاء محرك جديد بفتحة جديدة للشبك الأمامي، وأُعيد تشكيل مقدمة السيارة، كما عُدّل الجدار الناري وأُغلقت فتحاته. رُكّبت مصابيح أمامية غائرة ومصابيح خلفية عمودية مخصصة. صُنعت أرضيات خلفية جديدة ورُكّبت. صُنعت وحدة تحكم وسطية معدنية جديدة. رُكّبت لوحة عدادات كرايسلر 300G موديل 1961. صُنعت مجموعة Continental مخصصة مدمجة في الهيكل. زجاج الأبواب من قطعة واحدة، وأُزيلت جميع القوالب والزخارف. دُمج حامل المحور الخلفي لسيارة جاكوار في الشاسيه الأصلي.
لُحمت جميع الحوامل الأصلية على الشاسيه الأصلي، ودُمج نظام تعليق أمامي جديد من Fat Man في الشاسيه الأصلي، ونُظّف الشاسيه بالرمل وأُزيلت جميع المسامير البرشامية الأصلية ولُحمت مواضعها ومُلئت. طُلي الشاسيه بطبقة أساس وصُقل بورق الصنفرة عدة مرات. مجموعة نقل الحركة والأنظمة الميكانيكية: محرك شيفروليه 348 موديل 1958 مع نظام Tri-Power الأصلي، وناقل حركة Chevrolet Turbo 400. نظاما تعليق مستقلان أمامي وخلفي، وتوجيه معزز بالجريدة المسننة والترس. مكابح قرصية أمامية، ومكابح قرصية خلفية داخلية، وممتصات صدمات خلفية لولبية، ومكابح قرصية معززة. نظام عادم وأنبوب ذيل مخصصان. نظام تعليق هوائي. مقصورة داخلية كاملة من الجلد المخصص، ومقاعد أمامية وخلفية من فورد ثندربيرد موديل 1965 مع وحدة تحكم وسطية معدّلة. ضفيرة أسلاك مخصصة.
مفاتيح ومقاييس لوحة العدادات من كرايسلر 300G موديل 1961. عمود توجيه من كرايسلر إمبريال موديل 1963 مع عجلة قيادة بيضاوية. نظام ملاحة، ونظام صوتي مخصص بالكامل، ومنطقة صندوق أمتعة مخصصة تضم تجهيزات إلكترونية.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2015/docket/vehicle/1951-chevrolet-bel-air-custom-180675
التكلفة
302,982 AED