Cadillac Series 62 المكشوفة المعدلة، 1941
Cadillac Series 62، I
Cadillac Series 62، I•
•81 مشاهدة
رقم الهيكل: 8347993
42,550 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- «معيار العالم»
- محرك V8 «مسطح الرأس» بسعة 346 بوصة مكعبة (5.7 لترات، 150 حصانًا)
- ناقل حركة أوتوماتيكي Hydra-Matic
- تصميم كلاسيكي مخصص من حقبة ما بعد الحرب العالمية الثانية
- اقتُنيت لمجموعة Key Collection في عام 2012
أسس هنري ليلاند وروبرت فولكونر شركة Cadillac Automobile Company في ديترويت بولاية ميشيغان، وأنجزت أول سيارة لها في أكتوبر 1902. وسرعان ما جعلت تقنية التصنيع الدقيقة والمتفوقة التي اعتمدتها الشركة منها أبرز صانع للسيارات عالية الجودة في الولايات المتحدة. لطالما كانت الشركة رائدة في تقنيات السيارات، ولا تزال تنتج سيارات يُنظر إليها في كل مكان باعتبارها رموزًا للثراء والمكانة المرموقة.
خلال ثلاثينيات القرن العشرين، بدا أن كل عام تقريبًا يأتي بتطور بارز في مسيرة محرك V8 طويل الإنتاج من Cadillac، والذي جرى توحيده مع نهاية العقد في نسخة واحدة بسعة 346 بوصة مكعبة (5.7 لترات، 150 حصانًا)، بعد إسقاط الطرازات الفاخرة ذات الهياكل المصممة حسب الطلب والمزودة بمحركي V12 وV16. ظهرت هياكل «Projectile» أو «Torpedo» الجميلة التي صنعتها Fisher لطراز Series 62 للمرة الأولى ضمن مجموعة عام 1940، ثم خضعت مقدمتها لتصميم منقح لعام 1941، لتؤسس نمطًا استمر عدة سنوات. وبقوة تبلغ 150 حصانًا، تمتعت سيارات Series 62 ذات قاعدة العجلات البالغة 126 بوصة بسرعة جيدة، فيما عُدّ هيكلها لافتًا بمناورته.
يعود هذا الطراز المكشوف Series 62، المصمم ليقوده مالكه، إلى آخر عام كامل لإنتاج السيارات قبل أن يدفع هجوم اليابان على بيرل هاربر الولايات المتحدة إلى دخول الحرب العالمية الثانية. ومن ميزاته النادرة أنه خضع لتعديلات مخصصة أنيقة لكنها جوهرية على طراز أربعينيات القرن العشرين، في وقت ما خلال ثمانينيات القرن نفسه. شهدت أواخر الأربعينيات انطلاق حركة تعديل السيارات الحديثة، إذ تنافس ممارسوها على الساحل الغربي، مثل الأخوين Barris، مع منافسيهم على الساحل الشرقي.
يعرض هذا الطراز Series 62 العديد من أشهر صيحات التعديل في تلك الحقبة: فقد جرى دمج الأجنحة مع الهيكل باستخدام الرصاص؛ واستُبدل السقف المكشوف الأصلي بسقف مبطن منخفض ومصنوع يدويًا على طراز «Carson»؛ ودُمجت المصابيح الأمامية في الأجنحة الأمامية؛ كما استُبدلت المصدات الأصلية بأخرى من طراز 1947. لا يزال الطلاء المعدني الأزرق الداكن القديم بحالة جيدة، وكذلك المقصورة الداخلية الجلدية الحمراء ذات المظهر المعتق، وتزين السيارة أغطية عجلات أصلية مرغوبة بشدة على طراز «sombrero» من Cadillac. ويقبع تحت غطاء المحرك الطويل محرك Cadillac V8 مسطح الرأس بسعة 346 بوصة مكعبة، عُدّل قليلًا، ومزود بمكربنين على مجمع سحب Edmunds متوافق مع الحقبة، مع أنابيب عادم مزدوجة.
تتميز هذه السيارة أيضًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائد Hydra-Matic، الذي طورته قسما Cadillac وOldsmobile التابعان لشركة General Motors، وقد طُرح عام 1939 لطرازات سنة 1940.
اشترت مجموعة Key Collection سيارة Cadillac المهيبة هذه في مزاد Bonhams Quail Lodge في أغسطس 2012 (القطعة 433). تجمع هذه السيارة الفريدة بين الأناقة والطابع الجريء، وهي مضمونة لجذب الأنظار في أي تجمع، وبالتأكيد لا تناسب الخجولين أو محبي الابتعاد عن الأضواء.
إذا بقيت السيارة في المملكة المتحدة، فستُضاف ضرائب استيراد محلية بنسبة 5% إلى سعر المطرقة.
التكلفة
209,077 AED
