ليموزين كاديلاك فليتوود سيفنتي-فايف، 1959
Cadillac Fleetwood سلسلة 75
Cadillac Fleetwood سلسلة 75•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: 59S111082
التقدير: 40,000–60,000 دولار أمريكي
- محرك V-8 علوي الصمامات بسعة 390 بوصة مكعبة
- مكربن أحادي بأربعة منافذ
- قوة 345 حصانًا عند 4,800 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي Hydramatic بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب
- مكابح أسطوانية معززة بالطاقة على العجلات الأربع
- السيارة الرسمية لخمسة حكام لولاية ألاباما
- في حيازة المالكين الحاليين لأكثر من نصف قرن
- السيارة المعروضة
من بين 690 سيارة ليموزين أُنتجت، اشترت ولاية ألاباما سيارة Fleetwood Seventy-Five المكيّفة المعروضة هنا جديدةً لاستخدام حاكم الولاية، وسُجلت في ألاباما بلوحة «1». وقد استخدمها ما لا يقل عن خمسة حكام، بدءًا من «بيغ جيم» فولسوم، مرورًا بإدارات جون باترسون وجورج والاس ولورلين والاس، زوجة سلفها، وانتهاءً بألبرت بروير، الذي خلف السيدة والاس بعد وفاتها عام 1968.
في الأيام الأولى من ولايته، رأى الحاكم بروير أن كاديلاك قد عفا عليها الزمن، فأُحيلت إلى التقاعد وأُدرجت للبيع في مزاد علني. وبعد وقت قصير من الإعلان عن بيع الليموزين، اتصل جيرالد والاس، شقيق جورج، ليقول إن للعائلة روابط عاطفية قوية بالسيارة، إذ إن الحاكمين والاس كليهما ركباها، وإن جورج والاس سيقدّر كثيرًا لو أن الولاية منحتْه كاديلاك ببساطة.
وبما أن البيع كان قد أُعلن بالفعل، لم يكن ذلك ممكنًا، لكن مدير مالية ولاية ألاباما بوب إنغرام ومساعده توم براسيل جمعا أموالهما الخاصة لشراء السيارة في المزاد مقابل 2,200 دولار وإهدائها إلى الحاكم والاس. وعندما اتصل السيد إنغرام ليقدم كاديلاك إلى راكبها السابق، «زمجر الحاكم والاس بأنه لا يهتم بالسيارة إطلاقًا.
وعندما أخبرته بما قاله جيرالد لي، قال إنه لم يكن لديه أي فكرة عن مصدر هذه الفكرة لدى شقيقه». وبناءً على ذلك، وبعد وقت قصير من تلقيه الهدية التي يبدو أنه لم يرغب فيها حقًا قط، أهدى الحاكم والاس سيارة «كاديلاك رقم 1» السابقة إلى والد المالك الحالي، وهو جامع سيارات ألابامي عريق للسيارات الكلاسيكية منذ البدايات الأولى لهذه الهواية. وظلت السيارة ضمن مجموعة العائلة لأكثر من خمسين عامًا حتى الآن.
لا تزال كاديلاك اليوم بحالة أصلية تمامًا، بما في ذلك طلاء المصنع الذي تظهر عليه تشققات طفيفة حول الوصلات، وحتى تنجيد المقصورة الخلفية من قماش الصوف العريض، الذي صمد أمام السنين بحالة مدهشة، باستثناء بقع تبغ عديدة خلّفها ركاب استمتعوا بتدخين السيجار. وتأتي السيارة مصحوبة بنسخة من سجل تصنيعها، يوضح تجهيزاتها الأصلية ومكان تسليمها، فضلًا عن عمود صحفي كتبه بوب إنغرام يتناول تاريخها.
شاهد عيان مهيب على حقبة مهمة من تاريخ الولايات المتحدة، نجت هذه الليموزين كاديلاك موديل 1959 لتروي حكاياتها في منزل جديد، وهو ثالث منزل لها فقط منذ خروجها جديدة من المصنع.
