Buick Skylark Convertible، 1953
Buick Skylark
Buick Skylark•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: 16828663
رقم الهيكل الخارجي: G 378
الموقع: فينيكس، أريزونا
110,000 دولار أمريكي | بيعت
- كانت سابقًا ضمن مجموعة Tom Gerrard
- حائزة على جائزة الذهب الوطنية العليا من نادي Buick of America، والجائزة الأولى العليا من AACA
- ترميم شامل وفق أعلى معايير مسابقات الأصالة، مع إجراء صيانة حديثة
- أكثر سيارات Buick جاذبية في عقدها
Series 70 Roadmaster. محرك V-8 سعة 322 بوصة مكعبة، بصمامات علوية، بقوة 188 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Twin Turbine Dynaflow، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ونظام تعليق خلفي بمحور صلب ونوابض لولبية، ومكابح هيدروليكية على العجلات الأربع مع مؤازرة. قاعدة العجلات: 121.5 بوصة.
عُرضت Skylark لأول مرة بوصفها سيارة ضمن معرض General Motors Motorama في عام 1952، وكانت في الأساس سيارة «رياضية مخصصة» مصنّعة في المصنع، تستند إلى Roadmaster Convertible. قُصّر الزجاج الأمامي أربع بوصات، وخُفّض خط الحزام مع عمل تعريجة عند خط الرفرف الخلفي، كما جرى تدوير فتحات العجلات الخلفية ورفعها لتتناسب مع فتحات الرفارف الأمامية. وكانت هذه كلها تقنيات يستخدمها مصممو السيارات المعدّلة في كاليفورنيا خلال الفترة نفسها. وتميّز الطراز بافتقاره إلى «ventiports» الشهيرة من Buick على الرفارف الأمامية، وارتكازه على عجلات Kelsey-Hayes سلكية قياسية.
أبهرت نسخة Skylark الإنتاجية الجمهور في العام التالي، إذ طُرحت بإنتاج محدود احتفالًا بالذكرى الخمسين لتأسيس Buick. وتميّزت Skylark الإنتاجية بتصميمها الجميل، فضلًا عن كونها السيارة التي شهدت ظهور أول محرك V-8 حديث من Buick بصمامات علوية، والذي عُرف أيضًا باسم «nailhead»، وقد بلغت قوته 188 حصانًا. وشمل السعر، الذي اقترب من 5,000 دولار، نظام التوجيه المعزز والمكابح والنوافذ والمقعد والهوائي والسقف القابل للطي، ما ساهم في إبقاء المبيعات عند 1,690 سيارة فقط.
ورغم استمرار اسم Skylark لطراز محدود الإنتاج في عام 1954، وعودته إلى تشكيلة Buick لعقود، فإن طراز 1953 يُعد عمومًا الأميز والأكثر استحسانًا لدى هواة جمع السيارات. وإلى جانب Cadillac Eldorado الأصلية وOldsmobile Fiesta من العام نفسه، مثّلت السيارة تجسيدًا حقيقيًا لـ«تصميم سيارات الأحلام» لدى Harley Earl، وقد وُضعت على الطرقات ليشتريها الجمهور.
رُمّمت Skylark المعروضة هنا في عام 1993 لمالك سابق، باللون Majestic White، مع مقصورة داخلية باللونين الأحمر والأبيض وسقف من القماش الأسود، وهي مجهزة بطرف عادم كرومي اختياري. وفي عام 1998، عُرضت في منافسات نادي Buick of America، وحصلت على مرتبة الذهب الوطنية العليا برصيد 391 نقطة من أصل 400. ثم بيعت في أغسطس 1999 إلى Tom Gerrard، جامع السيارات الأمريكية المكشوفة من خمسينيات القرن الماضي ذائع الصيت، والمعروف بسياراته الممتازة والمجهزة بخيارات كثيرة وترميماتها الاستثنائية. ويُعد اختيار السيد Gerrard شراء هذه السيارة بعد اكتمال ترميمها شهادة على جودة العمل المنجز.
في أكتوبر 1999، نالت السيارة جائزتها الأولى الوطنية من AACA ضمن فئة Junior في هيرشي، تلاها تكريمها بلقب Senior في بومبانو بيتش بولاية فلوريدا عام 2000. وظلت جزءًا مصانة بعناية من مجموعة السيد Gerrard لأكثر من عقد، قبل أن يستحوذ عليها مالكها الحالي. وتتوفر إيصالات صيانة حديثة تجاوزت قيمتها 10,000 دولار، شملت إصلاحات طفيفة وضبطًا وتفصيلًا شاملًا.
تتألق هذه Skylark الحائزة على جوائز بمظهرها الجميل وأناقة تفاصيلها، ولا تزال مثالًا رائعًا لإحدى سيارات Buick الأكثر استحسانًا في عقدها—سيارة Motorama أصبحت متاحة للجمهور!
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r150-1953-buick-skylark-convertible/
التكلفة
403,975 AED
