بويك رودماستر مكشوفة، 1947
Buick Roadmaster رابعاً
Buick Roadmaster رابعاً•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: 14787169
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
93,500 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من تركة جيم ميلر
- كانت سابقًا إحدى مقتنيات مجموعة لين إيمكي
- يُعتقد أنها قطعت 5,000 ميل فقط منذ صنعها
- مجهزة جيدًا بالملحقات والخيارات
محرك مستقيم بثماني أسطوانات، بقوة 144 حصانًا وسعة 320.2 بوصة مكعبة من طراز «فايربول» بصمامات علوية، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 129 بوصة.
ظلت طرازات بويك لعام 1947 إلى حد بعيد كما كانت عليه سيارات ما بعد الحرب الأولى لعام 1946. فلم يكن هناك ما يدعو إلى التغيير. ومع استمرار المشترين في التدافع على أبواب وكلاء بويك، كان السوق في صالح البائعين، وظل التصميم الذي وُضع أساسًا عام 1942 ولم يخضع منذ ذلك الحين إلا لتحديثات طفيفة يبدو لافتًا وعصريًا ويجذب العملاء المتطلعين إلى سيارات جديدة. وفي أجواء ازدهار فرص العمل وتحقيق نجاح جديد، اكتسبت سيارات بويك عددًا من المالكين يفوق أي وقت مضى، إذ عاد نحو 79,000 مشترٍ إلى منازلهم بسيارة رودماستر جديدة من الطراز الأعلى عام 1947.
قلّما كانت المالكة الأولى تقود الكوبيه المكشوفة المعروضة هنا، وبعد سنوات طويلة باعتها إلى جامع السيارات المحترم لين إيمكي من أوهايو. وقد جعلت عين السيد إيمكي الأسطورية للجودة من سيارة بويك الأصلية المحفوظة جيدًا، ذات الأميال القليلة للغاية، إحدى السيارات المفضلة في مجموعته؛ ومن غير المرجح أنه كان سيتخلى عنها لأي شخص سوى صديقه العزيز جيم ميلر. حافظ السيد ميلر على أصالة السيارة وكان يقودها بين الحين والآخر، إلى أن أُقنع هو أيضًا بالتخلي عنها، هذه المرة على يد جامع السيارات المعروف تشارلز كولي، الذي رمم بويك من الناحية التجميلية وفق معاييره الرفيعة جدًا. وكما اعتاد أن يفعل، افتقد السيد ميلر السيارة وتمكن في نهاية المطاف من شرائها مجددًا. وهذه المرة لم يبعها أبدًا.
تأتي السيارة بطلاء بلون كريمة السيكويا، ومقصورة من الجلد العنابي والقماش الأسمر، تعلوها سقيفة سوداء من القماش. هيكل بويك مستقيم وفواصله ممتازة، ويخفي تحته قاعدةً أصلية لم تُرمم، لكنها مرتبة ونظيفة للغاية، وكذلك حجرة المحرك. الطلاء والكروم في حالة ممتازة، وكذلك المقصورة الداخلية؛ فعجلة القيادة ولوحة العدادات والعدادات والتطعيمات اللامعة تبدو «كأنها جديدة»، ما يجعلها مثالًا بارزًا على الترميم التجميلي المتقن.
وكما هو متوقع من سيارة بويك من الطراز الأعلى في تلك الحقبة المترفة، فهي مجهزة بمقعد أمامي طويل كهربائي (مع أحزمة أمان أضيفت لاحقًا لحماية السائق)، ونوافذ كهربائية، وراديو AM، ومدفأة، وسقف كهربائي، وحصائر أرضية مكسوة بالسجاد، لتوفر مساحة مريحة للقيادة بأناقة.
بفضل تاريخ ملكيتها الذي يشمل إيمكي وكولي وميلر، وأميالها القليلة وحالتها الرائعة تمامًا من جميع النواحي، تُعد هذه واحدة من أفضل سيارات بويك لعام 1947 المتاحة اليوم. وما زالت مرغوبة اليوم بقدر ما كانت في أيام ما بعد الحرب المزدهرة.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r152-1947-buick-roadmaster-convertible/
كيلومترات
8,047 كم
التكلفة
343,379 AED
