Buick Limited، 1958

الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا

140,000–160,000 دولار أمريكي | لم تُبع

• محرك V-8 «نايلهيد» سعة 364 بوصة مكعبة وقوة 300 حصان
• ناقل حركة أوتوماتيكي Flight Pitch Dynaflow
• قطعت عشرة أميال بعد ترميم رائع
• صُنعت منها 839 سيارة فقط؛ ولم ينجُ منها سوى عدد أقل بكثير
• مكيّف هواء من المصنع
• Autronic-Eye
• سقف ونوافذ ومقعد ومقود ومكابح تعمل بالطاقة
• مطلية بألوانها الأصلية
• تفاصيل كروم لامعة مميزة وحصرية في أنحاء السيارة
• عجلات سلكية مطلية بالكروم
• إطارات Coker Classic ذات جوانب بيضاء
• تجهيزات داخلية فاخرة
• طراز مرغوب ونادر لم يُطرح إلا لعام واحد

يتذكر كثير من عشاق السيارات طراز عام 1958 باعتباره ذروة المبالغة في صناعة السيارات: سيارات هي الأكبر حجماً والأكثر بذخاً في تفاصيلها. وفي منشورات ذلك العصر، أعلنت Buick أن التشكيلة الجديدة «تبدو وتشعرك وكأنها تحلّق على عجلات». وقد وُصفت سيارات Buick لعام 1958، الملقبة بـ«Air Born B-58»، بأنها آسرة للناظرين فوراً، ذات حضور ضخم وجريء. وقيل إنها «انبثقت من مبادئ الطيران أكثر من أي سيارة سبقتها، بدءاً من الاستخدام الواسع الجديد للألمنيوم في أرجائها».

وإلى جانب استلهام تصميمها من الطيران، أرادت Buick أن ترتبط السيارة بمبادئ الطيران في أدائها الميكانيكي، وهو ما حققه محرك V-8 «نايلهيد» سعة 364 بوصة مكعبة وقوة 300 حصان. وجاءت Limited بناقل الحركة Flight Pitch Dynaflow، المزود بثلاثة توربينات وعضو ثابت متغير زاوية الريش.

كانت Limited سلسلة جديدة، أو بالأحرى اسماً أُعيد إحياؤه لطراز Roadmaster الذي كان يحتل سابقاً مرتبة عليا. ففي عام 1957، ضمت Roadmaster سلسلتين، 70 و75، واقتصرت الأخيرة على هيكلين: سيدان Riviera بسقف صلب وكوبيه Riviera بسقف صلب. وفي عام 1958، أُطلق على هذين الطرازين اسم «Limited» من السلسلة 700، وأُضيفت إليهما كوبيه مكشوفة (الطراز 756). وبسعر بلغ 5,125 دولاراً، كانت أغلى سيارات Buick، كما كانت أندر طرازاتها المعروضة في الولايات المتحدة، إذ لم يُصنع منها سوى 839 سيارة. ويُعتقد أن عدداً أقل بكثير من هذه السيارات قد نجا؛ وقدّرت مصادر موثوقة العدد بنحو 20 سيارة فقط.

لم يكن اسم Limited جديداً؛ فقد استُخدم قبل الحرب، وأُطلق على الفئة العليا من السلسلة 90 عام 1936، حين أُضيفت أسماء الطرازات إلى مسميات Buick. وكان الاسم يعني آنذاك «محدوداً» بالفعل: فالإنتاج كان قليلاً، وأُرسلت بعض الهياكل إلى شركات تصنيع الهياكل لإنتاج أكبر سيارات Buick وأفخمها وأغلاها في ذلك الوقت. انتهى ذلك مع الحرب العالمية الثانية، وعندما استؤنف الإنتاج، لم يعد السوق يطلب هذا القدر من الحصرية؛ إلى أن حل عام 1958، أو هكذا توقعت إدارة تخطيط المنتجات.

قلّما وجدت في تلك الحقبة سيارة أمريكية تزدان بالكروم أكثر من Buick Limited لعام 1958. ووفاءً لإرث Limited، جاءت نسخة 1958 في قمة التشكيلة، حاملةً تصميم «Fashion Air Dynastar» الديناميكي نفسه الذي ميّز طرازات Flint الأخرى في ذلك العام، بما في ذلك شبكة أمامية استثنائية مؤلفة من 160 مربعاً من الكروم ذي الأوجه المتعددة. وتبرز هذه التفاصيل اللامعة الاستثنائية على جانبي الهيكل الخارجي، وكذلك حول الجزء الخلفي، وفي أرجاء المقصورة الفاخرة.

ترتكز السيارة على هيكل ذي قاعدة عجلات أطول تبلغ 127.5 بوصة، ليزيد طولها الإجمالي من المقدمة إلى المؤخرة على 227 بوصة. ومن السمات المميزة لهياكل Limited الثلاثة «الشرطات» على الرفارف الخلفية. وكانت Limited أيضاً طراز Buick الوحيد لعام 1958 الذي تميز بألواح سفلية لامعة وجميلة على جانبي المؤخرة، تندمج بانسجام تام مع المصد الخلفي الضخم. وتحيط أشرطة من الكروم الشبيه بالجواهر بكل فتحة عجلة، كما تتميز أبراج المصابيح الخلفية بتصميم درامي وفريد.

يُذكر أن هذه Limited Convertible Coupe لم تقطع سوى عشرة أميال منذ ترميمها، وهي معروضة بطلاء أسود كارلسباد (الرمز A)، ومقصورة حمراء وغطاء متناسق للسقف المطوي، بما يتوافق مع بطاقة بيانات السيارة التي تحمل رمز الكسوة 750 (جلد أحمر). وتأتي المقاعد وألواح الأبواب بكسوتها الأصلية ذات الزخارف المكبّسة بالأزرار. أما لوحة العدادات فمبطنة، وتأتي باللون الغني نفسه. وتزخر السيارة بوسائل الراحة الفاخرة، ومنها مكيّف هواء من المصنع، وAutronic-Eye، وراديو AM Wonder Bar، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وإطارات Coker Classic عريضة ذات جوانب بيضاء، بالإضافة إلى سقف ونوافذ ومقعد أمامي بستة اتجاهات ومقود ومكابح تعمل بالطاقة.

أدى «الركود الاقتصادي الثاني في عهد آيزنهاور» إلى تراجع مبيعات السيارات، ولا سيما السيارات الكبيرة. فبينما باعت Roadmaster من السلسلة 75 ما يقارب 15,000 سيارة عام 1957، لم تحقق Limited المكافئة لعام 1958 حتى نصف هذا العدد. وقد صبّ هذا التراجع في مبيعات Buick في مصلحة عشاق السيارات؛ إذ أصبحت أندر سيارات Buick لعام 1958 من أندر سيارات Buick وأكثرها استحساناً بين جميع السيارات المنتجة بعد الحرب. هذه السيارة مثال استثنائي يستحق الاهتمام.

https://rmsothebys.com/auctions/ca16/lots/r0032-1958-buick-limited/