BMW X6 M «Sports Activity Coupé»، 2015
BMW X6 M II (F86)
BMW X6 M II (F86)•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSGZ0108ALJ54371
43,700 فرنك سويسري | مُباعة
- سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء
- سُجّلت للمرة الأولى في الإمارات العربية المتحدة
- مالك واحد
- قطعت 10,721 كيلومترًا منذ خروجها من المصنع
طوّرت BMW Motorsport أول طراز X6 M تحت إشراف قسم الأداء المتميز «M-Power». وكُشف عن السيارة للمرة الأولى في معرض نيويورك للسيارات عام 2009، بعد عامين من عرض النموذج الاختباري الأولي لطراز X6 في فرانكفورت. وتصفها الشركة المصنّعة بأنها «كوبيه رياضية متعددة الأنشطة»، فيما تُصنَّف X6 ضمن فئة السيارات الفاخرة متعددة الاستخدامات، إذ تجمع بين مزايا سيارات SUV، مثل الخلوص الأرضي المرتفع والدفع الرباعي والقدرة على السير في مختلف الظروف الجوية والعجلات والإطارات الكبيرة، وبين تصميم سيارات الكوبيه.
استخدمت X6 M الأصلية نسخة مطوّرة من محرك V8 سعة 4.4 لترات، وهو المحرك الأعلى ضمن المجموعة، ووُضع شاحنا التوربو فيه بين صفّي الأسطوانات، ليكون أول محرك إنتاجي يعتمد هذا التصميم ذي الشكل V الساخن. وفي سيارة X6 M، أنتجت وحدة الطاقة المتطورة هذه قوة قصوى تبلغ 547 حصانًا، مع عزم هائل قدره 502 رطل-قدم متاح على امتداد نطاق دوران يتراوح بين 1,500 و5,650 دورة في الدقيقة.
كان تقديم X6 الظهور الأول لنظام BMW الجديد «Dynamic Performance Control» (DPC)، الذي يعمل بالتكامل مع نظام الدفع الرباعي xDrive. ويتولى نظام DPC التحكم بمجموعة نقل الحركة والهيكل لتنظيم قوة الجر من خلال التوزيع الفعّال لقوى الدفع على المحور الخلفي. ولا يقتصر توزيع العزم على العجلتين الأماميتين والخلفيتين (xDrive)، بل يشمل أيضًا التوزيع بين جانبي المحور الخلفي، باستخدام مجموعة من القوابض والتروس بدلًا من المكابح كما في الأنظمة التقليدية، ما يوفر توازنًا أفضل. ومن الميزات البارزة الأخرى في طراز X6 M الأصلي ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع مبدّلات خلف المقود، ونظام تعليق منخفض، ومكابح مطوّرة، وعجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة مزوّدة بإطارات قابلة للسير بعد انثقابها.
طُرحت X6 من الجيل الثاني في معرض باريس للسيارات عام 2014، مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات ومساحة أمتعة أكبر قليلًا. أما X6 M الجديدة، فقد زُوّدت بقوة تبلغ 567 حصانًا، أي أكثر بعشرين حصانًا من سابقتها. وقالت مجلة Autocar: «إن X6 M تفي بكل تلك الأرقام المبهرة، وهي سريعة للغاية».
تتيح هذه السيارة فرصة رائعة لامتلاك واحدة من أسرع السيارات في فئتها. سُجّلت X6 M هذه للمرة الأولى في الإمارات العربية المتحدة بتاريخ 2 أبريل 2015، ولم تقطع سوى 10,721 كيلومترًا منذ خروجها من المصنع. وقد ظلت مخزّنة لبعض الوقت، لذا ستحتاج إلى أعمال إعادة تشغيل بدرجة متفاوتة قبل استخدامها مجددًا، وتُباع كما هي وبحسب حالتها عند المعاينة. تأتي باللون الأزرق مع مقصورة داخلية من الجلد البيج، وتُعرض هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة عالية الأداء مع رخصة سير سويسرية ملغاة.
BMW X6 M Sports Activity Coupé، 2015
رقم الهيكل: WBSGZ0108ALJ54371
- سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء
- سُجّلت للمرة الأولى في الإمارات العربية المتحدة
- مالك واحد
- قطعت 10,721 كيلومترًا منذ خروجها من المصنع
طوّرت BMW Motorsport أول طراز X6 M تحت إشراف قسم الأداء المتميز M-Power. وكُشف عن السيارة للمرة الأولى في معرض نيويورك للسيارات عام 2009، بعد عامين من عرض النموذج الاختباري الأصلي لطراز X6 في فرانكفورت. وتصفها الشركة المصنّعة بأنها «كوبيه رياضية متعددة الأنشطة»، فيما تُصنَّف X6 ضمن فئة السيارات الفاخرة متعددة الاستخدامات، إذ تجمع بين مزايا سيارات SUV، مثل الخلوص الأرضي المرتفع والدفع الرباعي والقدرة على السير في مختلف الظروف الجوية والعجلات والإطارات الكبيرة، وبين مظهر سيارات الكوبيه.
استخدمت X6 M الأصلية نسخة من محرك V8 سعة 4.4 لترات، وهو المحرك الأعلى ضمن المجموعة، ووُضع شاحنا التوربو فيها بين صفّي الأسطوانات، لتكون أول سيارة إنتاجية تعتمد هذا التصميم لمحرك V8. وفي سيارة X6 M، أنتجت وحدة الطاقة المتطورة هذه قوة قصوى تبلغ 547 حصانًا، مع عزم هائل قدره 502 رطل-قدم متاح بين 1,500 و5,650 دورة في الدقيقة.
كان تقديم X6 الظهور الأول لنظام BMW الجديد «Dynamic Performance Control» (DPC)، الذي يعمل بالتكامل مع نظام الدفع الرباعي xDrive. ويتولى نظام DPC التحكم بالهيكل ومجموعة نقل الحركة لتنظيم قوة الجر من خلال توزيع قوة الدفع بين المحورين. ولا يقتصر توزيع العزم على المحورين الأمامي والخلفي، بل يشمل أيضًا التوزيع بين جانبي المحور الخلفي بواسطة نظام من القوابض، بدلًا من المكابح كما في الأنظمة التقليدية، ما يوفر توازنًا أفضل.
ومن الميزات البارزة الأخرى في طرازات X6 M الأولى ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع مبدّلات خلف المقود، ونظام تعليق منخفض، ومكابح مطوّرة، وعجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة مزوّدة بإطارات قابلة للسير بعد انثقابها.
طُرح الجيل الثاني من X6 في معرض باريس للسيارات عام 2014، مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات وصندوق أمتعة أكبر قليلًا، بينما أصبحت X6 M الجديدة بقوة 567 حصانًا، أي أكثر بعشرين حصانًا من سابقتها. وقالت مجلة Autocar: «إن X6 M تفي بكل تلك الأرقام المبهرة، وهي سريعة على نحو مذهل».
تتيح هذه السيارة فرصة رائعة لامتلاك واحدة من أسرع السيارات في فئتها. سُجّلت X6 M هذه للمرة الأولى في الإمارات العربية المتحدة بتاريخ 2 أبريل 2015، ولم تقطع سوى 10,721 كيلومترًا منذ خروجها من المصنع. وقد ظلت متوقفة لبعض الوقت، لذا ستحتاج إلى أعمال إعادة تشغيل بدرجة متفاوتة قبل استخدامها مجددًا، وتُباع كما هي وبحسب حالتها عند المعاينة. تأتي باللون الأزرق مع مقصورة داخلية من الجلد البيج، وتُعرض هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء مع رخصة سير سويسرية منتهية الصلاحية.
التكلفة
43,700 AED
