BMW Alpina V8 Roadster، رقم الهيكل WBAEJ134X3AH62421، موديل 2003
BMW 6 Series II (E63/E64)
BMW 6 Series II (E63/E64)•
•134 مشاهدة
224,000 دولار أمريكي | بيعت
- رقم الهيكل: WBAEJ134X3AH62421
- محرك V8 بسعة 4,800 سم مكعب، و32 صمامًا، مع عمودَي كامات علويين
- نظام حقن الوقود Bosch Motronic
- قوة 375 حصانًا عند 6,600 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة Steptronic بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- قطعت أقل من 31,000 ميل
- سقف صلب أصلي من المصنع مشمول
- مالكان فقط منذ خروجها من المصنع
ظلت Z8 الناتجة وفية إلى حدٍ لافت لمفهوم Z07، مع شبك أمامي ذي فتحتي تهوية مزدوجتين على غرار 507 وفتحات مميزة على الرفارف الأمامية. كان التصميم الداخلي بطابع الحقبة من أكثر مزايا Z07 التي نالت الإشادة، وقد انتقل هذا التصميم أيضًا إلى Z8، بما في ذلك عجلة قيادة على طراز البانجو. صُنعت ألواح الهيكل الأنيقة والمشدودة كلها من الألومنيوم، وكذلك هيكلها ذي الإطار الفضائي. وصُنع محرك V8 من الألومنيوم أيضًا، مع عزم دوران وقوة حصانية هائلين. وغني عن القول إن Z8 زُوّدت بكل التجهيزات الفاخرة اللائقة بطراز رائد: نظام التحكم بالجر، ونظام التحكم بالثبات، ووسائد هوائية أمامية وجانبية، ونظام ملاحة GPS، وتحكم بالمناخ، ومقاعد وعجلة قيادة وسقف قابل للطي تعمل كهربائيًا.
إلى جانب كونها سيارة رودستر مذهلة، مصنوعة يدويًا وبإنتاج محدود، عززت BMW جاذبية Z8 لدى هواة الجمع بالإعلان عن الاحتفاظ بمخزون من قطع Z8 يكفي لخمسين عامًا. وعلى الرغم من سعر إطلاقها المرتفع، كان الطلب الأولي كبيرًا إلى حد نشوب منافسة بين المشترين، وبيعت سيارات Z8 كثيرة بأسعار تجاوزت بكثير سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة. وبحلول توقف الإنتاج عام 2002، كان قد صُنع 5,703 من هذه السيارات الرائعة.
بعد اكتمال إنتاج Z8 بحلول نوفمبر 2002، حلت محلها في عام 2003 سيارة Alpina V8 Roadster ذات الإصدار المحدود. واستُبدل جلد نابا الأقل ليونة المستخدم في Z8 بنوع جديد أكثر نعومة، كما زُوّدت لوحة العدادات بمقاييس خاصة من Alpina. وحلت عجلة قيادة Alpina ذات الأذرع الثلاثة المصمتة محل العجلة الأصلية، ورُكّبت عجلات Alpina أكبر حجمًا.
في الولايات المتحدة، بيعت هذه النسخة الخاصة من Z8 مباشرةً عبر وكلاء BMW، في سابقة لشركة Alpina، إذ لم يسبق بيع سياراتها عبر قنوات البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة. ولم يُصنع سوى 555 سيارة من هذه النسخة من Alpina.
السيارة المعروضة
أُنجزت هذه السيارة Alpina V8 Roadster، وهي واحدة من 555 سيارة فقط صُنعت حول العالم و450 سيارة للسوق الأمريكية، في مصنع BMW في مايو 2003. وقد بيعت سيارة BMW V8 Roadster جديدة من وكيل Roadshow BMW في ممفيس، تينيسي، في 15 أبريل 2004، إلى أول مالك من مالكيها الاثنين على الإطلاق. ولا تزال Roadshow BMW تتولى صيانة السيارة، ويشمل البيع سجل الصيانة الكامل.
طُلبت Z8 Alpina باللون Jet Black، مع سقف قماشي أسود قابل للطي وسقف صلب أسود قابل للإزالة، وهو مشمول في البيع، رغم عدم توفره أثناء التصوير. وعند الفحص، تبين أن الطلاء والزجاج بحالة جيدة جدًا، من دون خدوش أو عيوب ملحوظة، كما طُليت السيارة بطبقة سيراميك لمزيد من الحماية. توجد نقرة صغيرة في العجلة الخلفية اليمنى، جهة الراكب، لم تُصلح حتى تاريخ كتابة هذا الوصف. تسير BMW Alpina وتؤدي عملها كما هو موصوف، ولا تخيب التوقعات. ويمنحها نظاما التوجيه والكبح إحساسًا بأنها خرجت للتو من الوكالة.
خضعت السيارة مؤخرًا لتنظيف شامل وطلاء بطبقة سيراميك، ما يجعل تنظيفها سهلًا ويوفر حماية طويلة الأمد من العوامل الجوية. ويبرز طلاء Jet Black، الذي تكمله عجلات Alpina متعددة الأذرع مقاس 20 بوصة، خطوط الهيكل الأنيقة المستوحاة من BMW 507. أما المقصورة فمكسوة بالأسود، مع لوحة قيادة بلون الهيكل. وقد زُوّدت السيارة بسقف صلب أسود أنيق، ما يجعل استخدامها عمليًا في مختلف المناخات. قطعت هذه السيارة الألمانية المكشوفة النادرة أقل من 16,800 ميل منذ خروجها من المصنع، وهي جاهزة للقيادة والاستمتاع بها على يد مالكها الثاني فقط.
https://cars.bonhams.com/auction/27328/lot/14/2003-bmw-alpina-v8-roadster-vin-wbaej134x3ah62421/
التكلفة
822,640 AED
