Bentley Turbo 'S'، 1995
Bentley Turbo R
Bentley Turbo R•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBZT05C2SCH56860
رقم المحرك: 100L410M/TKS
43,700 جنيه إسترليني | مُباعة
- لون الهيكل: Masons Black
في عام 1995، بدأت Bentley إنتاج Turbo S، بإنتاج محدود للغاية اقتصر على 75 سيارة فقط للأسواق العالمية كافة، شملت 60 سيارة صالون و13 سيارة كوبيه وطرازين خاصين آخرين. وبقوة 385 حصانًا، زُوّدت بأقوى محرك إنتاجي صنعته Bentley على الإطلاق، بفضل شاحن توربيني أكبر ومبرّد هواء وشاحن Bosch ونظام إشعال رقمي. كان أداؤها مذهلًا بالنسبة إلى سيارة يناهز وزنها ثلاثة أطنان: من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.8 ثوانٍ، وسرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 155 ميلًا في الساعة. ولمواكبة هذا الأداء، زُوّدت السيارات بتروس تفاضلية لزجة ونظام للتحكم في الجر وإطارات أعرض على عجلات خاصة من الألمنيوم قياس 17 بوصة. وجاء في كتيب مبيعات Turbo S الجديدة: «توفر Bentley Turbo S تجربة قيادة لا يمكن وصفها إلا بأنها استثنائية، لقلة مختارة».
سُلّمت هذه السيارة جديدة إلى مالكها الأول، الأسرة الملكية في بروناي، في مايو 1995 مباشرةً من Bentley Motors Ltd، وتحمل المحرك رقم 73 من أصل 75 محركًا صُنع. وهي مطلية بلون Masons Black الأصلي، ومقصورتها مكسوة بجلد Magnolia، كما تضم تجهيزات اختيارية مثل تمديدات الراديو والهاتف، ومقاعد رياضية التصميم، وتطعيمات خاصة من خشب الجوز ذي العروق الداكنة في أنحاء المقصورة، وزجاجًا معتمًا بالكامل. وتؤكد ذلك نسخ أوراق التصنيع الأصلية الكاملة المرفقة من مصنع Crewe.
وسجل الصيانة المرفق مفصل بالقدر نفسه: أُجريت أول صيانة عند 844 ميلًا في نوفمبر 1995 لدى مركز صيانة Rolls-Royce في North Acton بلندن، ثم لدى Rolls-Royce of Park Royal حتى عام 1999، مع ختم دفتر الصيانة سنويًا بصرف النظر عن المسافة المقطوعة. ومنذ عام 2002، يبيّن دفتر الصيانة أن السيارة خضعت للصيانة لدى مركز Jack Barclay Bentley Service Centre، أولًا في Nine Elms ثم لاحقًا في Wandsworth، وتدعم ذلك فواتير لاحقة. ويضم ملف السجل أيضًا جميع أقراص ضريبة المركبات منذ أن كانت السيارة جديدة.
اختار البائع (المالك الثاني) هذه السيارة لتكون مثالية لجولة «Europe by Bentley» التي ينظمها نادي Bentley Drivers Club في مايو من هذا العام، إذ تجمع بين السفر الفاخر والأداء المذهل. وقبل شراء السيارة أواخر عام 2013، كلّف البائع الحالي خبير العلامة Tim Milbank من Pride & Joy Classic Cars بإعداد تقرير شامل ومفصل، ذكر فيه: «كانت السيارة تسير جيدًا على الطريق، وقد حافظ انخفاض المسافة المقطوعة على الطلاء والجلد بحالة ممتازة بالنسبة إلى سيارة من هذا العام». كما أشار إلى أن «أسفل السيارة سليم، والجزء الخلفي بحالة جيدة، ولا يزال ملصق Bentley Motors الأصلي في مكانه».
بعد الشراء، نفّذ Tim Milbank أعمال إعادة التأهيل اللازمة بسبب قلة الاستخدام على مدى 18 عامًا، بما في ذلك الصيانة الهيدروليكية المهمة وتجديد الكُرات، كما نفّذت Phantom Motors أعمالًا أخرى، بتكلفة تجاوزت 10,000 جنيه إسترليني، قبل أن ينطلق البائع في الجولة التي استمرت أربعة أسابيع في مايو. أدّت السيارة بلا أي عيوب، وبما يفوق التوقعات، خلال مسافة 3,200 ميل. وعند عودتها، لم تفز بفئتها في مسابقة BDC السنوية للأصالة فحسب، بل حصدت أيضًا جائزة أفضل سيارة من مصنع Crewe، لتصبح أول سيارة صالون مزودة بشاحن توربيني تفوز بها.
تُعرض هذه Bentley الحصرية بحالة رائعة وجاهزة للاستمتاع بها، وقد قطعت 16,564 ميلًا فقط، مع شهادة فحص فني سارية حتى فبراير 2015 وضريبة مدفوعة حتى يونيو 2015. ولا شك أنها استثمار يصعب مقاومته، وقد تأكدت بالفعل مكانتها كسيارة كلاسيكية مستقبلية.
المواصفات
رقم القطعة
150
الصانع
BENTLEY
الطراز
TURBO 'S'
رقم الهيكل
SCBZT05C2SCH56860
رقم المحرك
100L410M/TKS
لون الهيكل
Masons Black
معرض الصور
22
الخبير المختص
Jonny Shears
راسل Jonny
شارك هذه القطعة
https://www.iconicauctioneers.com/1995-bentley-turbo-s-rec01328-1-0914?pn=0&el=3539&pp=0
التكلفة
211,993 AED
