Bentley Mulsanne، 2010
Bentley Mulsanne ثانياً
Bentley Mulsanne ثانياً•
•34 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBBA63Y7BC015299
رقم المحرك: CKB300221
رقم التسجيل: FJ60 EBM
صُممت سيارة MGB في أواخر خمسينيات القرن العشرين وطُرحت عام 1962، لتصبح واحدة من أنجح السيارات الرياضية على الإطلاق. وبفضل تصميمها الجذاب، وتكاليف تشغيلها المنخفضة، وسهولة صيانتها على يد المالك في المنزل، واصلت «B» تقليد MG في توفير متعة قيادة السيارات الرياضية بأسعار معقولة لعشاقها العاديين. كانت MGB مشابهة ميكانيكيًا لطراز MGA السابق، لكنها جاءت بهيكل أحادي أثقل وزنًا. وللتعويض عن الوزن الإضافي للطراز الجديد، زادت سعة المحرك الحالي من سلسلة B من 1622 إلى 1798 سم مكعب، فيما مكّنت الخطوط الانسيابية الفعالة هوائيًا لسيارة MGB من الاستفادة القصوى من القدرة المتاحة البالغة 95 حصانًا، لتحقيق سرعة قصوى تجاوزت بقليل عتبة المئة ميل في الساعة الشهيرة.
كان تصميم «B» من طراز «صحيح من المرة الأولى»، ولم يتغير كثيرًا على مر السنين، باستثناء اعتماد محرك أكثر متانة بخمسة محامل رئيسية عام 1965 (وهو المحرك الذي زُوّدت به سيارات GT منذ بدء إنتاجها في خريف ذلك العام)، وإجراء تحديث طفيف للتصميم عام 1970، واعتماد مصدات بلاستيكية عام 1975 للامتثال للتشريعات الأمريكية. وقد استمر إنتاج «B» 18 عامًا، وبلغت مبيعاتها أكثر من 500,000 سيارة. ولا تزال شعبيتها راسخة حتى اليوم؛ إذ تُعد MGB الكلاسيكية من أسهل السيارات الرياضية في جيلها تشغيلًا وصيانةً في القرن الحادي والعشرين، بفضل شبكة عالمية من موردي قطع الغيار ومقدمي خدمات الصيانة.
هذا الطراز المحدد من «B» رودستر، وهو من الفئة المرغوبة ذات المصدات المطلية بالكروم، لم يملكه سوى ثلاثة أشخاص منذ خروجه جديدًا. وكان آخر مالكيه جامعًا خاصًا اشتراه قبل عامين تقريبًا، أما المالك الأول، حسبما أُبلغنا، فقد اشتراه هديةً لزوجته بمناسبة ذكرى زواجهما. وبعد أن وُضع في مخزن للحظيرة، أُعيد ترميمه بالكامل إلى حالة ممتازة على يد صديق للعائلة بين عامي 2007 و2009، وأُجريت عليه أعمال إضافية عام 2015. ويتميز بلونه الأسود ومقصورته الجلدية الحمراء، ومن أبرز تفاصيله عدادات Jaeger الأصلية التي رُممت، ومقود Bakelite الأصلي، ومرايا الأجنحة «الرصاصة».
تُسلّم سيارة MG B Roadster هذه مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT سارية حتى فبراير 2019، وعدد من فواتير الترميم الأخرى. ولم تقطع «APO 677B» سوى نحو 5,000 ميل منذ ترميمها، ويوصف قيادتها بأنها ممتعة. تمثل MG B قيمة رائعة في سوق اليوم، وتحظى بدعم ممتاز من النوادي والخدمات المتخصصة وتوافر قطع الغيار؛ إنها سيارة لا تنتظر سوى مالك جديد ليستمتع بها في فصول الصيف المقبلة.
