بنتلي مولسان توربو، 1984
Bentley Mulsanne، I
Bentley Mulsanne، I•
•106 مشاهدات
رقم الهيكل: SCBZS0T01ECH08959
رقم المحرك: 08959
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: كورال إنمونت
تتألق سيارة مولسان توربو الجميلة هذه بلون كورال إنمونت وسقف كريمي من إيفرفلكس، وقد قطعت ما يزيد قليلًا على 33,000 ميل، معظمها مع عائلة واحدة منذ شرائها جديدة، وتُعرض من دون سعر احتياطي. واستنادًا إلى سيلفر شادو II، أُعلن عن رولز-رويس سيلفر سبيريت وبنتلي مولسان في خريف عام 1980. وشمل التصميم المعدّل بشدة خط خصر أخفض ومساحة زجاج أكبر ومظهرًا زاويًا أكثر عصرية، فيما أُدخلت تحسينات كبيرة على نظام التعليق الخلفي ذاتي التسوية في الطرازين الجديدين. وللمرة الأولى، زُيّن مقدّم إحدى سيارات رولز-رويس بمصابيح أمامية مستطيلة، كما أصبحت الشبكة الأمامية التي طالما تغير تصميمها أعرض وأقصر في كلا الإصدارين.
في الداخل، حافظت الشركة في كرو على معاييرها الممتازة في التجهيزات والتشطيبات، وكان أبرز تغيير اعتماد مقاعد خلفية منفصلة وإعادة الطاولات القابلة للطي. طُرحت مولسان توربو في مارس 1982 بمعرض جنيف للسيارات، ومع إضافة شاحن توربيني من غاريت، باتت مولسان قادرة على بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال سبع ثوانٍ فقط، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 217 كم/ساعة. كل ذلك مع الراحة والهدوء والاتزان التي لطالما وفرتها العلامة لعملائها. ولم يتوفر هذا التطور بمحرك V8 ذي الشاحن التوربيني إلا من بنتلي، ما ميّزه عن شقيقه من رولز-رويس، الذي اقتصر على محرك واحد بسحب طبيعي.
اشترِيت هذه المولسان توربو في 1 أغسطس 1984 من قسم رولز-رويس لدى شركة ساوثيند موتور آند إيرو في إسيكس، وظلت ضمن العائلة حتى الأشهر الأخيرة. بقيت مع مالكها الأول حتى وفاته في عام 2021، ولا يزال سجلها يُظهر مالكين سابقين فقط. استُخدمت باعتدال، في الغالب لحفلات الزفاف العائلية والرحلات، وقد قطعت اليوم 33,200 ميل فحسب. وتتميز بنتلي بلون جميل لافت، ووفقًا للوحة التعريف المثبتة على الحاجز، فإنها مطلية بلون كورال (FTA) إنمونت -9510442، مع سقف كريمي (5568) من إيفرفلكس، ومقصورة داخلية بجلد ماغنوليا من كونولي وسجاد أحمر متناسق في أرجاء السيارة.
إنها سيارة جذابة للغاية، ومن غير المرجح أن ترى أخرى مثلها. يضم ملف تاريخ السيارة المرفق جميع كتيبات المصنع، وشهادات فحص MoT السابقة، وملاحظات مكتوبة بخط اليد، إلى جانب فواتير منفصلة توثق أعمال الصيانة المستمرة، بما فيها الصيانة الأساسية والقطع وغيرها. وأُجريت أحدث أعمال الصيانة في أغسطس 2020 لدى متخصص في العلامة، شادو موتوركارز، وشملت صيانة عند 24,000 ميل، وتركيب علبة توجيه معززة جديدة، وجلب نظام التعليق، وكرات المكابح، وغير ذلك الكثير (4,603.44 جنيه إسترليني)، إلى جانب فحص MoT جديد في أكتوبر 2024 (من دون ملاحظات). ومن الواضح أن هذه المولسان الرائعة حظيت بالحب والعناية طوال عمرها، وكانت جزءًا لا يتجزأ من العائلة.
ترافق السيارة رسالة مؤثرة مكتوبة بخط اليد من العائلة لتوديعها: «استخدمتها عائلتنا مرات كثيرة في حفلات الزفاف والمناسبات السعيدة. نأمل أن يعتز بها مالكها الجديد ويعتني بهذه السيارة الجميلة».
https://www.iconicauctioneers.com/1984-bentley-mulsanne-turbo-rec14183-1-nec-1124?pn=0&el=24322&pp=0
