Aston Martin Rapide، 2010
Aston Martin Rapide I
Aston Martin Rapide I•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFHCDAJ4BAF01063
رقم المحرك: AM16/28685
39,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أخضر
مثال رائع على واحدة من أجمل سيارات السيدان الرياضية التي صُنعت على الإطلاق، وتأتي بسجل صيانة كامل لدى Aston Martin.
من اللافت للنظر أن Aston Martin أطلقت سيارات جديدة خلال العقدين الماضيين أكثر مما أطلقته طوال معظم القرن العشرين. وبفضل الاستثمارات الجديدة ونجاح DB9 ذات التصميم الراقي، الذي اتسم بخلود جعله مصدر إلهام لأسلوب تصميم كل طراز تقريبًا تلاها، أصبحت Aston Martin أكثر طموحًا. وقد يرى البعض أن سعي شركة صغيرة نسبيًا لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة إلى دخول سوق سيارات السيدان الرياضية يتجاوز حدود الطموح، لكن هذه لم تكن أول محاولة لـ Aston.
أُنتجت ثلاث سيارات سيدان بأربعة أبواب على مدى العقود، وكانت الأولى Lagonda Rapide لعام 1961، التي استمر إنتاجها ثلاث سنوات وصُنعت منها 55 سيارة فقط. وبعد عقد من الزمن، تبعها سبعة نماذج فقط من سيارة V8 كوبيه ذات قاعدة العجلات الطويلة لعام 1974، المعروفة باسم Lagonda Series 1. لكن التصميم الإسفيني لسيارة Lagonda Series 2، التي أُطلقت عام 1976 بوصفها سيارة رياضية فاخرة كاملة الحجم بأربعة أبواب، هو الأكثر رسوخًا في ذاكرة المهتمين بإرث Aston. واستمر إنتاجها حتى عام 1990، وصُنعت منها 645 سيارة مذهلة، واختُتم الإنتاج بطراز Series 4 المُعاد تصميمه. وفي إشارة إلى إرث الشركة، كان طرح Rapide بأربعة أبواب عام 2010 حدثًا لافتًا.
استنادًا إلى الخطوط الأنيقة لـ DB9، وصُممت لمنافسة Panamera من Porsche، زُوّدت السيارة بمحرك V12 سعة 5.9 لترات مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Touchtronic II من ست سرعات. وجاء جمال الهيكل الخارجي متناسقًا مع مقصورة بسيطة مكسوّة بأفخر أنواع الجلد، مع لمسات معدنية تكمل تفاصيل الخشب التقليدية لدى Aston. بلغ إجمالي الإنتاج العالمي من Rapide القياسية 2,872 سيارة، حتى طرح Rapide S عام 2013. ثم أخذ الإنتاج الاعتيادي يتراجع في السنوات اللاحقة، إلى أن صُنعت السيارة الأخيرة عام 2020. ووفقًا لمصادر على الإنترنت، هناك نحو 918 سيارة Rapide مسجلة في المملكة المتحدة، وهو ما يفسر ندرة مشاهدتها على الطرق.
زُوّد هذا المثال الجميل من JCT600 Aston Martin في Leeds، وجاء بلون نادر هو Hardly Green Metallic، مع مقصورة من جلد Obsidian. وقد جُهّز عند شرائه بنظام ترفيه للمقاعد الخلفية، ومقاعد مهواة، ونظام إنذار مطوّر؛ وبلغ سعره 159,212 جنيهًا إسترلينيًا، وسُجّل للمرة الأولى في 22 أكتوبر 2010. ويُظهر سجل الصيانة المرفق 11 ختمًا من وكلاء Aston Martin المعتمدين، فيما تقل قراءة عداد السيارة قليلًا عن 33,500 ميل. وتُسلّم السيارة مع مجموعة كتيباتها الأصلية، ووثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص فني جديدة.
التكلفة
192,926 AED
