Aston Martin DBS Coupé, 2009
Aston Martin DBS ثانياً
Aston Martin DBS ثانياً•
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Chassis No.: SCFAD05D09GE00837
Engine No.: AM08/24149
€120,750 EUR | Sold
- Built to Swiss specification
- Numerous factory upgrades
- Offered from an extensive private collection
- Recently recommissioned by Stratton Motor Company
In terms of its styling, the DBS was clearly a development of the DB9 but with the additions of a carbon fibre front splitter and carbon fibre rear diffuser among others. State-of-the-art manufacturing techniques were employed in making the aluminium/composite body, which was robotically assembled using a combination of self-piercing rivets and adhesive. The aluminium chassis is known as the 'VH Generation 2' platform, 'VH' referring to its vertical and horizontal adaptability.
The DBS was powered by a development of the 5.9-litre, 48-valve, V12 engine found in other Aston Martin models, producing 510bhp initially, an output sufficient to propel the aerodynamic coupé to a top speed of 305km/h (190mph) in manual transmission form, with 60mph attainable from a standing start in a neck-snapping 4.3 seconds. The aluminium engine was mounted as far back as possible in the chassis, while the transmission/final drive was combined in a rear transaxle, resulting in 85% of the car's mass being sited between the axles and a perfect 50/50 front/rear weight distribution, with commensurate benefits to handling, roadholding and controllability.
Transmission options were a six-speed manual or six-speed 'Touchtronic 2' paddle-shift semi-automatic, while the striking 20" wheels were considered by some to be the best looking on any Aston Martin. Inside the DBS one finds the typically elegant, luxurious and supremely comfortable hand crafted interior traditionally associated with Aston Martin, featuring primarily wood and leather trim as well as the latest in modern technology, subtly deployed. Production ceased in 2012.
Built to Swiss specification and finished in Morning Frost White with Chancellor Red leather interior, this manual transmission DBS was ordered new by Aston Martin's VIP client and extensively upgraded by the factory at his request. A copy of Aston Martin's invoice for the upgrades totalling £26,829 is on file together with a (copy) Swiss Carte Grise. Kept on static display as part of the vendor's extensive private collection, the Vantage benefits from recent recommissioning by Stratton Motor Company. Please note that if this vehicle is sold to a French private buyer or an EU private individual it will be subject to Import Duty at 10% (+VAT) and 20% Import VAT on the hammer price.
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Seulement 190km et un seul propriétaire depuis l'origine 2009 Aston Martin DBS coupé Châssis n° SCFAD05D09GE00837 Moteur n° AM08/24149
- Construite aux spécifications suisses
- Nombreuses modifications d'usine
- En provenance d'une importante collection privée
- Récemment remise en route par Stratton Motor Company
- Duplicata original de carte grise suisse Ressuscitant le nom d'un ancien modèle mythique d'Aston Martin, la DBS prenait pour base la DB9 et remplaçait la Vanquish S en 2008 comme supercar au sommet de la gamme de la marque.
Avant cela, on avait pu voir une alléchante première lorsqu'une DBS apparut dans Casino Royale (2006), pour les débuts de Daniel Craig dans le rôle de James Bond. La DBS figurait également dans la séquence d'ouverture de Quantum of Solace, la suite, sortie en 2008. En termes de style, la DBS était clairement issue de la DB9 à laquelle on avait, entre autres, ajouté un séparateur avant et un diffuseur arrière en fibre de carbone. Des techniques de fabrication dernier cri étaient employées pour réaliser la carrosserie en aluminium/composite qui était assemblée par des robots utilisant des rivets auto perforants et de la colle.
Le châssis en aluminium est connu sous le nom de plate-forme VH Génération 2, VH faisant référence à son adaptabilité verticale et horizontale. La DBS était animée par une évolution du V12 6 litres à 48 soupapes que l'on trouvait sur les autres modèles Aston Martin, développant au départ 510 ch, une puissance suffisante pour propulser le coupé aérodynamique à une vitesse maximale de 305 km/h avec la transmission manuelle, le 0 à 100 étant atteint en 4,3 secondes.
Le moteur tout aluminium était installé aussi loin en arrière que possible dans le châssis, tandis que la transmission transaxle étaient logée dans le pont arrière, permettant de concentrer 85% de la masse de la voiture entre les deux essieux avec une répartition idéale 50/50, au bénéfice de la tenue de route, du comportement et du contrôle.
Les options de transmission se faisaient entre une boîte manuelle à six rapports ou une boîte semi-automatique à six rapports Touchtronic 2, commandée par palettes, tandis que les impressionnantes roues de 20 pouces étaient considérées comme les plus belles qu'ait jamais arborées une Aston Martin. À l'intérieur de la DBS on retrouve l'élégant aménagement typique fait main, luxueux et extrêmement confortable, traditionnellement associé à Aston Martin, à base de bois et de cuir, combiné à une technologie dernier cri, subtilement mise en œuvre. La production prit fin en 2012.
Construite aux spécifications suisses dans une robe blanche Morning Frost avec intérieur en cuir rouge Chancellor, cette DBS à transmission manuelle a été commandée par un client VIP d'Aston Martin et a reçu de nombreuses améliorations à l'usine à sa demande. La facture d'Aston Martin de ce travail pour un total de 26 829 £ figure au dossier avec sa carte grise suisse. Conservée en exposition statique dans l'importante collection privée du vendeur, la Vantage a bénéficié d'une récente remise en route par Stratton Motor Company.
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التكلفة
511,455 AED
