أستون مارتن DB 2/4 Mk. III Tickford، 1958
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•19 مشاهدة
رقم الهيكل: AM300/3/1531
رقم المحرك: DBA980
رقم التسجيل: CWS 33C
تحتل سيارة أستون مارتن DB Mk. III، وهي سيارة رياضية بريطانية كلاسيكية أُنتجت بين عامي 1957 و1959، مكانة خاصة في تاريخ السيارات، وما تزال أيقونة محبوبة من عصرها. واستكمالاً للنجاح الذي حققته الطرازات السابقة، مثّلت DB Mk. III ذروة براعة أستون مارتن في التصميم والهندسة، إذ جمعت بين الأداء والفخامة والأناقة. وتحت هيكلها الانسيابي الأنيق، زُوّدت DB Mk. III بمحرك مستقيم سداسي الأسطوانات سعة 2.9 لتر، يوفّر قوة واستجابة لافتتين. واقترن هذا المحرك بناقل حركة يدوي من أربع سرعات، ما أتاح قيادة حماسية وسرعة قصوى تقارب 120 ميلاً في الساعة.
تميّزت السيارة بقدرة استثنائية على المناورة، بفضل نظام تعليق متطور أتاح قيادة مريحة ورياضية في آنٍ واحد. وجاءت DB Mk. III بمقصورة مصنوعة يدوياً، تنضح بالفخامة والرقي. وقد جعلها تنجيدها الجلدي ولوحة قيادتها الخشبية والاهتمام الدقيق بأدق التفاصيل خياراً مرغوباً لدى عشاق السيارات ذوي الذوق الرفيع. وتميّز التصميم الخارجي بشبكها الأيقوني وهيكلها الانسيابي الذي ألمح إلى قدرات السيارة الأدائية.
سُجّلت هذه الأستون مارتن للمرة الأولى في 22 أبريل 1958، وتبدو في أبهى حلة باللون الأزرق الليلي، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسمر. وقد حظيت السيارة في السنوات الأخيرة باستثمارات مالية كبيرة، أسفرت عن سيارة أستون مارتن DB Mk. III Tickford Coupé رائعة، نفخر بعرضها للبيع. ويمتلكها المالك المسجّل الحالي منذ عام 2010، وخلال فترة حيازته خضعت DB Mk. III لطلاء كامل جديد لدى المتخصص في هذه العلامة Mitchell Motors في ويلتشير، وذلك في عام 2019. وقبل ذلك، في عام 2014، أنجز خبراء أستون مارتن في فيلتهام لدى Davron Engineering إعادة بناء كاملة للمحرك، شملت تعديله لاستخدام الوقود الخالي من الرصاص، فضلاً عن إعادة بناء علبة التروس.
وأُعيد بناء المحور الخلفي في عام 2018. وبفواتير يبلغ مجموعها نحو 60,000 جنيه إسترليني، يتضح أن هذه الأستون مارتن حظيت بعناية كبيرة، من دون ادخار أي نفقة. وقد أُبلغنا بأن UYR 420 تسير من دون أعطال معروفة، وهو أمر متوقع من سيارة حُوفظ عليها بهذا القدر من العناية. وتُباع السيارة مع وثيقة تسجيل V5C وملف لتاريخها. وتُعد DB Mk. III Tickford عموماً آخر سيارات «فيلتهام» قبل نقل الإنتاج إلى نيوبورت باغنيل.
