Alfa Romeo GTV6 Group A من FIA، رقم الهيكل LR8513، 1985
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV•
•113 مشاهدة
رقم الهيكل: LR8513
£65,250 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
ألفا أسطورية من منتصف الثمانينيات، فائزة ببطولة السيارات السياحية الأوروبية (ETC)، وتتيح فرصة دخول عالم بعضٍ من أعرق سباقات السيارات التاريخية في أوروبا. رقم الهيكل «LR8513». صُنعت السيارة لموسم 1985 باستخدام أرضية مستندة إلى Alfa 75 وهيكل مصنع جديد غير مختوم، مع أحدث قطع المجموعة A وخبراتها الفنية. شاركت خلال عام 1985 بألوان Boule D’Or/Epson، وفي العام التالي دخلت سباق سبا 24 ساعة لعام 1986 بطلاء Video Point الأخضر. اشتراها السيد Izarelli وهي لا تزال باللون الأخضر، ثم باعها لاحقًا إلى السيد Vertongen.
أبرز السمات التعريفية: لوحة رقم الهيكل LR8513 على برج المساعد في الجانب الأيمن من حجرة المحرك، وعلبة دواسات الفرامل والقابض، وصفائح تقوية على أبراج المساعدين، وذراع ناقل حركة منحرف، ورافعات هوائية، وملاقط أمامية مزدوجة من AP CP2561 مثبتة على قوائم مصبوبة خاصة، وأذرع سفلية من الألومنيوم وعارضة قضيب الالتواء، وقضيب مانع للانقلاب كبير وقضبان التواء، وأقراص مكابح خلفية مهواة مع ملاقط AP CP2361، ومبرّد زيت علبة التروس، وخزان وقود للسباقات الطويلة، ومحاور تثبيت مركزي مع جنوط OZ (كما استخدمها Luigi في المواسم اللاحقة).
لطالما عُرفت هذه السيارة بأنها سيارة سبا لعام 1985 رقم 43، التي قادها: Bernard de Dryver (B)/François-Xavier Boucher (B)/Loudwig Boucher (B)، وذلك بسبب موضع مرآة الرؤية الخلفية، وماسحة الزجاج الأمامي المركزية الوحيدة، وموضع مدخل الرافعة الهوائية في الخلف. ولم يكن لدى المالكين السابقين ما يدعوهم إلى الشك في ذلك، كما خلصوا منطقيًا إلى أنها سيارة François-Xavier Boucher طوال موسم 1985. «LR8513» في عهد المالك الحالي: كان مالك السيارة الحالي يبحث عن GTV6 للمشاركة في سباقات السيارات السياحية التاريخية، وكان قد دخل في محادثات مع خبير ألفا Chris Snowdon.
كان Chris يعرف LR8513 منذ سنوات، واتصل بالسيد Vertonger (الذي كان ميكانيكي سباقات ألفا في ذلك الوقت، وكان يملك مجموعة من سيارات ألفا، وكانت سيارة Luigi الجوهرة المخفية فيها) للتوسط في صفقة. قاد Chris مقطورته الفارغة إلى بلجيكا عام 2016 لاصطحاب ألفا بدت في حالة يرثى لها، إلى جانب مجموعة كبيرة من قطع وألواح Alfa Romeo الأصلية التي كانت لا تزال جديدة تمامًا. واستُخدمت جميعها في إعادة بناء ألفا بعناية فائقة على مدى عامين، حفاظًا على LR8513 للفصول التالية من حياتها.
صُنعت السيارة للمنافسة في سلسلة Motor Racing Legends Historic Touring Car، وشغّلها فريق Chris Snowdon Racing، حيث حققت العديد من الانتصارات في فئتها وأظهرت موثوقية كبيرة. LR8513 سيارة من «المجموعة A»، وتعمل بمحرك V6 سعة 2.5 لتر ذي صوت جهوري رائع، ويُقال إن قوته تتجاوز 250 حصانًا، وهي مجهزة بالطبع بعلبة التروس Ciccotti الأصلية التي جُدّدت مؤخرًا. تُسلّم مع أوراق FIA سارية (GB11358) حتى 31 ديسمبر 2027. تتيح هذه السيارة المميزة فرصة دخول عالم بعضٍ من أعرق سباقات السيارات التاريخية في أوروبا، كما أنها جزء مهم من تاريخ سيارات Alfa Romeo السياحية.
نتائج الفترة: النتائج: 500 كم في Vallelunga، 21.4.1985، السائقان: Georges Cremer (B)/François-Xavier Boucher (B)، النتيجة: المركز التاسع، والأول في القسم 2. سباق Donington 500 Kilometres، Donington 500، 5.5.1985، السيارة رقم 43، السائقان: Georges Cremer (B)/François-Xavier Boucher (B)، النتيجة: انطلقت، والنتيجة غير معروفة. مركز الانطلاق: 18 (1:22.620). سباق Grand Prix Brno Mistrovství Evropy،.
Grand Prix Brno، 9.6.1985، السيارة رقم 52، السائقان: Georges Cremer (B)/François-Xavier Boucher (B)، النتيجة: المركز 12. مركز الانطلاق: 19 (3:54.680). 500 كم في Salzburgring، 30.6.1985، السائقون: Georges Cremer (B)/François-Xavier Boucher (B)/Bernard de Dryver (B)، النتيجة: المركز 11. سباق سبا 24 ساعة، 24 Heures de Francorchamps - Lotto Trophy، 28.7.1985، السيارة رقم 43، السائقون: Bernard de Dryver (B)/François-Xavier Boucher (B)/Loudwig Boucher (B)، النتيجة: لم تكمل السباق. مركز الانطلاق: 21 (2:48.870). سباق Tourist Trophy، RAC Tourist Trophy، 8.9.1985، السيارة رقم 43، السائقان: François-Xavier Boucher (B)/Bernard de Dryver (B)، النتيجة: لم تكمل السباق (ناقل الحركة). مركز الانطلاق: 17 (1:42.770). GP Nogaro، 15.9.1985، السيارة رقم 43، السائقان: François-Xavier Boucher (B)/Bernard de Dryver (B)، النتيجة: المركز 10. ETCC Zolder E.G.
Trophy Zolder، 29.9.1985، السيارة رقم 43، السائقان: François-Xavier Boucher (B)/Bernard de Dryver (B)، النتيجة: انطلقت، والنتيجة غير معروفة. مركز الانطلاق: 16 (1:48.960). سباق سبا 24 ساعة، 24 Heures de Francorchamps - Lotto Trophy، 3.8.1986، السيارة رقم 41، السائقون: Michel Maillien (B)/Quirin Bovy (B)/"Faustein"، المذكور في القائمة لكنه لم يقد السيارة: Giovanni Lavaggi (I)، Marcello Cipriani (I)، النتيجة: المركز التاسع (متأخرة 38 لفة عن الفائز). مركز الانطلاق: 43 (2:52.830)
التكلفة
320,617 AED
