أكيورا NSX، 1991
Acura NSX I
Acura NSX I•
•49 مشاهدة
رقم الهيكل: JH4NA1159MT000794
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: K170
137,500 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 9,160 ميلًا
- المحرك: V-6
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة: عاجية
- الهيكل: كوبيه
- تصميم بمحرك وسطي
- محرك V-6 سعة 3.0 لتر بقوة 270 حصانًا، DOHC VTEC
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- طلاء خارجي أسود
- مقصورة من الجلد العاجي
- مقاعد منفصلة
- كونسول وسطي
- مكابح قرصية مع ABS على العجلات الأربع
- عجلات من السبائك
- محفوظة في مرآب
ليس من المستغرب أن سيارة أكيورا/هوندا NSX، التي حمل اسمها الجديد معنى «السيارة الرياضية التجريبية الجديدة»، قد حققت العديد من الإنجازات الأولى عالميًا عند طرحها عام 1991. فقد كانت أول سيارة إنتاج تستخدم هيكلًا شبه أحادي مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم، مع إطار ومكونات تعليق من سبائك الألومنيوم المبثوقة. وقد أدى استخدام الألومنيوم في الهيكل إلى توفير 441 رطلًا مقارنة باستخدام الفولاذ، فيما وفرت أذرع التعليق المصنوعة من الألومنيوم 44 رطلًا إضافيًا. وإلى جانب تقنيات الإنتاج الثورية هذه، جعلها تصميم المحرك الوسطي وحركة الوصلات الخلفية من أفضل السيارات تحكمًا في عصرها، وهو أمر لا يزال صحيحًا حتى اليوم.
هذه السيارة أكيورا NSX موديل 1991 مملوكة لمالك واحد منذ شرائها جديدة، وقد حُفظت في مرآب. وبقراءة عداد تزيد قليلًا على 9,000 ميل، فهي نموذج مذهل يجسد كل ما تشتهر به NSX. تحت غطاء المحرك يوجد محرك V-6 سعة 3.0 لتر بقوة 270 حصانًا، DOHC VTEC، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يمنح الطلاء الأسود الخارجي مع المقصورة الجلدية العاجية مظهرًا متخفيًا بلمسة فاخرة متباينة. وتضم المقصورة مقاعد منفصلة داعمة وكونسولًا وسطيًا. تسير NSX على عجلات من السبائك ذات خمسة أذرع، وخلفها مكابح قرصية مع نظام ABS على العجلات الأربع للمساعدة على إيقاف هذه القوة اليابانية.
إجمالًا، يُعد هذا أحد أنظف نماذج أكيورا NSX موديل 1991 المتاحة، إذ تعزز المسافة المقطوعة المنخفضة للغاية وسجل الملكية الفردية من جاذبيته. ولمن يرغب في أن يكون المالك الثاني لإحدى أشهر أساطير السيارات اليابانية المعدلة (JDM) في التاريخ، فإن أكيورا NSX موديل 1991 هذه جاهزة لمغامراته.
التكلفة
504,969 AED
