<carousel>  </carousel> • الهيكل: شاحنة • صُممت خصيصًا لفيلم “The Flintstones in Viva Rock Vegas” • إحدى مركبات الثيم المستوحاة من ديترويت • تُعرف باسم “4 Heel Drive” • تتميز برأس ماعز وقرون كبش كبيرة وعجلات حجرية، ويبلغ ارتفاعها نحو 10 أقدام • بعد اكتمال الفيلم، ظهرت السيارة عدة مرات لأغراض ترويجية في عروض الأفلام الأولى ومتاجر الألعاب والمطاعم ومعارض السيارات في أنحاء الولايات المتحدة • مناسبة للاستعراضات والحفلات وجلسات التصوير سيارة Flintstones مصممة خصيصًا، استُخدمت في فيلم عام 1994 من بطولة John Goodman وRick Moranis وElizabeth Taylor وHalle Berry. صممت Universal Pictures، الاستوديو المنتج للفيلم، هذه المركبة ذات «الدفع بأربع كعوب». وهي مصنوعة من رغوة معمارية مع حوض من الراتنج، ومثبتة على هيكل Isuzu. وتتميز برأس ماعز وقرون كبش كبيرة وعجلات حجرية، ويبلغ ارتفاعها نحو 10 أقدام. عُرض مسلسل الرسوم المتحركة التلفزيوني “The Flintstones” من إنتاج Hanna-Barbera على مدى ستة مواسم (1960-1966)، وظل محبوبًا بفضل إعادة بثه. وألهم فيلمًا ناجحًا في شباك التذاكر عام 1994، إذ حقق أكثر من 130 مليون دولار محليًا ونحو 340 مليون دولار عالميًا. <carousel>        </carousel> بعد اكتمال الفيلم، ظهرت السيارة عدة مرات لأغراض ترويجية في عروض الأفلام الأولى ومتاجر الألعاب والمطاعم ومعارض السيارات في أنحاء الولايات المتحدة. ثم استحوذت عليها شركة Celebrity Vehicles في لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا، واستُخدمت في عدة استعراضات. https://www.mecum.com/lots/LA13-158541/1994-the-flintstones-four-heel-drive-truck/
Porsche Panamera ثالثاً
Porsche Panamera ثالثاً•
•120 مشاهدة
مواصفات Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (MK III)
- السعر في أوروبا: €236,400 - €260,554
- نوع السيارة: سيدان بأربعة أبواب
- طُرحت: 2025
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: V8 مزدوج الشاحن التوربيني هجين
- السعة: 4.0 لتر (244 بوصة مكعبة / 3996 سم مكعب)
- القوة: 782 PS (771 bhp / 575 kW) عند 6800 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 1000 نيوتن متر (738 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: PDK من 8 سرعات
- التصميم: محرك أمامي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 325 كم/ساعة (202 ميل/ساعة)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 2.5 ث
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.7 ث
- التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة: 9.7 ث
- التسارع من 0 إلى 300 كم/ساعة: 26.2 ث
- ربع ميل: 10.5 ث عند 131.0 ميل/ساعة
- الوزن فارغة: 2365-2427 كغ (5214-5351 رطلاً)
- نسبة القوة إلى الوزن: 327 PS (322 bhp) / طن
- القوة لكل لتر: 196 PS (193 hp)
- الأبعاد: الطول 5.05 م (199 بوصة)، العرض 2.16 م (85 بوصة)، الارتفاع 1.42 م (56 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.95 م (116 بوصة)
- الإطارات: Michelin Pilot Sport Cup 2
- الحلبة: الزمن
- 0 - 50 كم/ساعة: 1.1 ث
- 0 - 80 كم/ساعة: 2.1 ث
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 70.9 كم/ساعة (44.1 ميل/ساعة)
- 70 ميل/ساعة - 0: 47 م (153 قدمًا)
- الكفاءة: 74 PS لكل لتر/100 كم
- 0 - 100 ميل/ساعة: 6.1 ث
- 0 - 120 كم/ساعة: 3.9 ث
- 0 - 130 كم/ساعة: 4.3 ث
- 0 - 130 ميل/ساعة: 10.1 ث
- 0 - 140 كم/ساعة: 5.1 ث
- 0 - 150 ميل/ساعة: 13.9 ث
- 0 - 160 كم/ساعة: 6.3 ث
- 0 - 180 كم/ساعة: 8.2 ث
- 0 - 240 كم/ساعة: 15.4 ث
- 0 - 250 كم/ساعة: 15.7 ث
- 0 - 280 كم/ساعة: 24.2 ث
- 100 كم/ساعة - 0: 30 م (99 قدمًا)
- 200 كم/ساعة - 0: 118 م (388 قدمًا)
- تقديريًا، ميل واحد: 28.4 ث عند 185.8 ميل/ساعة
- تقديريًا، 1000 م: 20.7 ث عند 272.0 كم/ساعة
- استهلاك الوقود: 15.0-6.2 لتر/100 كم (16-38 ميل/غالون أمريكي / 19-46 ميل/غالون بريطاني)
- 60 - 100 كم/ساعة: 1.5 ث
- 80 - 120 كم/ساعة: 1.8 ث
- حلبة Road Atlanta: 1:30.98
- 100 - 200 كم/ساعة: 7.0 ث
- 200 - 300 كم/ساعة: 18.8 ث
- تقديريًا، نصف ميل: 17.9 ث عند 160.3 ميل/ساعة
- تقديريًا، ثمن ميل: 7.4 ث عند 107.5 ميل/ساعة
- انبعاثات CO₂: 136 - 148 غ/كم
- الضوضاء عند 80 كم/ساعة: 61 ديسيبل
- الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 64 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 67 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/ساعة: 69 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/ساعة: 72 ديسيبل
- السعر في البرازيل: R$1,720,000
- عزم الدوران/الوزن: 418 نيوتن متر (308 رطل-قدم) / طن
- 60 - 100 كم/ساعة (الغيار 4): 2.7 ث
- 60 - 100 كم/ساعة (الغيار 5): 4.0 ث
- 80 - 120 كم/ساعة (الغيار 5): 3.7 ث
- 80 - 120 كم/ساعة (الغيار 6): 5.0 ث
- 80 - 120 كم/ساعة (الغيار 7): 7.0 ث
- تقديريًا، 100 - 140 كم/ساعة: 2.3 ث
- حلبة Eurospeedway Lausitz: 1:31.85
- التسارع الجانبي: 1.05 g (10 م/ث²)
- حلبة Velo Città (1.68 كم): 0:57.94
- حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه كاملة: 7:24.17
المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-mk-iii