مواصفات Peugeot 5008 Hybrid 145 (الجيل الثالث)
Peugeot 5008 ثالثاً
Peugeot 5008 ثالثاً•
•156 مشاهدة
تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية
مواصفات Peugeot 5008 Hybrid 145 (الجيل الثالث)
- السعر في أوروبا: €42,000 - €47,370
- السعر في بريطانيا: £41,590 - £42,940
- نوع السيارة: SUV
- تاريخ الطرح: 2024
- بلد المنشأ: فرنسا
- المحرك: 3 أسطوانات خطي بشاحن توربيني، هجين خفيف
- السعة: 1.2 لتر (73 بوصة مكعبة / 1199 سم مكعب)
- القوة: 145 حصانًا متريًا (143 حصانًا ميكانيكيًا / 107 كيلوواط) عند 5500 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 230 نيوتن متر (170 رطل-قدم) عند 1750 دورة/دقيقة
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات
- منظومة الدفع: محرك أمامي، دفع أمامي
- السرعة القصوى: 198 كم/ساعة (123 ميل/ساعة)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 9.9 ثانية
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 10.2 ثانية
- ربع الميل: 17.6 ثانية عند 81.3 ميل/ساعة
- الوزن فارغًا: 1705-1768 كجم (3759-3898 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 83 حصانًا متريًا (82 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
- القوة لكل لتر: 121 حصانًا متريًا (119 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 4.79 م (189 بوصة)، العرض 1.90 م (75 بوصة)، الارتفاع 1.69 م (67 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.90 م (114 بوصة)
- 1000 م: 31.9 ثانية عند 165.3 كم/ساعة
- من 0 إلى 30 ميل/ساعة: 3.6 ثانية
- من 0 إلى 40 ميل/ساعة: 5.2 ثانية
- من 0 إلى 50 كم/ساعة: 3.7 ثانية
- من 0 إلى 50 ميل/ساعة: 7.5 ثانية
- من 0 إلى 70 ميل/ساعة: 12.9 ثانية
- من 0 إلى 80 ميل/ساعة: 17.0 ثانية
- من 0 إلى 90 ميل/ساعة: 22.0 ثانية
- مسافة التوقف من 30 ميل/ساعة إلى 0: 8 م (28 قدمًا)
- مسافة التوقف من 50 كم/ساعة إلى 0: 10 م (33 قدمًا)
- مسافة التوقف من 50 ميل/ساعة إلى 0: 24 م (80 قدمًا)
- مسافة التوقف من 70 ميل/ساعة إلى 0: 49 م (160 قدمًا)
- الكفاءة: 20 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 29.6 ثانية
- من 0 إلى 130 كم/ساعة: 17.7 ثانية
- من 0 إلى 160 كم/ساعة: 29.6 ثانية
- مسافة التوقف من 100 كم/ساعة إلى 0: 34 م (111 قدمًا)
- مسافة التوقف من 130 كم/ساعة إلى 0: 64 م (210 أقدام)
- من 30 إلى 70 ميل/ساعة: 9.4 ثانية
- استهلاك الوقود: 11.1-5.1 لتر/100 كم (21-46 ميلًا/غالون أمريكي / 25-55 ميلًا/غالون بريطاني)
- من 60 إلى 100 كم/ساعة: 5.9 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/ساعة: 7.6 ثانية
- الضوضاء عند التوقف: 42 ديسيبل
- نصف الميل المقدّر: 28.9 ثانية عند 98.8 ميل/ساعة
- ثمن الميل المقدّر: 12.5 ثانية عند 69.0 ميل/ساعة
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 173 - 175 غ/كم
- الضوضاء عند 30 ميل/ساعة: 56 ديسيبل
- الضوضاء عند 50 كم/ساعة: 58 ديسيبل
- الضوضاء عند 50 ميل/ساعة: 61 ديسيبل
- الضوضاء عند 70 ميل/ساعة: 65 ديسيبل
- الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 65 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 68 ديسيبل
- عزم الدوران إلى الوزن: 132 نيوتن متر (97 رطل-قدم) / طن
المصدر: https://fastestlaps.com/models/peugeot-5008-hybrid-136
استبدل فلتر زيت Nissan Pathfinder كلما غُيّر زيت المحرك. يعتمد موعد الصيانة على الجدول الخاص بالسيارة، وتاريخ آخر صيانة والمسافة المقطوعة. وينبغي إيلاء اهتمام خاص للقيادة العائلية داخل المدينة، والانتظار والمحرك يعمل، وسحب المقطورات. يشرح هذا الدليل كيفية التحقق من الفترة واختيار القطعة وتقييم الصيانة المنجزة.
> **النقطة الأساسية. **ركّب فلترًا جديدًا عند تغيير زيت المحرك. تحقّق من الفترة في وثائق Pathfinder واختر المواد الاستهلاكية وفق رقم VIN والمحرك.
# **متى يجب استبدال الفلتر ومتى ينبغي التحقق من وجود مشكلة**
لا تظهر بالضرورة علامات واضحة على أن موعد استبدال الفلتر قد حان. خطط للاستبدال وفق الجدول، لا وفق صوت المحرك أو لون الزيت. إذا ظهر تسرب أو تحذير على لوحة العدادات، فتحقق من السبب أولًا؛ فقد لا يحل استبدال الفلتر وحده المشكلة.
• حان موعد الصيانة المجدولة. قارن التاريخ والمسافة الحالية بآخر فاتورة. إذا حدد الجدول حدًّا للمسافة وآخر للزمن، فاتبع أيهما يحل أولًا.
• سجل الصيانة غير مؤكد. بعد شراء Pathfinder، تحقّق مما إذا كانت آخر فاتورة تسجل استبدال الزيت والفلتر معًا. فالملصق أسفل غطاء المحرك أو الإشارة إلى إضافة الزيت لا يُعد سجلًا للعمل المنجز. اتفق مع الورشة على إجراء صيانة أولية إذا كان السجل غير مكتمل.
• ظهور بقع زيت. افحص مكان ركن السيارة وأخبر الورشة عن أي قطرات حديثة. قد يكون مصدرها الفلتر أو سدادة التصريف أو مكوّنًا آخر. يلزم التنظيف والفحص، لا شدّ الأجزاء دون تحديد السبب.
• ظهور تحذير ضغط الزيت أثناء تشغيل المحرك. توقف بأمان وأطفئ المحرك. لا تواصل القيادة قبل التحقق من السبب؛ فقد لا يكون العطل متعلقًا بالفلتر.
## **تأثير القيادة العائلية وسحب المقطورات على الجدول**
يصنّف [<u>جدول صيانة Nissan</u>](https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_middle_east/NIS/pdf/Nissan-Warranty-Booklet-EN.pdf) الرحلات القصيرة المتكررة، والتوقف الطويل والمحرك يعمل، والغبار، وسحب المقطورات ضمن ظروف التشغيل الشاقة. تحقّق من جدول الزيت والفلتر المقابل لسيارتك تحديدًا.
قد تقطع Pathfinder مسافة قصيرة خلال أسبوع، لكنها تقضي وقتًا طويلًا والمحرك يعمل أثناء انتظار الركاب. وخلال ذلك لا تُسجّل أي كيلومترات. اشرح للورشة عدد مرات تشغيل المحرك والسيارة متوقفة، وعدد الرحلات القصيرة في اليوم المعتاد.
قبل سحب مقطورة أو القيام برحلة عائلية طويلة، تحقّق من موعد الصيانة. إذا كان الموعد قريبًا، فمن الأسهل التخطيط للعمل مسبقًا. لا تحدد رحلة طويلة واحدة فترة جديدة بحد ذاتها؛ فالأساس هو ظروف التشغيل المعتادة ومتطلبات الصيانة.
# **لماذا يحتاج الزيت الجديد إلى فلتر جديد**
توضح [<u>MANN-FILTER</u>](https://www.mann-filter.com/en/parts/oil-filter.html) أن فلتر الزيت يلتقط الملوثات التي يحملها زيت التشحيم. ويحتوي العنصر المستعمل بالفعل على جسيمات متراكمة. لا يؤدي تغيير الزيت إلى تنظيف ذلك العنصر، لذا لا ينبغي استخدامه خلال فترة الصيانة التالية.
1. قد يكشف الفحص الخارجي عن تلف وتسرب، لكنه لا يحدد السعة المتبقية لوسط الترشيح الداخلي. فالغلاف النظيف لا يعني أن الفلتر جديد.
2. قد تحد الملوثات المتراكمة من تدفق الزيت. ولا يمكن لصوت المحرك الطبيعي قياس المقاومة عبر الفلتر.
3. يحافظ صمام التجاوز، إن وُجد، على التدفق عندما تكون المقاومة عبر وسط الترشيح مرتفعة. لكن وجوده لا يلغي الحاجة إلى الاستبدال في الوقت المناسب.
4. إضافة الزيت وتغييره عمليتان مختلفتان. وبعد الإضافة، يظل تاريخ الصيانة السابق والمسافة المقطوعة منذ ذلك الحين محسوبين.
> **مهم.** يستدعي تحذير ضغط الزيت أثناء تشغيل المحرك التوقف بأمان وإطفاء المحرك. لا تواصل القيادة قبل التحقق من السبب.
# **كيفية تحديد فترة الصيانة لسيارتك Pathfinder**
تحدد [<u>الأسئلة الشائعة الرسمية من Nissan</u>](https://www.nissan-me.com/owners/faqs.html) إرشادًا عامًا للصيانة الدورية كل 10,000 كم أو ستة أشهر، أيهما يحل أولًا. استخدم ذلك نقطة بداية لمراجعة وثائق السيارة، لا باعتباره فترة موحدة لتغيير الزيت والفلتر لجميع نسخ Pathfinder.
اعثر على دليل المالك وجدول الصيانة الخاصين بسنة الطراز والمحرك والسوق الأصلي. قارن متطلبات الاستخدام العادي والشاق بآخر فاتورة. وإذا كانت السيارة مزودة بتذكير للصيانة، فتحقق من إعداداته؛ فإعادة ضبطه دون تغيير الزيت والفلتر لا تبدأ فترة صيانة جديدة.
| **الفحص** | **المعلومات المطلوبة** | **الغرض** |
| --- | --- | --- |
| جدول الصيانة | التاريخ والمسافة ونمط القيادة | تحديد الموعد التالي |
| السيارة | رقم VIN وسنة الطراز والمحرك | تحديد النسخة الصحيحة |
| الفلتر | رقم القطعة والاستبدالات المعتمدة | تأكيد التوافق |
| الأختام | محتويات العبوة وتعليمات التركيب | منع التسربات |
| زيت المحرك | اللزوجة ومواصفات المحرك | مطابقة المواد الاستهلاكية |
## **كيفية اختيار الفلتر الصحيح**
تذكر [<u>مواصفات Pathfinder الإقليمية من Nissan</u>](https://www.nissan-me.com/vehicles/new/pathfinder/specifications.html) محرك V6 بنزين سعة 3.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. ولا تصف هذه التفاصيل كل الأجيال السابقة. يتطلب طلب الفلتر رقم VIN وسنة الطراز والمحرك ورقم قطعة موثوقًا. يخدم ترشيح زيت المحرك وترشيح ناقل الحركة نظامين مختلفين.
عند تصفح [<u>العروض الحالية</u>](https://auto.ae/sale/car/all/nissan/pathfinder/) لسيارة Nissan Pathfinder، اطلب سجل صيانة الزيت. فالفاتورة التي تتضمن التاريخ والمسافة ورقم القطعة أنفع من تأكيد شفهي بأن الصيانة أُجريت مؤخرًا. تحقّق أيضًا من رقم الفلتر السابق في الكتالوج؛ وإذا استُبدل المحرك، فخذ الوحدة المركبة في الحسبان.
## **ما الذي ينبغي أن تتضمنه خدمة الاستبدال**
• التحقق من المواد الاستهلاكية. اختر الفلتر ولزوجة الزيت ومواصفاته المناسبة للمحرك. ولا يكفي تطابق أبعاد الغلاف أو القلاوظ وحده لتأكيد ملاءمة القطعة.
• التركيب دون إتلاف مانع التسرب. في الفلتر اللولبي، نظّف سطح التثبيت وأزل الحشية القديمة. جهّز مانع التسرب الجديد وأحكم ربط الفلتر وفق تعليمات التطبيق المحدد.
• التحقق من إعادة التعبئة. افحص الفلتر وسدادة التصريف بحثًا عن التسرب، ثم افحص مستوى الزيت وفق إجراء السيارة. لا تنقل كمية التعبئة الخاصة بسيارة Pathfinder أخرى دون التحقق من المحرك؛ وصحّح زيادة التعبئة قبل تسليم السيارة.
ينبغي أن تسجل الفاتورة التاريخ والمسافة ورقم قطعة الفلتر وتفاصيل الزيت. أعد ضبط التذكير المناسب بعد إتمام الصيانة. وسجّل الموعد التالي بالزمن والكيلومترات كي يمكن التحقق منه دون تخمين.
# **ما الذي ينبغي فحصه بعد الاستبدال**
بعد الصيانة، راقب ظهور قطرات جديدة أو رائحة زيت. إذا ظهر أي منهما، فأخبر الورشة بوقت بدء ذلك واطلب التحقق من المصدر. لا تلمس فلترًا ساخنًا. لا يثبت لون الزيت جودة الصيانة؛ راجع الأوراق وتأكيد فحص المستوى والتسربات.
| **الملاحظة** | **السبب المحتمل** | **الإجراء** |
| --- | --- | --- |
| قطرات جديدة | انسكاب أثناء الصيانة أو تسرب | تحديد المصدر ومعالجته |
| انخفاض مستوى الزيت | تسرب أو استهلاك الزيت | فحص المستوى والتحقق من السبب |
| تحذير ضغط الزيت | عطل في التزييت أو المستشعر | التوقف بأمان وإطفاء المحرك |
| طرق معدني | عطل ميكانيكي | التوقف عن القيادة وطلب المساعدة |
| زيت داكن | تغير اللون أثناء الاستخدام | مراجعة السجل وموعد الصيانة |
## **قائمة التحقق قبل مغادرة الورشة**
☐ طابق رقم قطعة الفلتر مع الاختيار المحدد وفق رقم VIN.
☐ تحقّق من لزوجة الزيت ومواصفاته في الفاتورة.
☐ تأكد من استبدال الأختام اللازمة.
☐ تأكد من فحص مستوى الزيت وعدم وجود تسربات.
☐ سجّل موعد الصيانة التالي وحدّ المسافة.
☐ احتفظ بالفاتورة مع قائمة الأعمال المنجزة.
## **أخطاء الصيانة الشائعة**
• تغيير الزيت مع الإبقاء على الفلتر المستعمل لتوفير مبلغ بسيط.
• شراء قطعة لمجرد أنها تشبه القطعة السابقة.
• نسخ فترة صيانة Pathfinder أخرى دون التحقق من الجيل والمحرك وظروف الاستخدام.
• ترك الحشية القديمة في مكانها أو محاولة إيقاف التسرب بشدّ مفرط.
• بدء فترة جديدة بعد إضافة الزيت أو بمجرد إعادة ضبط التذكير.
# الخلاصة
استبدل فلتر زيت Nissan Pathfinder مع زيت المحرك، وتحقق من الموعد المحدد في وثائق السيارة. خذ في الحسبان الفترة الزمنية والرحلات القصيرة والتوقف والمحرك يعمل وسحب المقطورات. ويساعد الاختيار وفق رقم VIN والتركيب الدقيق والفحوص بعد إعادة التعبئة على تجنب الأخطاء، بينما توفر الفاتورة المفصلة نقطة انطلاق موثوقة للصيانة التالية.](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/e07f20326def488d801c96d5db5a04ec)
