مواصفات Infiniti QX60 2.0 AWD (Mk II)
Infiniti QX60 ثانياً
Infiniti QX60 ثانياً•
•93 مشاهدة
مواصفات Infiniti QX60 2.0 AWD (Mk II)
- السعر في الولايات المتحدة: $60,150 - $71,992
- نوع السيارة: SUV
- طُرحت: 2025
- بلد المنشأ: اليابان
- المحرك: 4 أسطوانات خطي توربو DOHC 16V (KR20DDET)
- السعة: 2.0 l (122 ci / 1997 cc)
- القوة: 272 ps (268 bhp / 200 kw) @ 5600 rpm
- عزم الدوران: 388 Nm (286 lb-ft) @ 4400 rpm
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي من 9 سرعات
- التصميم: محرك أمامي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 193 kph (120 mph)
- 0-60 mph: 7.5 s
- ربع الميل: 15.9 s @ 90.0 mph
- الوزن فارغًا: 2119-2143 kg (4672-4725 lbs)
- القوة/الوزن: 128 ps (126 bhp) / t
- القوة/اللتر: 136 ps (134 hp)
- الأبعاد: 5.03 m (198 in) طولًا، 1.98 m (78 in) عرضًا، 1.77 m (70 in) ارتفاعًا
- قاعدة العجلات: 2.90 m (114 in)
- الحلبة: الزمن
- 5 - 60 mph: 7.9 s
- 60 mph - 0: 37 m (121 ft)
- 70 mph - 0: 52 m (171 ft)
- الكفاءة: 24 PS لكل l/100 km
- 0 - 100 mph: 19.8 s
- استهلاك الوقود: 11.2 l/100 km (21 mpg US / 25 mpg UK)
- عزم الدوران/الوزن: 182 Nm (134 lb-ft) / t
- تقديريًا، 0 - 100 kph: 8.4 s
- تقديريًا، 0 - 160 kph: 20.1 s
- Motortrend figure-8: 0:28.00
- التسارع الجانبي: 0.82 g (8 m/s²)
المصدر: https://fastestlaps.com/models/infiniti-qx60-2-0-awd
</carousel>
رقم الهيكل: KE101440
رقم المحرك: KE10070HE
رقم التسجيل: DVF 389K
**خضعت للترميم ومزودة بناقل حركة ذي سرعة زائدة من المصنع**
صممها Giovanni Michelotti، المعروف بابتكار العديد من السيارات الإيطالية الخارقة، ومنها Ferrari وMaserati. وقد حظي تصميم السيارة بإشادة كبيرة. قررت Triumph إحياء فكرة GT4، واستبدلت محرك Spitfire 4 ضعيف القوة بمحرك Triumph Vitesse الأقوى، ذي السعة اللترية البالغة لترين والأسطوانات الست، فكانت النتيجة ولادة GT6. بدأ إنتاج GT6 Mk. I في يوليو 1966. وخلال السنوات الأربع التالية، شهدت GT6 عددًا من التغييرات التصميمية والتطويرات الميكانيكية التي حسّنت التحكم بها بدرجة كبيرة، وفي أكتوبر 1970 طُرحت GT6 Mk. III. وصُنع ما مجموعه 13,042 سيارة قبل انتهاء الإنتاج في ديسمبر 1973.
<carousel>
</carousel>
السيارة المعروضة هنا من السوق المحلي الأصلي، وسُجلت للمرة الأولى في يناير 1972، لكنها صُنعت في أكتوبر 1971. زُوّدت السيارة بناقل الحركة ذي السرعة الزائدة المرغوب من المصنع، كما تتميز بفتحة سقف Webasto كاملة الطول. وخضعت GT6 هذه لعملية ترميم واسعة اكتملت في نوفمبر 2023، وهي اليوم بحالة ممتازة. نعلم أن السيارة خضعت لبعض أعمال الترميم في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ثم أُعيد طلاؤها مرة أخرى في وقت ما خلال التسعينيات. اشترى السيارة ميكانيكي في عام 2003، وسارع إلى إجراء عمرة ميكانيكية شاملة، إلى جانب معالجة بعض الأعمال الهيكلية. ويضم ملف تاريخ السيارة صورًا كثيرة لهذه الأعمال.
<carousel>
</carousel>
في السنوات الأخيرة، حظي الهيكل باهتمام كبير، إذ أُعيد تغيير لونه بالكامل إلى الأبيض الأصلي، وأُنجزت أعمال معدنية واسعة. كما رُممت المقصورة الداخلية، وشمل ذلك إعادة تنجيدها بالكامل، وتركيب بطانة سقف جديدة، وسقف جديد، وألواح أبواب وسجاد ولوحة قيادة وكسوة خشبية جديدة. تُعرض GT6 هذه في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT، وملف تاريخ شامل، وذاكرة USB تضم صورًا كثيرة لأعمال الترميم، وشهادة من مؤسسة British Motor Industry Heritage Trust. مقدمة من Fraser Smith
https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=16806&au=7](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/22e7e961d94741b59322308673d75768)
