مواصفات Infiniti QX4 (تحديث منتصف العمر) • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6 DOHC 24V (VQ35DE) • السعة: 3.5 لتر (213 بوصة مكعبة / 3498 سم مكعب) • القوة: 243 حصانًا متريًا (240 حصانًا
شراء
إنفينيتي QX4 موديل 2002، كانت مملوكة سابقًا لإيتشيرو سوزوكي
4,400 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Infiniti QX4 موديل 2002 بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات ونظام دفع رباعي، وقد امتلكها ووقّع عليها إيتشيرو سوزوكي، عضو قاعة مشاهير
Обзор
مواصفات Infiniti QX4 AWD (نسخة محسّنة)
مواصفات Infiniti QX4 AWD (نسخة محسّنة) • نوع السيارة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6 DOHC 24V (VQ35DE) • السعة: 3.5 لتر (213 بوصة مكعبة / 3498 سم مكعب) • القوة: 243
مواصفات سكودا سوبيرب كومبي 2.0 TDI (تحديث الجيل الثالث، 200 حصان)
• السعر في أوروبا: 46,980 يورو
• نوع السيارة: ستيشن واغن
• تاريخ الطرح: 2021
• بلد المنشأ: جمهورية التشيك
• المحرك: ديزل رباعي الأسطوانات خطي، 16 صمامًا، عمودا كامات علويان، توربو
• السعة: 2.0 لتر (120 بوصة مكعبة / 1968 سم مكعب)
• القوة: 200 حصان متري (197 حصانًا ميكانيكيًا / 147 كيلوواط) عند 3600 دورة/دقيقة
• عزم الدوران: 400 نيوتن متر (295 رطل-قدم) عند 1750 دورة/دقيقة
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات (DSG)
• التصميم: محرك أمامي، دفع أمامي
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 7.3 ثانية
• القوة لكل لتر: 102 حصان متري (100 حصان)
• 0 - 60 كم/ساعة: 3.4 ثانية
• 0 - 80 كم/ساعة: 5.2 ثانية
• الكفاءة: 36 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
• 0 - 120 كم/ساعة: 10.5 ثانية
• 0 - 140 كم/ساعة: 14.6 ثانية
• 0 - 160 كم/ساعة: 23.0 ثانية
• 80 - 120 كم/ساعة: 5.3 ثانية
• انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 135 غ/كم
• استهلاك الوقود: 6.2-5.0 لتر/100 كم (38-47 ميلًا/غالون أمريكي / 46-56 ميلًا/غالون بريطاني)
• 100 - 140 كم/ساعة تقديريًا: 7.4 ثانية
المصدر: https://fastestlaps.com/models/skoda-superb-combi-2-0-tdi-mk-iii-facelift-200-ps
مواصفات إنفينيتي Q60 3.0t • السعر في أوروبا: 56,990 يورو • السعر في الولايات المتحدة: 52,205 - 59,555 دولارًا • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6، توربو، حقن مباشر، عمودا كامات علو
إنها مثالية للحياة في دبي!
مرحبًا! كنت أبحث عن سيارة عائلية كبيرة، وبعد تجارب قيادة كثيرة استقر اختياري على إنفينيتي QX80. إنها مثالية للحياة في دبي! فعلى الرغم من حجمها الضخم، فهي رشيقة بشكل مدهش داخل المدينة، وتسير بسلاسة على
Обзор
مواصفات إنفينيتي QX60 3.5 AWD (الجيل الثاني)
مواصفات إنفينيتي QX60 3.5 AWD (الجيل الثاني) • السعر في الولايات المتحدة: 50,570 - 68,390 دولارًا • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6 DOHC 24V (VQ35DD) • السعة: 3.5 لتر (213 بوصة مكع
Обзор
مواصفات Infiniti QX60 3.5 (الجيل الثاني)
مواصفات Infiniti QX60 3.5 (الجيل الثاني) • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6 DOHC 24V (VQ35DD) • السعة: 3.5 لتر (213 بوصة مكعبة / 3498 سم مكعب) • القوة: 299 حصانًا متريًا (295 حصانًا
شراء
إنفينيتي QX80، 2018
18,150 دولارًا أمريكيًا | بيعت تأتي سيارة Infiniti QX80 موديل 2018 كاملة التجهيزات بطلاء أزرق هيرموسا ومقصورة داخلية بلون القمح، وتعمل بمحرك V8 سعة 5.6 لتر بقوة 400 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرع
Обзор
مواصفات إنفينيتي QX60 هايبرد AWD (الجيل الأول)
مواصفات إنفينيتي QX60 هايبرد AWD (الجيل الأول) • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: 4 أسطوانات خطي، بشاحن فائق، DOHC، 16 صمامًا + محرك كهربائي • السعة: 2.5 لتر (152 بوصة مكعبة / 2488 سم³
Обзор
مواصفات إنفينيتي QX60 2.0 (الجيل الثاني)
مواصفات إنفينيتي QX60 2.0 (الجيل الثاني) • نوع السيارة: SUV • تاريخ الطرح: 2025 • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: 4 أسطوانات خطية، توربو، DOHC، 16 صمامًا (KR20DDET) • السعة: 2.0 لتر (122 بوصة مكعبة / 19
Обзор
مواصفات إنفينيتي QX80 (الجيل الثالث)
مواصفات إنفينيتي QX80 (الجيل الثالث) • نوع السيارة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) • سنة الطرح: 2025 • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6 ثنائي التوربو DOHC بـ24 صمامًا (VR35DETT) • السعة: 3.5 لت
Обзор
مواصفات Infiniti EX37 AWD (320 PS)
مواصفات Infiniti EX37 AWD (320 PS) • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: V6، 24 صمامًا، DOHC، غير مزود بشاحن • سعة المحرك: 3.7 لتر (226 بوصة مكعبة / 3696 سم مكعب) • القوة: 320 PS (315 حصا
Обзор
مواصفات إنفينيتي FX35 AWD (الجيل الأول)
مواصفات إنفينيتي FX35 AWD (الجيل الأول) • نوع السيارة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: 3498 • سعة المحرك: 3.5 لتر (213 بوصة مكعبة / 3498 سم مكعب) • القوة: 284 حصانًا مت
Обзор
<carousel>
</carousel>
رقم الهيكل: KE101440
رقم المحرك: KE10070HE
رقم التسجيل: DVF 389K
**خضعت للترميم ومزودة بناقل حركة ذي سرعة زائدة من المصنع**
صممها Giovanni Michelotti، المعروف بابتكار العديد من السيارات الإيطالية الخارقة، ومنها Ferrari وMaserati. وقد حظي تصميم السيارة بإشادة كبيرة. قررت Triumph إحياء فكرة GT4، واستبدلت محرك Spitfire 4 ضعيف القوة بمحرك Triumph Vitesse الأقوى، ذي السعة اللترية البالغة لترين والأسطوانات الست، فكانت النتيجة ولادة GT6. بدأ إنتاج GT6 Mk. I في يوليو 1966. وخلال السنوات الأربع التالية، شهدت GT6 عددًا من التغييرات التصميمية والتطويرات الميكانيكية التي حسّنت التحكم بها بدرجة كبيرة، وفي أكتوبر 1970 طُرحت GT6 Mk. III. وصُنع ما مجموعه 13,042 سيارة قبل انتهاء الإنتاج في ديسمبر 1973.
<carousel>
</carousel>
السيارة المعروضة هنا من السوق المحلي الأصلي، وسُجلت للمرة الأولى في يناير 1972، لكنها صُنعت في أكتوبر 1971. زُوّدت السيارة بناقل الحركة ذي السرعة الزائدة المرغوب من المصنع، كما تتميز بفتحة سقف Webasto كاملة الطول. وخضعت GT6 هذه لعملية ترميم واسعة اكتملت في نوفمبر 2023، وهي اليوم بحالة ممتازة. نعلم أن السيارة خضعت لبعض أعمال الترميم في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ثم أُعيد طلاؤها مرة أخرى في وقت ما خلال التسعينيات. اشترى السيارة ميكانيكي في عام 2003، وسارع إلى إجراء عمرة ميكانيكية شاملة، إلى جانب معالجة بعض الأعمال الهيكلية. ويضم ملف تاريخ السيارة صورًا كثيرة لهذه الأعمال.
<carousel>
</carousel>
في السنوات الأخيرة، حظي الهيكل باهتمام كبير، إذ أُعيد تغيير لونه بالكامل إلى الأبيض الأصلي، وأُنجزت أعمال معدنية واسعة. كما رُممت المقصورة الداخلية، وشمل ذلك إعادة تنجيدها بالكامل، وتركيب بطانة سقف جديدة، وسقف جديد، وألواح أبواب وسجاد ولوحة قيادة وكسوة خشبية جديدة. تُعرض GT6 هذه في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT، وملف تاريخ شامل، وذاكرة USB تضم صورًا كثيرة لأعمال الترميم، وشهادة من مؤسسة British Motor Industry Heritage Trust. مقدمة من Fraser Smith
https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=16806&au=7
</carousel>
رقم الهيكل: KE101440
رقم المحرك: KE10070HE
رقم التسجيل: DVF 389K
**خضعت للترميم ومزودة بناقل حركة ذي سرعة زائدة من المصنع**
صممها Giovanni Michelotti، المعروف بابتكار العديد من السيارات الإيطالية الخارقة، ومنها Ferrari وMaserati. وقد حظي تصميم السيارة بإشادة كبيرة. قررت Triumph إحياء فكرة GT4، واستبدلت محرك Spitfire 4 ضعيف القوة بمحرك Triumph Vitesse الأقوى، ذي السعة اللترية البالغة لترين والأسطوانات الست، فكانت النتيجة ولادة GT6. بدأ إنتاج GT6 Mk. I في يوليو 1966. وخلال السنوات الأربع التالية، شهدت GT6 عددًا من التغييرات التصميمية والتطويرات الميكانيكية التي حسّنت التحكم بها بدرجة كبيرة، وفي أكتوبر 1970 طُرحت GT6 Mk. III. وصُنع ما مجموعه 13,042 سيارة قبل انتهاء الإنتاج في ديسمبر 1973.
<carousel>
</carousel>
السيارة المعروضة هنا من السوق المحلي الأصلي، وسُجلت للمرة الأولى في يناير 1972، لكنها صُنعت في أكتوبر 1971. زُوّدت السيارة بناقل الحركة ذي السرعة الزائدة المرغوب من المصنع، كما تتميز بفتحة سقف Webasto كاملة الطول. وخضعت GT6 هذه لعملية ترميم واسعة اكتملت في نوفمبر 2023، وهي اليوم بحالة ممتازة. نعلم أن السيارة خضعت لبعض أعمال الترميم في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ثم أُعيد طلاؤها مرة أخرى في وقت ما خلال التسعينيات. اشترى السيارة ميكانيكي في عام 2003، وسارع إلى إجراء عمرة ميكانيكية شاملة، إلى جانب معالجة بعض الأعمال الهيكلية. ويضم ملف تاريخ السيارة صورًا كثيرة لهذه الأعمال.
<carousel>
</carousel>
في السنوات الأخيرة، حظي الهيكل باهتمام كبير، إذ أُعيد تغيير لونه بالكامل إلى الأبيض الأصلي، وأُنجزت أعمال معدنية واسعة. كما رُممت المقصورة الداخلية، وشمل ذلك إعادة تنجيدها بالكامل، وتركيب بطانة سقف جديدة، وسقف جديد، وألواح أبواب وسجاد ولوحة قيادة وكسوة خشبية جديدة. تُعرض GT6 هذه في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT، وملف تاريخ شامل، وذاكرة USB تضم صورًا كثيرة لأعمال الترميم، وشهادة من مؤسسة British Motor Industry Heritage Trust. مقدمة من Fraser Smith
https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=16806&au=7](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/22e7e961d94741b59322308673d75768)