مواصفات أودي إي-ترون جي تي آر إس
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT•
•121 مشاهدة
تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية
مواصفات أودي إي-ترون جي تي آر إس
- السعر في أوروبا: €138,200 - €192,360
- السعر في الولايات المتحدة: $140,945 - $164,390
- نوع السيارة: سيدان بأربعة أبواب
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: محركات كهربائية
- القوة: 646 حصانًا متريًا (637 حصانًا / 475 كيلوواط)
- عزم الدوران: 830 نيوتن متر (612 رطل-قدم)
- التصميم: محرك وسطي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 253 كم/س (157 ميل/س)
- 0-60 ميل/س: 2.9 ث
- 0-100 كم/س: 2.9 ث
- 0-200 كم/س: 9.9 ث
- ربع الميل: 10.7 ث
- الوزن فارغة: 2336-2381 كجم (5150-5249 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 274 حصانًا متريًا (270 حصانًا) / طن
- الأبعاد: الطول 4.99 م (196 بوصة)، العرض 1.96 م (77 بوصة)، الارتفاع 1.41 م (56 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.90 م (114 بوصة)
- إنتا: 1:11.72
- 100 م: 4.8 ث @ 127.5 كم/س
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 20.2 ث @ 246.6 كم/س
- بالوكو: 2:50.10
- نصف الميل: 17.3 ث
- 0 - 30 ميل/س: 1.2 ث
- 0 - 40 كم/س: 1.2 ث
- 0 - 40 ميل/س: 1.7 ث
- 0 - 50 كم/س: 1.4 ث
- 0 - 50 ميل/س: 2.3 ث
- 0 - 60 كم/س: 1.4 ث
- 0 - 70 ميل/س: 3.6 ث
- 0 - 80 كم/س: 2.3 ث
- 0 - 80 ميل/س: 4.5 ث
- 0 - 90 ميل/س: 5.6 ث
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 68.4 كم/س (42.5 ميل/س)
- 50 كم/س - 0: 9 م (29 قدمًا)
- 60 ميل/س - 0: 35 م (115 قدمًا)
- 70 ميل/س - 0: 48 م (157 قدمًا)
- الكفاءة: 235 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- إنترلاغوس: 1:51.93
- 0 - 100 ميل/س: 6.9 ث
- 0 - 110 كم/س: 3.5 ث
- 0 - 120 كم/س: 4.0 ث
- 0 - 130 كم/س: 4.6 ث
- 0 - 130 ميل/س: 11.5 ث
- 0 - 140 كم/س: 5.5 ث
- 0 - 150 كم/س: 6.0 ث
- 0 - 150 ميل/س: 16.5 ث
- 0 - 160 كم/س: 7.0 ث
- 0 - 180 كم/س: 8.7 ث
- 0 - 220 كم/س: 13.1 ث
- 0 - 230 كم/س: 14.7 ث
- 0 - 240 كم/س: 16.6 ث
- 0 - 250 كم/س: 24.7 ث
- 100 كم/س - 0: 33 م (108 أقدام)
- 100 ميل/س - 0: 95 م (311 قدمًا)
- 120 كم/س - 0: 50 م (166 قدمًا)
- 130 كم/س - 0: 58 م (192 قدمًا)
- 140 كم/س - 0: 68 م (222 قدمًا)
- 150 كم/س - 0: 76 م (250 قدمًا)
- 200 كم/س - 0: 136 م (447 قدمًا)
- 70 - 90 كم/س: 1.4 ث
- استهلاك الوقود: 4.0-1.9 لتر/100 كم (59-123 ميل/غالون أمريكي / 70-148 ميل/غالون بريطاني)
- سنوات الإنتاج: 2021 - 2024
- 60 - 100 كم/س: 1.5 ث
- 70 - 100 كم/س: 1.9 ث
- 70 - 120 كم/س: 3.0 ث
- 70 - 130 كم/س: 3.7 ث
- 70 - 140 كم/س: 4.4 ث
- 80 - 120 كم/س: 1.8 ث
- الضوضاء عند التوقف: 33 ديسيبل
- 100 - 200 كم/س: 7.3 ث
- تقديريًا، ثمن الميل: 7.7 ث @ 106.9 ميل/س
- فيرت غوشيه: 1:58.42
- هوكنهايم جي بي: 1:59.60
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 49 غ/كم
- الضوضاء عند 50 كم/س: 57 ديسيبل
- الضوضاء عند 80 كم/س: 64 ديسيبل
- رينغ كنوتستورب: 1:10.60
- الضوضاء عند 100 كم/س: 63 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/س: 67 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/س: 71 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/س: 74 ديسيبل
- عزم الدوران إلى الوزن: 352 نيوتن متر (260 رطل-قدم) / طن
- تقديريًا، 100 - 140 كم/س: 2.6 ث
- اختبار الثمانية من موتورتريند: 0:24.10
- تقديريًا، 0 - 100 ميل/س - 0: 13.2 ث @ 1089 قدمًا
- التسارع الجانبي: 0.95 g (9 م/ث²)
- فيلو سيتا (1.68 كم): 1:00.62
- أقصى تسارع تقديري: 0.96 g (9 م/ث²)
- حلبة اختبار أوتوتسايتونغ: 1:38.40
- نوربورغرينغ جي بي سبرينت: 1:41.50
- مسار التعامل مع السيارة في فيراينو: 1:17.61
- حلبة فوجي سبيدواي (بعد 2005): 1:59.00
- مركز كوست للتجارب عالية الأداء: 1:54.61
- حلبة نيفير ماني-كور كلوب: 1:23.78
