انتهى عهد Volvo EX40

تودّع Volvo سيارة Volvo EX40، إذ يمثّل طراز 2026 العام الأخير لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة في الولايات المتحدة. ولم يستمر الاسم التجاري نفسه سوى لعامين من الطرازات، لكن السيارة ذاتها كانت قد أمضت أربعة أعوام في السوق باسم XC40 Recharge.

يأتي هذا القرار في وقت واجهت فيه EX40 صعوبة في مجاراة مبيعات شقيقتها العاملة بالبنزين XC40، التي حصلت للتو على تحديث آخر لطراز عام 2028. وقدمت EX40 محركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة 248 حصانًا في الفئات الأساسية، بينما وفرت الطرازات المزودة بمحركين قوة 402 حصان ونظام دفع رباعي.

وعلى الرغم من مبيعاتها المتواضعة، جمعت EX40 بصورة مقنعة بين الفخامة الإسكندنافية والأداء القوي، ولا سيما في نسخ المحركين. ولحسن الحظ، قد لا تتخلى Volvo عن هذه الفئة طويلًا.

يُقال إن Volvo EX50 المنتظرة ستصل في خريف 2027 بوصفها طرازًا لعام 2028. ومن المتوقع أن تكون أطول قليلًا وأعلى من EX40، وأن تنتقل إلى منصة SPA3 الجديدة من Volvo، وقد يبدأ سعرها من نحو 40,000 دولار.

هل سبقت EX40 أوانها في السوق فحسب؟ وهل يمكن لسيارة EX50 الأقل سعرًا أن تحقق أخيرًا نجاحًا أكبر لـVolvo في سوق السيارات الكهربائية؟