تويوتا ونيسان توقفان الإنتاج بعد زلزال اليابان
Lexus ES ثامناً
Lexus ES ثامناً•
•161 مشاهدة
أجبر زلزال قوي بلغت شدته 7.1 درجات وضرب منطقة كوماموتو في اليابان شركتي تويوتا ونيسان على تعليق الإنتاج مؤقتًا في عدة مصانع بجنوب غرب اليابان. ورغم أن منشآت الشركتين لم تتعرض لأضرار هيكلية جسيمة، فإن تعطل الموردين والبنية التحتية المحلية فرض تحديات كبيرة على عمليات التصنيع.
أكدت تويوتا أن مصانعها الثلاثة المتضررة ستظل مغلقة حتى يوم الجمعة، بعد محاولة أولية لاستئناف الإنتاج. ويؤثر التوقف في إنتاج المحركات وتجميع منظومات الدفع الهجينة ومصنع لكزس في مياتا. وتشير تقديرات القطاع إلى أن التعليق، الذي يستمر ثلاثة أيام، قد يخفض الإنتاج بنحو 5,200 سيارة.
كما أوقفت نيسان الإنتاج، لكن التأثر اقتصر على خطوط تجميع محددة. وعلى خلاف تويوتا، لم تعلن الشركة موعد استئناف العمليات. وعزت نيسان التوقف المؤقت أساسًا إلى نقص المكونات، ما يبرز مدى هشاشة سلاسل توريد السيارات الحديثة في أعقاب الكوارث الطبيعية.
ماذا يعني ذلك للمشترين؟ يُصدَّر نحو 90% من سيارات لكزس المصنّعة في مصنع تويوتا بمياتا إلى الخارج، بما في ذلك الولايات المتحدة. وتُجمَّع هناك طرازات مثل لكزس ES ولكزس RX ولكزس UX ولكزس NX. كما تنتج مصانع نيسان المتضررة سيارات من بينها إنفينيتي QX80 ونيسان أرمادا، وتُباع كلتاهما في الأسواق الدولية.
هل يمكن أن يصبح نقص الإمدادات مشكلة أكبر إذا استمر تعطل الموردين؟ تشير التقارير إلى أن مصنعَين على الأقل من مصنّعي قطع الغيار أوقفا عملياتهما بالفعل، ما يثير مخاوف من استمرار تأخيرات الإنتاج حتى بعد إعادة تويوتا ونيسان تشغيل مصانعهما. ومن غير المرجح أن يؤثر توقف قصير تأثيرًا كبيرًا في توافر السيارات، لكن استمرار التعطل مدة طويلة قد يؤدي إلى تأخيرات ملحوظة في التسليم. فهل ستتعافى سلاسل التوريد العالمية بسرعة، أم قد يترك الزلزال أثرًا أطول أمدًا على مخزونات السيارات الجديدة؟
