اختبار البطارية الأكبر في Ioniq 5
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5•
•48 مشاهدة
حصلت Hyundai Ioniq 5 على بطاريات أكبر لعام 2025، وتُظهر الاختبارات الواقعية أن الترقية تتجاوز مجرد زيادة السعة. فقد ارتفعت سعة البطارية القياسية من 58 إلى 63 كيلوواط ساعة، بينما زادت سعة بطارية المدى الطويل من 77.4 إلى 84 كيلوواط ساعة.
لمعرفة ما الذي تغير، قارنت مجلة Car and Driver سيارة Ioniq 5 Limited AWD موديل 2026 بطراز أقدم من عام 2022 في اختبار الطريق السريع نفسه بسرعة 75 ميلًا في الساعة. قطعت السيارة الأحدث 260 ميلًا، مقارنةً بـ210 أميال سابقًا. وتحسنت عملية الشحن أيضًا: انتقلت سيارة 2026 من 10 إلى 90 بالمئة خلال 31 دقيقة، أي أسرع بدقيقتين من السيارة الأقدم رغم بطاريتها الأكبر. وارتفعت قدرة الشحن القصوى من 231 إلى 260 كيلوواط، بينما زاد المتوسط من 117 إلى 140 كيلوواط. كما أضافت Ioniq 5 الجديدة مدىً قدره 150 ميلًا خلال 16 دقيقة فقط، مقارنةً بـ23 دقيقة سابقًا.
استخدمت السيارتان الإطارات نفسها واختُبرتا في ظروف جوية متشابهة، ما يجعل المقارنة أكثر اتساقًا. كما تتميز طرازات Ioniq 5 الأحدث بمنفذ NACS، ما يتيح الوصول إلى شبكة Supercharger التابعة لـTesla.
هل تكفي البطارية الأكبر لجعل Ioniq 5 أكثر عملية؟ وهل تهم سرعة الشحن أكثر من زيادة المدى؟ وهل ستختار الطراز الأحدث بدلًا من سيارة مستعملة أرخص؟
