تحوّل BMW X5 إلى سيارة بمحرك V10
BMW X5
BMW X5•
•184 مشاهدة
في حين تسعى سيارات الدفع الرباعي اليوم إلى تصميمات مستقبلية وتقنيات تزداد تعقيدًا، اختار روني فيغ وكيث مسارًا مختلفًا تمامًا. وبالتعاون مع BMW، حوّلت علامة الأزياء سيارة X5 من جيل E53 موديل 2000 إلى تحفة ميكانيكية، عبر استبدال محركها الأصلي بمحرك S85 V10 سعة 5.0 لترات، يعمل بالسحب الطبيعي.
يبلغ طول السيارة 183.7 بوصة / 4.67 أمتار، ويُقدّر وزنها بنحو 4,740 رطلاً / 2,150 كغ. وبفضل المكابس المطروقة والضبط المخصص، ينتج محرك V10 نحو 500 حصان / 507 PS. والأكثر إثارة للدهشة أن المحرك مقترن بناقل حركة يدوي أصلي بثلاث دواسات، مع الاحتفاظ بنظام الدفع الرباعي الأصلي.
واستوحي هذا المشروع من النموذج الأولي الأسطوري X5 Le Mans المزود بمحرك V12، كما يتميز بوقفة أعرض، وعناصر ديناميكية هوائية أمامية بسيطة، ومقياس دورات مستمد من M5 يصل إلى 9,000 دورة في الدقيقة ومندمج في لوحة القيادة.
هل يمكن لسيارة دفع رباعي كلاسيكية بمحرك V10 أن تصبح من السيارات المقتناة مستقبلًا؟ هل ستختار هذا الوحش ذي السحب الطبيعي بدلًا من محرك V8 حديث مزود بشاحن توربيني؟ وهل تفتقد سيارات الدفع الرباعي اليوم تحديدًا إلى هذا الطابع الميكانيكي؟