متى يجب تغيير زيت علبة التحويل في لكزس LS
Lexus LS
Lexus LS•
•14 مشاهدة
بالنسبة إلى سيارة لكزس LS ذات الدفع الرباعي التي تشملها الكتيبات التي تمت مراجعتها هنا، يُستبدل زيت علبة التحويل كل 40,000 كم أو 48 شهرًا. وتُقلّص ظروف التشغيل الشاقة المذكورة هذه المدة إلى 20,000 كم أو 24 شهرًا. أما نسخة الدفع الخلفي فلا تحتوي على علبة تحويل، لذا فإن التأكد من نظام الدفع في السيارة هو الخطوة الأولى.
المثال الرئيسي هو LS 500 AWD من الجيل الخامس. نعتمد على دليل مالك LS 500 / LS 350 المتاح على lexus.ae: يوجد جدول الصيانة في الصفحة 458، والظروف الإضافية في الصفحات 460–462، ومواصفات الزيت في الصفحة 561. لا تطبّق هذه الأرقام تلقائيًا على LS 460 أو LS 600h أو الأجيال الأخرى.
إصدارات LS المزودة بعلبة تحويل
تساعد وحدة التحويل في طراز LS ذي الدفع الرباعي على نقل القوة إلى المحورين، وتُصان بشكل منفصل عن ناقل الحركة والتروس التفاضلية. ولا يغني شعار الطراز أو حزمة التصميم أو عمود الإدارة الظاهر عن التحقق من مواصفات السيارة باستخدام رقم VIN وفحص السيارة فعليًا.
- LS بالدفع الخلفي — لا حاجة إلى تغيير زيت علبة تحويل منفصلة. وتظل صيانة ناقل الحركة والترس التفاضلي الخلفي مطلوبة.
- LS 500 AWD — لعلبة التحويل مواصفات زيت وسعة وبند صيانة خاص بها.
- LS 500h AWD — لا يعني وصف السيارة بأنها هجينة أنها لا تحتوي على وحدة تحويل.
ما المهم في LS الهجينة
يتضمن دليل مالك LS 500h المنفصل قسمًا بعنوان «علبة التحويل (طرازات AWD)» يحدد زيت LL 80 وسعة 0.70 لتر. ويتضمن جدول الصيانة في الصفحة 466 فحص زيت علبة التحويل واستبداله. لا تفترض أن LS 500h تستخدم ترتيب الدفع الرباعي نفسه الموجود في سيارة كروس أوفر هجينة لمجرد أن كليهما يحمل شارة h. ولا تتطلب السيارة الهجينة ذات الدفع الخلفي هذه العملية.
الفترات العادية والمختصرة
ينص جدول الصيانة العادي على فحص زيت علبة التحويل كل 20,000 كم أو 12 شهرًا، واستبداله كل 40,000 كم أو 48 شهرًا. ويعني الرمز I الفحص، مع التصحيح أو الاستبدال عند الضرورة؛ أما R فيعني الاستبدال المجدول. وفي كلتا الحالتين، يُعمل بالحد الذي يحل أولًا، سواء كان حد المسافة أو الزمن.
- يُستبدل الزيت كل 20,000 كم أو 24 شهرًا إذا كانت السيارة تُستخدم أساسًا على طرق وعرة أو موحلة أو مغبرة، أو مع حمولة ثقيلة.
- تنطبق الفترة نفسها على القيادة المتواصلة لأكثر من ساعتين بسرعة تبلغ 80% أو أكثر من السرعة القصوى للسيارة. وهذا تعريف المستند لظروف التشغيل، وليس توصية بشأن سرعة القيادة.
بالنسبة إلى LS 500h، ترد المتطلبات الإضافية المقابلة في الصفحات 468–470 من دليلها. قيّم الاستخدام الفعلي: فالزيارة العرضية لموقف سيارات مغبر تختلف عن القيادة المنتظمة على طرق مغبرة.
لا يلغي انخفاض المسافة المقطوعة الحد الزمني. إذا كان سجل الصيانة غير واضح، فاطلب الفواتير السابقة واتفق مع الورشة على إجراء فحص أولي. ولا يثبت تدوين عام مثل «تغيير جميع الزيوت» أن علبة التحويل قد خضعت للصيانة.
الزيت المطلوب لعلبة التحويل
تورد أقسام «علبة التحويل (طرازات AWD)» في كلا الدليلين المختارين المواصفات نفسها أدناه. قبل شراء السائل، تحقّق من أن المستند ينطبق على سنة الإنتاج والمكوّن المركّب في السيارة.
| مواصفات علبة التحويل للدفع الرباعي | المواصفات الواردة في الدليلين المختارين |
|---|---|
| الزيت | زيت تروس علبة التحويل الأصلي من تويوتا LL 80 أو ما يعادله |
| السعة | 0.70 لتر |
تساعد السعة المذكورة على الاستعداد. اضبط المستوى النهائي وفقًا لإجراءات الصيانة الخاصة بالوحدة المعنية، لا وفقًا لحجم العبوة.
لا تختَر LL 80 بالقياس على زيت الترس التفاضلي
يُدرج الترس التفاضلي الأمامي للدفع الرباعي بشكل منفصل في الصفحة نفسها، ويتطلب زيت تروس تفاضلية أصليًا من تويوتا LT 75W-85 GL-5 أو ما يعادله. وهذه مواصفة مختلفة. ولا يجعل إجراء صيانة المكوّنين معًا منتجًا واحدًا مناسبًا لكليهما.
لا تختَر ATF WS أو LT 75W-85 أو Transfer Gear Oil LF لعلبة التحويل هذه لمجرد تشابه الأسماء. فالمطلوب تحديدًا هو LL 80. وإذا اقترحت الورشة بديلًا، فاطلب معلومات فنية تؤكد استيفاءه للمتطلبات كاملة، بدلًا من الاكتفاء بعبارة عامة مثل «مناسب لسيارات لكزس».
افصل بين سعات ناقل الحركة وعلبة التحويل والترس التفاضلي. وينبغي أن يحدد عرض السعر كل مكوّن والسائل الخاص به في بند مستقل. وهذا مفيد خصوصًا عند إجراء صيانة عدة سوائل في الزيارة نفسها.
ما ينبغي التحقق منه أثناء الصيانة
قبل تفريغ الزيت، افحص الهيكل والأختام والسدادات، وحدد أي تسرب، وتأكد من إمكانية الوصول إلى فتحة التعبئة. إذا اكتُشف تسرب، فلا يكفي مجرد إضافة الزيت؛ إذ يجب على الورشة تحديد سبب فقدان الوحدة للزيت.
- استخدم أختامًا مناسبة واتبع عزوم الربط الواردة في معلومات الإصلاح.
- افحص الزيت المفرغ بحثًا عن الماء والتلوث غير المعتاد؛ فوجود جسيمات كبيرة يستدعي التحقيق.
- بعد التعبئة، تحقّق من عدم وجود تسربات وسجّل المنتج والكمية والتاريخ والمسافة المقطوعة في الفاتورة.
متى لا ينبغي انتظار موعد الاستبدال المجدول
| الحالة | الإجراء |
|---|---|
| تسرب زيت أسفل السيارة | حدّد مصدر التسرب وافحص مستوى السائل في الوحدة المتأثرة |
| أزيز أو اهتزاز أثناء القيادة | افحص مجموعة نقل الحركة ومكوّنات السير وحدد مصدر المشكلة |
| المرور في مياه عميقة أو ارتطام أسفل السيارة | افحص الهيكل والأختام وقيّم حالة السائل |
| تسرب شديد أو طرق أو فقدان القدرة على الحركة | توقّف في مكان آمن ورتّب نقل السيارة |
قائمة تحقق للمالك
☐ تحقّق من الجيل وسنة الإنتاج ورقم VIN.
☐ تأكد مما إذا كانت السيارة بالدفع الخلفي أم الرباعي.
☐ ميّز بين LS 500 وLS 500h الهجينة.
☐ اعثر على الدليل المناسب وبند علبة التحويل.
☐ تحقّق من تاريخ الأعمال السابقة والمسافة المقطوعة حينها.
☐ اذكر التعرض للغبار والحمولة وظروف التشغيل الأخرى.
☐ اتفق على استخدام LL 80 وإجراء ضبط المستوى.
☐ افصل أعمال علبة التحويل عن أعمال الترس التفاضلي في عرض السعر.
☐ احتفظ بفاتورة صيانة مفصلة.
أخطاء شائعة
- جدولة صيانة علبة تحويل لسيارة LS ذات دفع خلفي.
- افتراض أن كل سيارة هجينة لا تحتوي على علبة تحويل.
- استخدام زيت الترس التفاضلي أو ATF بدلًا من LL 80.
- انتظار موعد الصيانة المجدول رغم وجود تسرب أو ضوضاء أو تلف في الهيكل.
الخلاصة
بالنسبة إلى طرازات LS ذات الدفع الرباعي التي تمت مراجعتها هنا، تبدأ فترة الاستبدال عند 40,000 كم أو 48 شهرًا، وتُختصر إلى 20,000 كم أو 24 شهرًا في ظروف التشغيل الشاقة المحددة. ويحل موعد الفحص قبل ذلك. تحقّق من إصدار السيارة، والتزم بمواصفة LL 80، وحدد الأعمال الخاصة بكل مكوّن بوضوح.
عند تصفح العروض الحالية لسيارة لكزس LS، اسأل عن نظام الدفع وسجل الصيانة. وتساعد السجلات التي تحدد أنواع السوائل على معرفة ما أُنجز وما قد يحين موعد صيانته بعد الشراء.
