لماذا فقدت كورفيت C8 ناقل الحركة اليدوي
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette•
•10 مشاهدة
لم يكن غياب دواسة القابض في كورفيت C8 نتيجة طريق مسدود هندسيًا. ببساطة، لم تستطع شفروليه تبرير تطوير ناقل حركة يدوي جديد، في وقت كان المشترون يتجهون فيه بشكل متزايد إلى نواقل الحركة الأوتوماتيكية.
يقول توني روما، كبير المهندسين، إن تصميم ناقل الحركة في أجيال C5 إلى C7 استفاد بالفعل من سنوات من التطوير، لذا كان بإمكان شفروليه تحسينه من دون تكرار الاستثمار الأولي. لكن نقل المحرك إلى خلف المقاعد عنى أنه لم يعد بالإمكان استخدام ناقل الحركة نفسه. وكان لا بد أن يكون تطوير ناقل يدوي بديل مجديًا من الناحية المالية، إلا أن تفضيل مشتري C7 لنواقل الحركة الأوتوماتيكية جعل ذلك أصعب.
هل تستطيع شفروليه صنع كورفيت بمحرك وسطي وناقل حركة يدوي؟ من الناحية التقنية، نعم. لكن هل تبرر الجدوى التجارية ذلك؟ هذا سؤال آخر.
اليوم، الاختيار بين جيلين: تصميم أحدث في C8، أو دواسة قابض وتبديل يدوي مباشر للتروس في C7 اليدوية. أيهما أهم بالنسبة إليك؟ إذا كنت تنتظر الحصول على الأمرين معًا، فقد يجدر بك إلقاء نظرة على إعلانات السيارات المستعملة.
