بيع سيارات جديدة ومستعملة Porsche 911

  • الدولة، المدينة
  • تمويل السيارة

    مع الضمان

    • ماركة
    • الموديل
    • جيل
  • نوع الجسم
    الإرسال
  • محرك
    الدفع
  • l
    l
  • سنة من
    إلى
  • كم
    كم
  • درهم
    درهم

169 إعلانا






    13 صور


    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • فضي
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    بسم الله الرحمن الرحيم فرصة مميزة لاستيراد سيارتك من كوريا 🇰🇷 ✅ نوفر لك سيارات مختارة بعناية، مع فحص شامل وتقرير تفصيلي قبل الشحن، وخدمة متكاملة تضمن لك تجربة استيراد آمنة وواضحة من بداية الطلب وحتى استلام السيارة. 📞 للاستفسار وطلبات البحث عن السيارات: أبو ملهم: 0590806675 (اتصال أو و

    2021

    58,900 كم

    393,790 AED

    التمييز باللون

    طريق رائع لجذب انتباه الآخرين إلى عرضكم، حيث سيكون أكثر بروزاً في نتائج البحث.

    x2

    زيادة عدد المشاهدات بضعف






    22 صور

    Porsche 911 Carrera 4S ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera 4S
    • أسود
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 450 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    2024

    13,575 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    556,556 AED





    8 صور

    Porsche 911 Turbo III (964)

    • فضي
    • مقود يسار
    • 3.3 لتر, 320 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • يدوي
    • كوبيه
    • المواصفات اليابانية

    1992

    32,000 كم

    900,000 AED





    12 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    2021

    20,886 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    413,671 AED





    Porsche 911 4 GTS ثامناً (992)

    • Porsche 911 Targa 4 GTS
    • أزرق
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 480 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • تارغا Targa
    • المواصفات الأوروبية

    2023

    31,000 كم

    550,000 AED
  • للتصدير فقط





    4 صور

    Porsche 911 Turbo سابعاً (991)

    • Porsche 911 Turbo
    • أزرق فاتح
    • مقود يسار
    • 3.8 لتر, 520 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الأوروبية

    2015

    8,800 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    440,999 AED





    14 صور

    Porsche 911 Carrera عملية فيس ليفت VIII (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • أسود
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 394 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • مواصفات الخليج
    • الضمان: ديسمبر 2029

    2025

    7,600 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    609,000 AED





    26 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • أسود
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    2023

    71,921 كم

    486,729 AED





    14 صور

    Porsche 911 Carrera S سابعاً (991)

    • Porsche 911 Carrera S
    • أحمر
    • مقود يسار
    • 3.8 لتر, 400 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه

    2012

    192,000 كم

    190,970 AED





    15 صور

    Porsche 911 Turbo S ثامناً (992)

    • Porsche 911 Turbo S
    • رملي
    • مقود يسار
    • 3.7 لتر, 650 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • مواصفات الخليج

    2021

    74,975 كم

    699,900 AED





    4 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • رمادي
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل

    2024

    9,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    489,000 AED





    1 صور

    Porsche 911 Carrera 4S ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera S
    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 450 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات اليابانية

    2020

    69,000 كم

    395,000 AED





    18 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • فضي
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • مواصفات الخليج
    • الضمان: فبراير 2027

    2021

    62,500 كم

    440,000 AED





    12 صور

    Porsche 911 Carrera 4S ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera 4S
    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 450 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • المواصفات الكورية

    2022

    78,600 كم

    527,959 AED
  • جديد





    17 صور

    Porsche 911 Carrera 4 GTS عملية فيس ليفت VIII (992)

    • أخضر
    • مقود يسار
    • 3.6 لتر, 541 حصان, هجين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • مواصفات الخليج
    • الضمان: يونيو 2034

    2026

    267 كم

    925,000 AED





    14 صور

    Porsche 911 Carrera عملية فيس ليفت VIII (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • أسود
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 394 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • مواصفات الخليج

    2025

    14,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    599,999 AED





    17 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • رمادي
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • مواصفات الخليج
    • الضمان: ديسمبر 2027

    2025

    18,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    609,750 AED
  • كن أول من يعرف عن الإعلانات الجديدة

    احفظ فلاتر بحثك لكي تجد الإعلانات التي تحتاجها بشكل أسرع.






    11 صور

    Porsche 911 Carrera GTS ثامناً (992)

    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 480 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • المواصفات الكورية

    2023

    21,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    569,000 AED





    12 صور

    Porsche 911 Carrera 4 ثامناً (992)

    • أسود
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    2024

    11,700 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    625,000 AED





    8 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • أصفر
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • المواصفات الكورية

    2022

    29,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    360,000 AED





    12 صور

    Porsche 911 Turbo عملية فيس ليفت VII (991)

    • Porsche 911 Turbo
    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.8 لتر, 540 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • مواصفات الخليج

    2017

    104,574 كم

    359,950 AED





    25 صور

    Porsche 911 Carrera 4S عملية فيس ليفت VIII (992)

    • Porsche 911 Carrera 4S
    • أبيض
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 480 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • المواصفات الكورية

    2024

    31,016 كم

    531,583 AED





    13 صور

    Porsche 911 Carrera ثامناً (992)

    • Porsche 911 Carrera
    • فضي
    • مقود يسار
    • 3.0 لتر, 385 حصان, بنزين
    • دفع خلفي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • كوبيه
    • المواصفات الكورية

    2024

    4,488 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    512,192 AED





    15 صور

    Porsche 911 Turbo S ثامناً (992)

    • Porsche 911 Turbo S
    • رمادي
    • مقود يسار
    • 3.7 لتر, 650 حصان, بنزين
    • دفع رباعي
    • ناقل حركة يدوي آلي
    • قابلة للتحويل
    • المواصفات اليابانية

    2022

    23,000 كم

    عدد الكيلومترات منخفض
    649,000 AED

1 - 24 إعلانا

من أصل 169

أسعار فئات Porsche 911 في دول مجلس التعاون الخليجي (GCC)

يبدأ سعر Porsche 911 من 119,000 AED ويصل إلى 2,499,000 AED. قد تختلف التكلفة النهائية على الطريق قليلاً حسب التأمين والتسجيل والملحقات الاختيارية.

ديناميكيات الأسعار والسيولة Porsche 911

يوضح الرسم البياني ديناميكيات متوسط سعر الطراز في سوق السيارات المستعملة خلال العام الماضي. تساعدك هذه البيانات على تقييم جدوى الشراء وتوقع القيمة المستقبلية للسيارة.

قد تختلف الأسعار على AUTO.AE عن تكلفة البيع الفعلية. تستند البيانات إلى قاعدة بياناتنا من السيارات المباعة والإعلانات الحالية. للحصول على تقييم دقيق، استخدم أداتنا.

صالات عرض مع Porsche 911

أخبار Porsche 911


  • أخبار

    Porsche Built a One-Off Slant-Nose 911

    Porsche spent three years transforming a 2018 911 GT2 RS into the Porsche Flachbau RS, a road-legal one-off inspired by the legendary “Moby Dick” flat-nose design. Created by Porsche’s Sonderwunsch division with help from Manthey engineers, the project features a reshaped front end, ultra-thin LED headlights, and a huge rear wing. At 211 mph / 340 kph, that wing generates an incredible 1,221 lbs / 554 kg of downforce over the rear axle. Under the dramatic bodywork sits the original 3.8-liter twin-turbo flat-six, producing 700 hp / 710 PS. The owner clearly valued performance over comfort. Porsche removed the stereo, satellite navigation, and sound insulation, cutting nearly 70 lbs / 32 kg from the car. The result is an exceptionally loud, raw machine that brings classic slant-nose styling into the modern era. Would you want Porsche to offer road-legal slant-nose conversions for modern 911s? Or should designs like this remain rare one-off creations? And would you really give up the radio for 70 pounds of weight savings?


  • أخبار

    Singer and Louis Vuitton Create Luxury 911s

    Singer has teamed up with French luxury giant Louis Vuitton to create two exceptionally elaborate Porsche 911 reimaginations based on the 964 generation. The pair consists of a Singer Classic and a Singer Classic Turbo, each receiving bespoke styling, exclusive colors, and a remarkable collection of LV-inspired details. The Singer Classic wears a striking saffron-and-cobalt-blue exterior and features a roof rack designed to carry a luggage trunk, surfboard, or skis. The Classic Turbo Cabriolet takes a different approach, combining limestone and gold tones inspired by the stonework of Paris. Inside, the Turbo gets perhaps the most unusual feature: a Tambour dashboard clock inspired by Louis Vuitton's famous watch. It can even be removed and used as a desk clock. A matching 40mm Tambour Automatic watch in ceramic and yellow gold is included, while Louis Vuitton designers reportedly spent a full year refining the Porsche's gauges. The luxury treatment goes much further. The Classic Turbo comes with a custom silk suit, driving gloves, sneakers, sunglasses, helmet, and bespoke luggage designed for the front trunk. Is this the most extravagant way to enjoy a classic 911? Underneath, the Classic uses a 4.0-liter flat-six producing 420 horsepower, paired with a six-speed manual transmission and carbon-ceramic brakes. The rear-wheel-drive setup also features water-cooled heads and air-cooled cylinders. The Classic Turbo gets a twin-turbo 3.8-liter flat-six with air-to-water intercooling, a six-speed manual gearbox, carbon-ceramic brakes, and selectable drive modes. Exact output hasn't been confirmed, but it could make around 510 horsepower. Neither car has an official price, although standard Singer builds can easily exceed $500,000. With Louis Vuitton involved, could these two special 911s be among the most expensive Singer creations yet?


  • أخبار

    She Bought Her Porsche Back for $250K

    What would make someone spend $250,000 to buy back a car they once sold? For Dr. Phyllis Yes, the answer was simple: her 1967 Porsche 911S wasn't just an old sports car—it was a piece of her own artistic history. In 1984, Oregon-based artist Dr. Yes transformed the vintage Porsche into an unusual art car called “Por-She.” Using real lace as a stencil, she created an intricate pattern across the body, deliberately challenging the traditionally masculine image of the sports car. The result was so distinctive that the Wall Street Journal once described it as the world's fastest doily. The 911 served as a mobile art exhibit during the mid-1980s before eventually returning to Dr. Yes's studio. In 2010, it was sold to another owner, who carefully restored the Porsche while preserving its unusual paintwork. Dr. Yes even helped touch up parts of the artwork herself. The car later appeared at Monterey in 2013 and won the People's Choice Award at the Legends of the Autobahn show. Born Phyllis Danker in Minnesota in 1941, Dr. Yes has spent decades working as an artist, playwright and educator. Her work often challenges social conventions with humor, and the Por-She fits perfectly into that philosophy. She even gave a Colt 1911 pistol a similar lace-inspired treatment. Decades later, the Porsche appeared on Bring a Trailer. Concerned that its rising value might eventually put the artwork at risk, Dr. Yes returned with a $250,000 bid and bought her creation back. Her plan is to preserve the car and eventually place it in a museum. Should a historically significant art car like Por-She be preserved behind museum glass, or should it still be driven? Does its unconventional paintwork make this 911 more valuable as art than as a collectible Porsche? And was buying it back the best way for Dr. Yes to protect her legacy? Whatever the answer, Por-She has become something rare: a classic Porsche that is simultaneously a collector car, a cultural statement and a piece of automotive art.

أسئلة وأجوبة حول Porsche 911 (FAQs)