Продажа новых и подержанных автомобилей Porsche 911на Ближнем Востоке (GCC) - 118 предложений

  • В кредит

    На гарантии

    • Поколение
  • Кузов
    Коробка
  • Двигатель
    Привод
  • л
    л
  • Год от
    до
  • км
    км
  • AED
    AED

118 объявлений

  • Новый





    еще 17 фото

    Porsche 911 Carrera 4S VIII (992.2) Рестайлинг

    • Porsche 911 Targa 4S
    • Серебристый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 480 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa
    • Other

    2025

    0 км

    848 000 AED





    еще 13 фото

    Porsche 911 4S VIII (992.1)

    • Белый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 450 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa
    • Корейская

    2021

    90 831 км

    369 307 AED





    еще 6 фото

    Porsche 911 Carrera VIII (992.1)

    • Porsche 911 Carrera S
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 385 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2025

    2 500 км

    Малый пробег
    555 000 AED





    еще 6 фото

    Porsche 911 Carrera S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Carrera S
    • Серебристый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 450 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • GCC

    2021

    26 000 км

    Малый пробег
    411 000 AED





    еще 13 фото

    Porsche 911 4 GTS VIII (992.1)

    • Белый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 480 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa
    • Японская

    2025

    30 км

    Малый пробег
    949 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 Carrera GTS VIII (992.2) Рестайлинг

    • Porsche 911 Carrera GTS
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.6 л, 541 л.с., Гибрид
    • RWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2025

    4 472 км

    Малый пробег
    799 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Голубой
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • Европейская

    2023

    5 900 км

    Малый пробег
    1 049 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 Carrera 4S VIII (992.2) Рестайлинг

    • Черный
    • Левый руль
    • 3.0 л, 480 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • GCC

    2025

    3 500 км

    Малый пробег
    625 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 4S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Targa 4S
    • Белый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 450 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa
    • Европейская

    2022

    32 000 км

    599 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Серебристый
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2024

    22 000 км

    Малый пробег
    925 000 AED





    еще 15 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Черный
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • Европейская

    2023

    24 000 км

    Малый пробег
    829 000 AED





    еще 14 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2021

    14 000 км

    Малый пробег
    795 000 AED





    еще 7 фото

    Porsche 911 Carrera GTS VIII (992.1)

    • Porsche 911 Carrera GTS
    • Белый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 480 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • Европейская

    2023

    5 000 км

    Малый пробег
    739 000 AED
  • Новый





    еще 6 фото

    Porsche 911 Turbo S TECHART GTstreet R Touring VIII (992.2) Рестайлинг

    • Серебристый
    • Левый руль
    • 3.7 л, 800 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2025

    44 км

    1 149 000 AED





    еще 5 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Синий
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2023

    16 000 км

    Малый пробег
    959 747 AED





    еще 4 фото

    Porsche 911 Carrera VIII (992.2) Рестайлинг

    • Porsche 911 Carrera
    • Серебристый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 394 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • GCC

    2025

    9 999 км

    Малый пробег
    719 810 AED





    еще 7 фото

    Porsche 911 Carrera VIII (992.2) Рестайлинг

    • Porsche 911 Carrera
    • Черный
    • Левый руль
    • 3.0 л, 394 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2025

    19 500 км

    Малый пробег
    597 394 AED
  • Узнавайте о новых объявлениях первыми

    Сохраняйте параметры поиска объявлений и находите нужные объявления быстрее






    еще 14 фото

    Porsche 911 Turbo S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Turbo S
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.7 л, 650 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • Европейская

    2024

    4 900 км

    Малый пробег
    2 099 000 AED





    Porsche 911 4 VIII (992.1)

    • Porsche 911 Targa 4
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 385 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa

    2021

    43 000 км

    563 117 AED





    еще 7 фото

    Porsche 911 4S VIII (992.1)

    • Porsche 911 Targa 4S
    • Белый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 450 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa
    • Европейская

    2022

    32 242 км

    595 000 AED





    еще 3 фото

    Porsche 911 Carrera VIII (992.2) Рестайлинг

    • Porsche 911 Carrera
    • Серый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 394 л.с., Бензин
    • RWD
    • AMT
    • Купе
    • GCC

    2025

    18 000 км

    Малый пробег
    590 627 AED





    еще 10 фото

    Porsche 911 Carrera VIII (992.1)

    • Серый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 385 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет
    • GCC

    2021

    121 941 км

    320 000 AED





    еще 13 фото

    Porsche 911 Carrera 4S VIII (992.2) Рестайлинг

    • Серый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 480 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Кабриолет

    2024

    5 361 км

    Малый пробег
    550 000 AED





    еще 9 фото

    Porsche 911 4 VIII (992.1)

    • Бирюзовый
    • Левый руль
    • 3.0 л, 385 л.с., Бензин
    • AWD
    • AMT
    • Тарга Targa

    2024

    8 000 км

    Малый пробег
    749 190 AED

25 - 48 объявлений

из 118

Цены на варианты Porsche 911 в GCC

Цена Porsche 911 начинается от 119 000 AED и достигает 2 499 000 AED. Итоговая стоимость на дороге может незначительно отличаться в зависимости от страховки, регистрации и дополнительных аксессуаров.

Динамика цен и ликвидность Porsche 911

На графике — динамика средней цены модели на вторичном рынке за последний год. Эти данные помогут вам оценить выгодность покупки и спрогнозировать будущую стоимость авто.

Цены на AUTO.AE могут отличаться от фактической стоимости продажи. Данные основаны на нашей базе проданных автомобилей и актуальных объявлениях. Для точной оценки воспользуйтесь нашим инструментом.

Шоурумы с Porsche 911

Новости Porsche 911


  • Новости

    Porsche 911 Challenge Arrives

    Porsche is giving well-funded racing enthusiasts a new way onto the track with the “entry-level” 911 Challenge. Priced from $275,000, this track-only racer replaces the 718 Cayman GT4 RS Clubsport in Porsche’s motorsport lineup—although calling it affordable is certainly a matter of perspective. At 180.0 inches / 4.57 meters long and weighing an estimated 2,840 lbs / 1,288 kg in race trim, the 911 Challenge combines components from Porsche’s motorsport arsenal. Its naturally aspirated 4.0-liter flat-six delivers 508 hp / 515 PS and revs to 9,000 rpm, with power sent through a seven-speed PDK. Adjustable ABS, traction control and torque vectoring help keep drivers out of the barriers, while the stripped cabin features an FIA-spec roll cage and a 29-gallon / 110-liter fuel cell. The car also receives 911 Cup suspension components and integrated air jacks. Is electronic assistance a compromise for a pure track car? Would a manual gearbox make the Challenge more appealing? And does a $275,000 racer look like a bargain next to a road-going GT3 RS?


  • Новости

    Gunther Werks Builds a 9,000-RPM Monster

    California-based restomod specialist Gunther Werks has unveiled the GXR-Evo, its lightest and fastest naturally aspirated build yet. Based on the air-cooled 993-generation Porsche 911, the extreme restomod weighs just 2,386 lb / 1,082 kg—210 lb / 95 kg less than the company’s standard coupe. At its heart is a Rothsport Racing-developed 4.0-liter naturally aspirated air-cooled flat-six that revs to nearly 9,000 rpm and produces 455 hp / 461 PS. Power reaches the rear wheels through a classic Getrag G50 six-speed manual transmission. The approximately 167.7-inch / 4.26-meter-long machine wears bespoke carbon-fiber bodywork designed for serious track performance. Dive planes, front-fender vents, a large rear wing, roof-mounted shark fin and rear diffuser all contribute to increased downforce. The chassis is equally serious, featuring unequal-length front control arms, three-way adjustable remote-reservoir dampers, Brembo Pista race brakes and magnesium center-lock wheels. Inside, the stripped-back cabin gets Racetech carbon-Kevlar seats with six-point harnesses, a Motec digital dashboard and a helmet cooling system. Production will be limited to just 15 examples, with each car accompanied by a matching custom simulator. Is the GXR-Evo more desirable than a modern factory GT3 RS? Can an air-cooled Porsche still make sense as a dedicated track weapon? And does a naturally aspirated flat-six paired with a manual gearbox remain the ultimate sports-car formula? Comment, like & share 🔥


  • Новости

    American Buyers Save the Manual 911

    As performance cars increasingly turn to dual-clutch transmissions, American enthusiasts have managed to keep the traditional manual alive. The 2027 Porsche 911 Carrera S was initially planned as an automatic-only model, but Porsche Cars North America pushed German executives to reconsider after seeing strong demand for three-pedal sports cars. The result is a six-speed manual version offered exclusively in North America. Power comes from the familiar twin-turbo flat-six, producing 473 hp / 480 PS. While an automatic gearbox can deliver quicker acceleration and lap times, many U.S. buyers still value the direct connection and involvement provided by a clutch pedal and manual shifter. That demand is backed by real sales data. Manual take-rates remain particularly strong among Porsche performance models, reaching around 80 percent for the GT3 Touring. The Carrera S weighs approximately 3,327 lb / 1,509 kg and comes equipped with rear-axle steering and center-lock wheels. Porsche’s decision shows that the manual transmission may not be disappearing as quickly as expected—at least when customers are willing to put their money behind their preferences. But does driver involvement matter more than shaving fractions of a second from acceleration times? Can manuals survive as sports cars move toward hybrid and electric power? And should manufacturers pay closer attention to what enthusiasts demand? Comment, like & share 🔥

Вопросы и ответы о Porsche 911 (FAQs)