Кузов
Цены
Выгодно купить в
Porsche 911 Купе
558 220 - 1 990 000 AED
Выгодно купить в
Продажа новых и подержанных автомобилей Porsche 911 IV (993)
- Страна, город
В кредит
На гарантии
- Марка
- Модель
- Поколение
- КузовКоробка
- ДвигательПривод
- лл
- Год отдо
- кмкм
- AEDAED
Все фильтры
- cc
- л.с.л.с.
- ммл
- Цвет
- Сиденья
- Руль
- Состояние
- Региональные спецификации
- Срок размещения
Обмен
С видео
Со скидками
Для экспорта
3
Продажа новых и подержанных автомобилей Porsche 911 IV (993)в Объединённые Арабские Эмираты, Дубай - 2 предложения
Марка
Модель
Поколение
-
2 объявления
2 объявления
Узнавайте о новых объявлениях первыми
Сохраняйте параметры поиска объявлений и находите нужные объявления быстрее
1 - 2 объявления
из 2
Цены на варианты Porsche 911 IV (993) в ОАЭ
Цена Porsche 911 IV (993) в ОАЭ составляет 558 220 AED за версию 3.6 408 л.с. Цены одинаковы по всем регионам ОАЭ, включая Дубай, Абу-Даби, Шарджу и другие города. Итоговая стоимость на дороге может незначительно отличаться в зависимости от страховки, регистрации и дополнительных опций.
КПП
Цены
Выгодно купить в
Porsche 911 Механическая
558 220 - 1 990 000 AED
Выгодно купить в
Двигатель
Цены
Выгодно купить в
Porsche 911 Бензин
558 220 - 1 990 000 AED
Выгодно купить в
Год выпуска
Цены
Выгодно купить в
Porsche 911 1996
558 220 - 1 990 000 AED
Выгодно купить в
Город
Цены
Выгодно купить в
Porsche 911 Дубай
985 000 - 1 990 000 AED
Выгодно купить в
Динамика цен и ликвидность Porsche 911 IV (993)
На графике — динамика средней цены модели на вторичном рынке за последний год. Эти данные помогут вам оценить выгодность покупки и спрогнозировать будущую стоимость авто.
Цены на AUTO.AE могут отличаться от фактической стоимости продажи. Данные основаны на нашей базе проданных автомобилей и актуальных объявлениях. Для точной оценки воспользуйтесь нашим инструментом.
Шоурумы с Porsche 911 IV (993)
- 0,0Five Edition Car
1 предложение
от 558 220 AED - 0,0Top Line Motors
1 предложение
от 985 000 AED - 5,0PUPIL OF FATE MOTORS
1 предложение
от 1 990 000 AED
Новости Porsche 911 IV (993)
-
Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet X51, 1995
<carousel>  </carousel> Chassis No.: WPOZZZ99ZSS331108 **Not Sold** Carte grise française ~ French registration title ~ Châssis n° WPOZZZ99ZSS331108~ Erratum : Contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, le ~ véhicule est vendu sans contrôle technique.~ Nous avons noté que la voiture avait subi un choc ~ avant à une période inconnue (traces de réparations). ~ Les voyants ABS et ABD sont par ailleurs allumés.~ Rarissime code option X51 signé de Porsche Exclusive !~ Extremely rare option code X51 signed by Porsche Exclusive!~ - En 1994, la firme de Stuttgart annonce sa dernière-née, la toute nouvelle 911, nommée 993. Comme à leur habitude, les ingénieurs Porsche ont tout revu ! Après seulement 3 ans de règne, elle sera remplacée par la 996, qui offre un bond dans l'ère moderne. Catastrophe pour les puristes, le flat-6 à refroidissement par air sera ainsi abandonné, faisant donc de la 993 la 911 traditionnelle la plus aboutie┤~ - Dès le premier millésime, le département Porsche Exclusive offre la possibilité d'ajouter un kit performance baptisé X51┤ La puissance est alors portée à 285 ch, avec des changements colossaux : 3,6 l porté à 3,8 l, changement des pistons et des cylindres, calage des arbres à cames revu, et électronique reprogrammé. Rarissime, cette option était refacturée 12 850 DM, soit 10 % du prix d'une Carrera neuve ! ~ - Notre exemplaire est livré le 20 février 1995 au centre Porsche Kurpfalz dans cette combinaison de couleur Jaune Vitesse (L12G) sur un intérieur en cuir noir. La voiture restera jusqu'en 2021 en Allemagne avant de faire un passage de 4 ans en Italie. Elle rejoindra par la suite la collection du propriétaire actuel.~ <carousel>    </carousel> - Aujourd'hui, la voiture est en assez bel état général et sort d'une - très - importante révision au centre Porsche Bordeaux (facture disponible sur demande). La carrosserie présente quelques défauts de carrosserie mineurs et les mesures de peinture (disponibles sur demande) indiquent un léger voile de peinture. Sa sellerie est en bel état, mais il est important de noter que le couvre-capote est absent.~ - Présentée avec moins de 122 000 km au compteur, son carnet d'entretien tamponné depuis l'origine, et ses notices, cet exemplaire en boîte de vitesses mécanique et à la désirable option X51 saura combler les Porschistes les plus fins ! ~ Erratum : Contrary to what is mentioned in the catalogue, the ~ vehicle is sold without contrôle technique.~ We noted that the car had suffered a front impact at ~ an unknown time (signs of repairs). The ABS and ~ ABD warning lights are also illuminated.~ - In 1994, the Stuttgart-based company announced its latest model, the all-new 911, named 993. As usual, Porsche engineers had redesigned everything! After only three years on the market, it was replaced by the 996, which marked a leap into the modern era. To the dismay of purists, the air-cooled flat-6 engine was discontinued, making the 993 the most accomplished traditional 911...~ - From the very first model year, the Porsche Exclusive department offered the option of adding a performance kit called X51... Power was increased to 285 hp, with colossal changes: 3.6 litres increased to 3.8 litres, pistons and cylinders changed, camshaft timing revised, and electronics reprogrammed. Extremely rare, this option was billed at DM 12,850, or 10% of the price of a new Carrera!~ - Our model was delivered on the 20th of February 1995 to the Porsche Kurpfalz Centre in this combination of Speed Yellow (L12G) exterior and black leather interior. The car remained in Germany until 2021 before spending four years in Italy. It then joined the collection of its current owner.~ - Today, the car is in fairly good overall condition and has just undergone a major service at the Porsche Centre in Bordeaux (invoice available on request). The bodywork has a few minor defects and the paint measurements (available on request) indicate a slight paint veil. The upholstery is in good condition, but it is important to note that the soft top cover is missing.~ - With less than 122,000 km on the clock, its service book stamped from the outset, and its manuals, this model with manual gearbox and the desirable X51 option will delight even the most discerning Porsche enthusiasts!~ Est. 160 000 - 220 000 ░~ https://www.aguttes.com/lot/167328/4ab4005b-6faa-4c6a-a354-3079961a264a
-
Porsche 993 3.8 Cup «Evo RSR», 1995
<carousel>  </carousel> Chassis No.: 98100 **Not Sold** Non registered competition car Since 1986, Porsche has won the loyalty of its customers, amateur and semi-professional drivers alike, by giving them access to one of the most spectacular single-model championships: the famous Carrera Cup| between 1995 and 1998, the legendary 993, the last “911” with an air-cooled engine, was chosen in its RS version to succeed the 964 Cup and take part in this championship, which is run in 4 countries (Germany, France, Italy and the United Kingdom), or in an international version known as the SuperCup. The car which illustrates these pages is one of these extremely rare 993 Cups, one of only 216 built, compared with the 1,014 production Porsche 993 RSs produced| a genuine circuit car, it benefits from a significant weight reduction (1,120 kg on the scales, i.e. 250 kg less than the civil RS), running gear and transmission adapted to the 3.8-litre engine developing just over 300 hp, and a hyperaggressive look with front spoiler and specific biplane rear wing... Chassis #98100, model year 1995, was sold new in France to Jean-Luc Chéreau, an experienced gentleman driver (9 participations in the 24 Hours of Le Mans, 3 participations in the 24 Hours of Daytona), who drove the car in the <carousel>               </carousel> entire Carrera Cup... and SuperCup seasons (including Monaco!) in 1995 and 1996, with the Larbre Compétition team| the car was then owned by Didier Van Straaten, who took part in the FFSA GT races (2nd in his class!) and GTR races by BPR organisation, while another experienced driver, Roland Bervillé, raced it again in the 1998 Carrera Cup (assisted by the famous Almeras brothers). At the end of the 1990s, the car joined the Zanini Racing team in Spain, then updated to RSR specs before being successfully entered (class winner!) in the Campeonato de España de GT, driven by Luis Maurel and Javier Arenas| it was on this occasion that, under the colours of sponsor Galfer, its running gear was modified to accept brakes from the famous Iberian manufacturer| it then entered a well-deserved retirement, for club outings, in the hands of French and Spanish enthusiasts, including Jean-Jacques Peyraud and Carlos Beltran. Aguttes is now offering you an incredible opportunity to acquire a legendary Porsche racing car with a fantastic track record at a very reasonable entry price| after a well-deserved refit, it will be a perfect candidate to rise again in racing, in the main events around the world... https://www.aguttes.com/lot/147039/5c64c3a3-dbec-47d1-9c97-95ebb3efc187
-
Porsche 911 Convertible, 1995
<carousel>  </carousel> **$28,600 USD | Sold** This Tiptronic cabriolet is in good original condition. The 1995 models are the only year of the 993 production without the OBDII and drive block, making it a favorite among enthusiasts. This is a very clean stock car. https://www.barrett-jackson.com/palm-beach-2013/docket/vehicle/1995-porsche-911-convertible-151932
Вопросы и ответы о Porsche 911 IV (993) (FAQs)
В объявлениях могут быть представлены различные комплектации Porsche 911 IV (993). Актуальный список зависит от выбранной страны, года выпуска и наличия автомобилей. Используйте фильтр «Комплектация», чтобы сравнить доступные варианты.
Пробег следует оценивать вместе с возрастом, состоянием и сервисной историей автомобиля. Сравните показатель с похожими машинами того же года и перед покупкой проверьте историю обслуживания и фактическое состояние автомобиля.
Сейчас на AUTO.AE представлены Porsche 911 IV (993) по цене от 985 000 до 1 990 000 AED. Цена зависит от года выпуска, пробега, комплектации, состояния и региональной спецификации. Данные рассчитаны по активным объявлениям и могут меняться.
У частного продавца цена может быть ниже, а шоурум может предлагать дополнительные услуги — например, финансирование, гарантию или помощь со страхованием. Условия различаются, поэтому проверяйте информацию в объявлении, документы автомобиля и данные продавца.
Проверьте регистрационную карту автомобиля Mulkiya, VIN на автомобиле и в документах, данные владельца, сервисную историю и сведения об авариях. Также уточните наличие действующего кредита, штрафов или других ограничений. Перед сделкой желательно провести независимую проверку.
Да. Можно договориться с продавцом о независимой технической проверке в выбранном сервисном центре. Диагностика поможет оценить состояние двигателя, трансмиссии, кузова, электроники и других узлов.
GCC Specs означает, что автомобиль изготовлен в спецификации для рынков стран Персидского залива. Такие версии обычно рассчитаны на местные климатические условия. Однако GCC Specs сама по себе не подтверждает состояние автомобиля и не означает наличие действующей гарантии — это нужно проверять отдельно.
Некоторые шоурумы предлагают финансирование. Если оно доступно, условия или ориентировочный ежемесячный платёж могут быть указаны в объявлении. Итоговая ставка и одобрение зависят от банка, первоначального взноса и данных покупателя.