КАСТОМНЫЙ СЕДАН WILLYS «LOW STANDARD», 1932 ГОДА
Willys Knight Model 20
Willys Knight Model 20•
•57 просмотров
210 100 долларов США | Продан
Этому кастомному седану Willys 1932 года, прозванному «Low Standard», в пару достался хот-род-цистерна в стиле Standard Oil. Автомобиль построила мастерская Eddie's Rod & Custom в городе Хиавата, штат Айова. Он оснащён рядным 4-цилиндровым турбодизельным двигателем Nissan SD22 объёмом 2,2 литра в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач Nissan. Передний мост и подвеску доработали на основе конструкции Ford с одной поперечной рессорой. Сзади установлен мост Ford на 9 дюймов с рессорами, вспомогательными пневмобаллонами и комплектом старинных рычажных амортизаторов. Рулевой механизм взят от Chevy Vega и теперь приводится цепью. Барабанные тормоза заменили дисковыми тормозами Wilwood. Этот Willys 1932 года сильно отличается от серийной модели.
Задние двери сняли, а заднюю часть кузова сдвинули вперёд, чтобы автомобиль напоминал пикап с удлинённой кабиной. Нижние задние панели изготовили так, чтобы закрыть штатные проёмы задних колёс, а индивидуальную заднюю панель и грузовую платформу создали с нуля. Новый углублённый пол сделали так, чтобы скрыть полностью кастомную раму; крышу укоротили на 2 дюйма, а проём в ней заварили. Кузов получил ряд индивидуальных доработок: решётку радиатора укоротили на 6 дюймов, на крыше установили задние фонари от Oldsmobile 1937 года, а оригинальные деревянные элементы сняли и изготовили заново из стали.
Кузов окрашен краской Glasurit Admiral Blue. На дверях нанесён логотип Hunter Field из Сидар-Рапидс, штат Айова, — местного аэропорта, основанного после окончания Второй мировой войны. Колёса Dodge 1936 года диаметром 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади придают автомобилю правильную посадку. Задние крылья — доработанные оригинальные детали модели 1932 года. Интерьер напоминает кабину самолёта времён Второй мировой войны. Установлены сиденья бомбардировщика B-25, а между ними — рычаг управления тягой от бомбардировщика Bristol Blenheim 1937 года, переделанный в рычаг переключения передач. На рулевой колонке установлен штурвал от авиалайнера Convair 440.
На приборной панели всего один прибор — указатель скорости, работающий от трубки Пито на крыше. В салоне постелено сине-серое ковровое покрытие, а остальные поверхности отделаны состаренной кожей буйвола. Старинная конная цистерна Standard Oil начала XX века окрашена в цвет Silver Moon Metallic и украшена логотипом STANAVO (Standard Aviation Oil — подразделение Standard Oil Company); внутри также предусмотрено место для хранения. «Low Standard» занял первое место в категории грузовиков на выставке SEMA Show 2018 года. ПРОДАН ВМЕСТЕ С ЛОТОМ № 1102.1
В ДОКУМЕНТАХ УКАЗАН КАК WILLYS SPECON 1932 ГОДА
ПРОДАН С ОБЕСПЕЧЕННЫМ ПРАВОУСТАНАВЛИВАЮЩИМ ДОКУМЕНТОМ
ДОКУМЕНТ В ПУТИ
Стоимость
771 593 AED
