Willys-Overland AgriJeep CJ-2, 1944
Willys CJ
Willys CJ•
•77 просмотров
Номер шасси: CJ206
Аукцион: Larry's Legacy 2025
Дата аукциона: 21 сентября 2025 года
Лот №: U343
66 000 $ | Продан
- Пробег: 31 461 миля
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Кузов: зелёный
- Салон: зелёный/бежевый
- Тип кузова: внедорожник
- № 6 из примерно 40 экземпляров, построенных Willys-Overland
- Предсерийный экспериментальный экземпляр № X30, самый ранний AgriJeep с известным серийным номером
- Этот Jeep был передан Корнеллскому университету
- Иногда назывался CiviJeep или Peace Jeep, поскольку выпускался в начале 1944 года, во время Второй мировой войны
- Всесторонняя реставрация, выполненная Тремейном Купером и Брайаном Хейнером за 20 лет с использованием оригинального чертежа и доступных запчастей
- Экспонат на выставке Midwest Willys Reunion 2015 года
- Представлен на Чикагском автосалоне 2023 года
- Рядный 4-цилиндровый двигатель
- Карбюратор Carter
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Полный привод с раздаточной коробкой с двумя рычагами
- Вал отбора мощности
Этот Willys-Overland AgriJeep CJ-2 1944 года, когда-то переданный Корнеллскому университету, — № 6 из примерно 40 экземпляров, построенных Willys-Overland. Он обозначен как экспериментальный экземпляр № X30, является предсерийной моделью и самым ранним AgriJeep с известным серийным номером. Тремейн Купер и Брайан Хейнер в течение 20 лет провели всестороннюю реставрацию AgriJeep, используя оригинальный чертёж и доступные запчасти. Этот уникальный экспонат истории Jeep и автомобилестроения был представлен на Чикагском автосалоне 2023 года и Midwest Willys Reunion 2015 года.
Рядный четырёхцилиндровый двигатель оснащён карбюратором Carter и работает в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач; система полного привода дополнена раздаточной коробкой с двумя рычагами. Автомобиль также оснащён запасным колесом сбоку, колёсами в цвет кузова, брезентовым верхом и боковыми занавесками. В разгар Второй мировой войны Джон Уиллис был убеждён, что война не будет длиться вечно. Поэтому он обдумывал различные способы сохранить востребованность Jeep и после окончания военной службы. Среди множества идей одной из важнейших он считал применение автомобиля в сельском хозяйстве. Он привлёк к работе известного фермера и писателя Луиса Бромфилда и Министерство сельского хозяйства США.
Министерство сельского хозяйства США использовало автомобиль для демонстраций и испытаний в качестве практичного фермерского транспортного средства. Из-за более узкой колеи, чем у трактора, и недостаточного дорожного просвета Jeep поначалу оказался скорее помехой, чем помощником в сельскохозяйственных работах. В 1943 году и в начале 1944-го один из университетов штата Вашингтон провёл дополнительные испытания и внёс инженерные изменения. К концу 1944 года Willys-Overland уже рекламировала способы применения Jeep на фермах и ранчо. После окончания войны к разработке подключились другие колледжи и организации, в том числе Корнеллский университет и Nebraska Tractor Testing.
Незадолго до того, как фермеры заинтересовались покупкой Jeep для сельскохозяйственных работ, несколько производителей тракторов начали использовать детали Jeep при выпуске тракторов. В свою очередь, производители стали сотрудничать с Jeep, адаптируя для него оборудование от тракторов. Идея заключалась в создании своего рода универсальности, чтобы обе машины стали эффективными рабочими инструментами для фермеров. К 1949 году CJ-3A сменил CJ-2A, получив ряд изменений; прежде всего он стал крупнее и лучше отвечал разнообразным сельскохозяйственным требованиям. Тогда же появились Farm Jeep и Jeep Tractor, каждый из которых предлагался с множеством приспособлений для ферм и ранчо.
В конечном счёте всё началось с экспериментального AgriJeep.
https://www.mecum.com/lots/1151416/1944-willys-overland-agrijeep-cj-2/
Стоимость
242 385 AED
