Volvo C70 20v Turbo, 2001
Volvo C70 I
Volvo C70 I•
•42 просмотра
Номер шасси: YV1NC48K91J021699
Номер двигателя: 2400920
Регистрационный номер: Y371 SJH
Продаётся без минимальной цены
- Единственный владелец с момента покупки новым
- Кабриолет с небольшим пробегом, дизайн Ian Callum
Volvo представила первое поколение C70 на Парижском автосалоне 1996 года. В Европе модель появилась как автомобиль 1997 модельного года, а годом позже — в Северной Америке как модель 1998 года. Предлагались пятицилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом объёмом 2,0 литра, 2,4 литра с турбонаддувом низкого давления, а также 2,0- и 2,3-литровые двигатели с турбонаддувом высокого давления; они агрегатировались с механической или автоматической коробкой передач. Экстерьер разработал Ian Callum, и C70 нарушила многолетнюю традицию Volvo создавать угловатые, прямолинейные автомобили. Это было первое роскошное купе Volvo со времён 780-й модели.
По шутливому замечанию Peter Horbury, руководителя отдела дизайна Volvo с 1991 по 2002 год, в C70 Volvo «сохранила игрушку, а коробку выбросила!» Он также отметил: «Мы стремились создать кабриолет, отвечающий потребностям семьи из четырёх человек, которая хочет наслаждаться поездками под открытым небом в комфортном автомобиле, одновременно сочетающем стильный внешний вид, динамику, безупречную управляемость и устойчивость на дороге».
Этот ухоженный кабриолет Volvo C70 оснащён 2,0-литровым 20-клапанным двигателем с турбонаддувом, работающим в паре с автоматической коробкой передач, и окрашен в серебристый металлик. С момента покупки у него была всего одна владелица, а пробег составляет лишь 38 000 миль. Автомобиль впервые зарегистрировали 5 апреля 2001 года. Последние 15 лет он хранился в сухом помещении, а недавно был подготовлен к эксплуатации: заменены топливный насос, главный тормозной цилиндр, передние тормозные колодки, ремень ГРМ и аккумулятор. 15 июля 2025 года автомобиль прошёл техосмотр MoT без замечаний и готов к лету.
Изначально автомобиль был дополнительно оснащён металлической окраской, дефлектором ветра, подогревом сидений, легкосплавными колёсами, спортивным кожаным рулём, передними и задними брызговиками и датчиками парковки сзади — всё это увеличило цену на 2 493 фунта стерлингов плюс НДС. За исключением лёгких косметических следов, автомобиль находится в превосходном состоянии. В комплекте сервисная книжка с пятью отметками. Четырёхместный кабриолет с турбонаддувом, разработанный Ian Callum, излучает роскошь. Благодаря столь небольшому пробегу он практически как новый — коллекционный, но вполне пригодный для повседневной езды. Настоящая находка. На продажу предоставлен Mathew Priddy.
Ориентировочная цена: 5 000–7 000 фунтов стерлингов
