Купе Volvo 780, 1990
Volvo 780
Volvo 780•
•30 просмотров
Номер шасси: YV1782697LD010041
Номер двигателя: B280E-7B280CS
Регистрационный номер: H148 HEJ
Продаётся без минимальной цены
Купе Volvo 780 дебютировало на Международном автосалоне в Женеве, Швейцария, в 1985 году, ознаменовав возвращение Volvo на рынок двухдверных купе после ухода модели 262C в 1981 году. Volvo 780 поступила в продажу в 1986 году; её дизайн разработал Марк Дешам, а производство осуществляла компания Carrozzeria Bertone в Турине, Италия. В первые два года продаж по всему миру 780 оснащалась двигателем B280F V6 и неразрезным задним мостом. С августа 1987 года на 780 устанавливалась независимая задняя подвеска Volvo с самовыравнивающимися амортизаторами Nivomat, поддерживавшими правильную высоту кузова.
На тот момент двигатель B280F развивал около 150 л. с., однако, чтобы решить вопросы, связанные с динамикой, Volvo представила двигатель B230FT+ с контроллером наддува Volvo Turbo+, увеличив мощность до 175 л. с. В следующем модельном году мощность выросла до 188 л. с.
Этот экземпляр редкого купе 780 окрашен в бордовый цвет; считается, что в Великобритании таких автомобилей всего четыре. Машина была импортирована из Японии в Великобританию в 2016 году. По описанию, в целом она находится в хорошем состоянии: кузов в хорошем состоянии, за исключением небольшого участка отслаивающегося лака размером примерно с теннисный мяч и нескольких царапин на капоте. Недавно были заменены масло, масляный и воздушный фильтры, свечи и высоковольтные провода, а также очищены датчик массового расхода воздуха и дроссельная заслонка. Охлаждающую жидкость промыли и заменили, одновременно установив новый термостат. Недавно также перебрали тормоза, установив новый главный цилиндр и заменив жидкость; аналогичное обслуживание провели и с автоматической коробкой передач.
Знающие поклонники Volvo понимают, что самовыравнивающиеся амортизаторы Nivomat рано или поздно потребуют замены. Лучший вариант — установить стандартные пружины Bilstein; комплект из двух можно найти примерно за 500 фунтов стерлингов, если новый владелец пожелает. Кожаные сиденья в салоне в хорошем состоянии, с подогревом и электрорегулировками. Редкий предшественник C70, представленный на этих торгах в хорошем виде. Можно с уверенностью сказать, что на дорогах Великобритании вряд ли встретится ещё один такой автомобиль, поэтому это уникальная возможность. На торги автомобиль выставил Мэтью Придди.
Ориентировочная цена: 6 000–11 000 фунтов стерлингов
Заинтересованным покупателям следует учесть, что кузов этого экземпляра в целом в очень хорошем состоянии, за исключением небольшого участка отслаивающегося лака, нескольких царапин на капоте и одного участка под окном.
