Лимузин Toyota Century, 1995 год
Toyota Century I (G40)
Toyota Century I (G40)•
•43 просмотра
Номер шасси: VGH45003568
Регистрационный номер: M511 VDO
Сверхроскошный седан, созданный преимущественно для японского рынка. Century — знаковый автомобиль в азиатских странах и флагманская модель Toyota в Японии. Название Century связано со столетием со дня рождения Сакити Тоёды, основателя Toyota Industries. Этот автомобиль часто используют императорская семья Японии, премьер-министр страны, высокопоставленные японские чиновники и руководители крупных компаний. По своему назначению Century сопоставим с Cadillac Series 70, Mercedes-Benz 600 Series, Maybach, BMW Goldfisch, Bentley, китайским Hongqi, Rolls-Royce и российскими лимузинами ЗИС/ЗИЛ.
Несмотря на то что Century — это полноразмерный автомобиль премиум-класса, его нельзя купить в японских дилерских центрах Lexus: приобрести его можно только в специально обозначенных салонах Toyota. Внешний облик Century, за некоторыми изменениями, остаётся неизменным с момента появления модели — главным образом потому, что автомобиль воспринимается как символ консервативного успеха.
Мы считаем, что это лучший Toyota Century для коллекционеров автомобилей и единственный экземпляр-лимузин, который сейчас представлен на европейском рынке. Автомобиль чёрного цвета с контрастной отделкой, никогда не подвергался модификациям; по имеющейся информации, все его функции оригинальные и исправны. Эти исключительно редкие автомобили вручную собирали по самым строгим стандартам для представителей королевских семей и японских высокопоставленных лиц.
Это редкая удлинённая версия с электрической стеклянной перегородкой и шторой. По словам продавца, двигатель Lexus V8 4,0 л 5V-EU хорошо запускается и уверенно тянет; указатель температуры находится немного ниже середины шкалы, а автоматическая коробка передач переключается чётко и плавно.
Перед отправкой автомобиля в Великобританию в 2019 году в Японии было проведено полное техобслуживание. Оно включало замену масла, фильтров, тормозных колодок и щёток стеклоочистителя, а также установку четырёх новых шин Bridgestone; все запчасти были оригинальными. Полностью исправная цифровая приборная панель показывает пробег всего 55 630 км (34 500 миль). Кузов чистый и ровный, хромированная отделка и бамперы целы и блестят.
Салон отделан с размахом и оснащён множеством роскошных деталей: мягкие кожаные сиденья с подогревом и электрорегулировками имеют лишь незначительные следы износа, а сзади предусмотрена функция массажа с регулировкой интенсивности.
Среди других особенностей — рулевое колесо и шкафчик из красного дерева, хрустальные бокалы и графин, а также шторы по всему салону. Для пассажиров предусмотрены откидной столик из красного дерева и подстаканники; автомобиль также оснащён кондиционером спереди и сзади, переговорным устройством спереди и сзади, телефоном, телевизором (исправен, но соответствует японским стандартам), видеомагнитофоном VHS, кассетной декой во встроенном подлокотнике заднего дивана, пультом дистанционного управления телевизором, видеоплеером и Hi-Fi-системой, круиз-контролем и мини-холодильником, который также может подогревать еду. Есть выдвижная двойная подставка для ног и даже багажник с доводчиком; в нём находятся оригинальные запасное колесо и инструменты для подъёма автомобиля, все в рабочем состоянии.
Автомобиль прибыл из Японии в июне 2019 года к своему частному владельцу в Лондоне, был полностью зарегистрирован и продавался с регистрационным документом V5 и действующим до ноября 2020 года сертификатом техосмотра MoT. Великолепный экземпляр редкого даже в Японии автомобиля — настоящая коллекционная машина, символ богатства и власти по цене нового Ford Fiesta!
