Toyota Celica IMSA GTO, 1986
Toyota Celica IV (T160)
Toyota Celica IV (T160)•
•112 просмотров
Номер шасси: 86T-002
Местонахождение: Финикс, Аризона
$242,000 USD | Продан
- Знаменательная история сотрудничества AAR и Toyota
- Toyota продала автомобиль гонщику Chris Cord, побеждавшему в чемпионате
- Один из всего трёх автомобилей, построенных для сезонов 1986, 1987 и 1988 годов
Дополнение
Обратите внимание: к автомобилю прилагается множество дополнительных деталей, включая запасной двигатель, три передних воздухозаборника бампера, переднюю и заднюю части кузова, комплект из четырёх колёс и пять комплектов шин, а также другие запчасти. Полный список запасных частей можно запросить у специалиста RM.
Около 450 л. с.; рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 090 куб. см с турбонаддувом; пятиступенчатая механическая коробка передач; независимая подвеска всех колёс и дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 99,4 дюйма.
Автомобильные гонки, как и любые другие занятия, связанные с погоней за скоростью, — это столкновение неумолимых сил природы, человеческой решимости и правил, по которым соревнуются соперники. Именно постоянно меняющееся соотношение этих сил порождает у многих неутолимое желание гоняться. Особенно примечательны два человека, всегда балансировавшие на грани того, что значит состязаться с лучшими.
В 1964 году Dan Gurney и Carroll Shelby — легенды, о которых можно было бы рассказывать гораздо дольше, — основали All American Racers (AAR) при поддержке шинной компании Goodyear. С самого начала эти опытные соперники энергично стремились к победе, и к 1970 году, когда Gurney выкупил долю Shelby, AAR уже добилась успеха как конструктор и в Формуле-1, и в IndyCar.
К началу 1980-х команда побеждала в соревнованиях по всему миру. История успеха, несомненно, привлекла Toyota, стремившуюся создать гоночную программу на базе Celica и продвигать спортивный имидж автомобиля в США. Toyota уже добивалась успехов на мировой арене в гонках на выносливость и ралли, однако самой заметной серией кольцевых гонок в то время был чемпионат IMSA GT.
В 1983 году AAR и Toyota объединились для участия в начальном классе GTU этой серии, а к 1985 году одержали 10 побед. Одновременно с выходом Celica нового поколения T160 было решено перейти в класс GTO — Grand Touring Over 2.5 liters. Здесь важно учитывать правила соревнований: дорожная Celica была компактным переднеприводным автомобилем, тогда как её соперниками в GTO стали Ford Mustang, Porsche 911, Chevrolet Corvette и другие подобные машины.
Этот автомобиль, шасси 86T-002, был завершён в июле 1986 года и построен с учётом правил, а во многом и с их превышением. В его основе лежал легендарный четырёхцилиндровый двигатель Toyota серии T, различные версии которого использовались в Формуле-2, Формуле-3, ралли группы B и чемпионате мира по ралли.
В версии GTO двигатель развивал почти 600 л. с., прежде чем были введены ограничения IMSA. В интервью журналу Sports Compact Car в 1999 году Gurney описал IMSA GTO как «…довольно хорошую машину, с диким мотором. Этого хватало, чтобы добиться своего!»
От Celica здесь осталось только название. На самом деле AAR построила машину с трубчатой пространственной рамой, заднеприводным шасси, задним трансакслем Hewland и таким количеством изменений кузова, что пластический хирург покраснел бы.
После завершения программы в 1989 году автомобиль был напрямую продан Toyota Motor Sales U.S.A. их гонщику Chris Cord, побеждавшему в чемпионате. Сейчас машина оснащена всеми новейшими техническими усовершенствованиями, включая доработанную подвеску, кузов и карданный вал из углеродного волокна, более прочную коробку передач и улучшенную аэродинамику. Этот могучий Celica IMSA GTO, сменивший всего трёх владельцев с момента выпуска, включая Toyota, предлагается из известной коллекции в Южной Калифорнии.
Это возможность стать владельцем чемпионской конструкции, сохранявшей конкурентоспособность вплоть до своего последнего клетчатого флага, — и, кроме того, редкого примера успешного партнёрства американских инженеров и японской мощи.
Это гоночный автомобиль, поэтому он будет продан по договору купли-продажи.
https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r225-1986-toyota-celica-imsa-gto/
Стоимость
888 745 AED
