Suzuki LJ80, снят с торгов, 1980
Suzuki Carry
Suzuki Carry•
•54 просмотра
Номер шасси: 101891
Регистрационный номер: WSF 358V
- Полностью восстановлен, с оригинальными номерными агрегатами
- Прекрасный экземпляр легендарного Suzuki LJ80
- Редкий японский полноприводный автомобиль
В СВЯЗИ С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ, НЕ ЗАВИСЯЩИМИ ОТ НАС, ЭТОТ ЛОТ СНЯТ С АУКЦИОНА
- Полностью восстановлен, с оригинальными номерными агрегатами
- Прекрасный экземпляр легендарного Suzuki LJ80
- Редкий японский полноприводный автомобиль
Представленный в конце 1970-х годов как заключительный этап развития новаторской серии Suzuki «Light Jeep», Suzuki LJ80 усовершенствовал формулу, заложенную его предшественниками: более совершенный четырёхцилиндровый двигатель сочетался в нём с повышенным удобством эксплуатации, при этом сохранялись лёгкость, простота и механическая надёжность, определявшие его возможности. Будучи непосредственным предшественником всемирно успешного Suzuki Jimny, LJ80 занимает важное место в истории развития компактных полноприводных автомобилей, связывая утилитарные истоки с последовавшими за ним популярными небольшими внедорожниками. Сегодня сохранившиеся экземпляры встречаются всё реже, особенно не подвергавшиеся серьёзным переделкам, поэтому качественно восстановленные автомобили с оригинальными номерными агрегатами, такие как этот, особенно ценны.
Этот экземпляр 1980 года прошёл в 2022 году масштабную реставрацию с полным снятием кузова и разборкой до последнего болта; сейчас автомобиль находится в превосходном состоянии. Качество и тщательность реставрации отражают бережное отношение к первоначальному характеру модели и продуманный подход к её дальнейшей эксплуатации. В ходе полной реставрации кузов был снят, шасси полностью разобрано и заново обработано; ход работ подробно задокументирован на фотографиях. Автомобиль сохранил трансмиссию с оригинальными номерными агрегатами, а двигатель прошёл полный капитальный ремонт. Кузов профессионально окрашен в цвет Toyota Dune Beige, салон отделан по индивидуальному заказу коричневым винилом и твидом. Замена жёсткой крыши на брезентовый мягкий верх подчёркивает очарование автомобиля той эпохи.
В техническом отношении LJ80 получил ряд улучшений, включая электронное зажигание, пятиступенчатую коробку передач и передние дисковые тормоза от Suzuki Samurai, новый карбюратор, свечи зажигания Denso и свежие технические жидкости. Во время реставрации также заменили все топливные и тормозные магистрали. Позднее были обслужены подшипники раздаточной коробки и поворотный кулак с правой стороны.
К автомобилю прилагается обширный архив документов: свидетельство о регистрации V5, оригинальные индонезийские документы, заводское руководство по ремонту LJ80, рекламные материалы того периода и подробный фотоархив, запечатлевший реставрацию от начала до конца. Этот автомобиль в исключительно хорошо восстановленном состоянии — редкая возможность приобрести один из самых ранних и самобытных компактных внедорожников в то время, когда найти хорошо сохранившийся экземпляр становится всё сложнее. На торги представлен Baljit Singh
